Thảo Luận Chung Từ 1/8 thu phí tự động hoàn toàn trên tất cả cao tốc: Các tài xế nên chú ý gì?

[kthanhvinh]

Mình dùng thẻ e-pass của Viettel. Để qua trạm, chỉ cần để trong tk ít nhất bằng số tiền mà trạm sẽ thu, hoàn toàn không có chuyện phải để dư ra vài trăm nghìn để trừ dần.
Mình liên kết tk e-pass với Viettel Money. Tiền qua trạm sẽ được trừ trong tk Viettel Money. Việc chuyển tiền vào Viettel Money, từ Viettel Money chuyển đến tk ngân hàng khác, hoặc rút tiền từ VM bằng thẻ ATM tại tất cả các cây ATM trong hệ thống NAPAS là miễn phí.
Kể cả nếu bạn để sẵn 100k trong tk thu phí không dừng. Với lãi suất tiết kiệm 7%/năm, mỗi tháng bạn bị chiếm dụng 583 đồng. So với tiền xăng và chi phí thời gian khi kẹt xe nếu thu phí thủ công.
Một số lợi ích khác của thu phí không dừng mà một số bạn đã nêu trong topic này:
1. Chống gian lận tiền thu phí. Trạm có thể bị dẹp sớm hơn.
2. Qua trạm nhanh hơn
3. Giảm chi phí nhiên liệu
4. Giảm khí thải, bảo vệ môi trường
5. Không phải chịu mùi hôi, tiếng ồn khi hạ kính để trả phí. Ai có con nhỏ đang ngủ trong xe thì hiểu rõ hơn về vấn đề này

 

[LACDA]

Mình dùng thẻ e-pass của Viettel. Để qua trạm, chỉ cần để trong tk ít nhất bằng số tiền mà trạm sẽ thu, hoàn toàn không có chuyện phải để dư ra vài trăm nghìn để trừ dần.
Mình liên kết tk e-pass với Viettel Money. Tiền qua trạm sẽ được trừ trong tk Viettel Money. Việc chuyển tiền vào Viettel Money, từ Viettel Money chuyển đến tk ngân hàng khác, hoặc rút tiền từ VM bằng thẻ ATM tại tất cả các cây ATM trong hệ thống NAPAS là miễn phí.
Kể cả nếu bạn để sẵn 100k trong tk thu phí không dừng. Với lãi suất tiết kiệm 7%/năm, mỗi tháng bạn bị chiếm dụng 583 đồng. So với tiền xăng và chi phí thời gian khi kẹt xe nếu thu phí thủ công.
Một số lợi ích khác của thu phí không dừng mà một số bạn đã nêu trong topic này:
1. Chống gian lận tiền thu phí. Trạm có thể bị dẹp sớm hơn.
2. Qua trạm nhanh hơn
3. Giảm chi phí nhiên liệu
4. Giảm khí thải, bảo vệ môi trường
5. Không phải chịu mùi hôi, tiếng ồn khi hạ kính để trả phí. Ai có con nhỏ đang ngủ trong xe thì hiểu rõ hơn về vấn đề này

Hôm nay cuối tuần rãnh hay sao mà dậy sớm vậy bác?

 

[kthanhvinh]

Hôm nay cuối tuần rãnh hay sao mà dậy sớm vậy bác?

Tuổi già hay nghĩ loanh quanh bác. Thỉnh thoảng lại dậy sớm vậy.

 

[Suxipo]

Mình dùng thẻ e-pass của Viettel. Để qua trạm, chỉ cần để trong tk ít nhất bằng số tiền mà trạm sẽ thu, hoàn toàn không có chuyện phải để dư ra vài trăm nghìn để trừ dần.
Mình liên kết tk e-pass với Viettel Money. Tiền qua trạm sẽ được trừ trong tk Viettel Money. Việc chuyển tiền vào Viettel Money, từ Viettel Money chuyển đến tk ngân hàng khác, hoặc rút tiền từ VM bằng thẻ ATM tại tất cả các cây ATM trong hệ thống NAPAS là miễn phí.
Kể cả nếu bạn để sẵn 100k trong tk thu phí không dừng. Với lãi suất tiết kiệm 7%/năm, mỗi tháng bạn bị chiếm dụng 583 đồng. So với tiền xăng và chi phí thời gian khi kẹt xe nếu thu phí thủ công.
Một số lợi ích khác của thu phí không dừng mà một số bạn đã nêu trong topic này:
1. Chống gian lận tiền thu phí. Trạm có thể bị dẹp sớm hơn.
2. Qua trạm nhanh hơn
3. Giảm chi phí nhiên liệu
4. Giảm khí thải, bảo vệ môi trường
5. Không phải chịu mùi hôi, tiếng ồn khi hạ kính để trả phí. Ai có con nhỏ đang ngủ trong xe thì hiểu rõ hơn về vấn đề này

Giờ trong epass còn tiền mà chuyển sang liên kết Viettel Money thì nó có trừ hết trên epass mới trừ trên Viettel Money không bác?

 

[Suxipo]

Mà cao tốc LTDG đã bắt đầu có làn nào ETC cho epass/etag chưa các bác? Hi vọng xong làn nào họ mở làn đó cho bà con nhờ

 

[kthanhvinh]

Giờ trong epass còn tiền mà chuyển sang liên kết Viettel Money thì nó có trừ hết trên epass mới trừ trên Viettel Money không bác?

Trong tk e-pass mà còn tiền, bạn dùng cho hết rồi hãy liên kết Viettel Money. Nếu còn vài ngàn lẻ, không đủ trả cho 1 trạm, bạn dùng Viettel Money, nạp vào tk epass cho vừa đủ trả 1 trạm. Xài hết sạch tiền trong e-pass thì lk với VM.

 

[kthanhvinh]

Mà cao tốc LTDG đã bắt đầu có làn nào ETC cho epass/etag chưa các bác? Hi vọng xong làn nào họ mở làn đó cho bà con nhờ

Trạm này là ông nội của những ông nội. Nó toàn phạm dead line mà không không dead. Cuối 2019, cuối 2020, cuối 2021. Cuối cùng thấy cũng đang làm rồi. Hy vọng không vi phạm deadline 31-7-22.

 

[lethal]

Nhận xét chính xác. Công nghệ thanh toán giờ quá phát triển. Chỉ cần kết nối API với ngân hàng/ví/ thẻ là xong.

Với khoảng 4,5 tr xe đang lưu hành, mỗi ông giữ trong tài khoản 200k thôi là đã 2 ông Viettel và VETC đã có 900 tỉ trong tk, tiền tươi khỏi trả lãi.

Khôn thế quê em đầy!

Còn muốn phạt tiền + tước bằng lái thì Luật phải cho phép, nếu chưa thì phải sửa luật trước (thẩm quyền của Quốc Hội, chứ không phải ông Thành phó Thủ Tướng muốn nói gì thì nói), rồi CP chỉnh lại nghị định (hiện là nghị định Nghị định số 100/2019/NĐ-CP) mới áp dụng được.

Cao tốc thu phí là quan hệ dân sự giữa bên xây dựng - người dùng. Các đơn vị khai thác hoàn toàn có quyền từ chối phục vụ (khiểu như hàng không) và nếu cần, kiện ra tòa người dùng không đóng phí mà vẫn dùng dịch vụ.

Đằng này:
- Quốc lộ cũng dày đặc trạm thu - dân méo có lựa chọn nào khác ngoài phải đi và đóng tiền
- 1 Ông Phó TTg lên đe dọa phạt, tước bằng lái v,.v... nếu không dán thẻ và nạp tiền.

Bác nói chuẩn, TK epass của mình lúc nào cũng để 500k.. mà chắc nhìu người như mình... bác tinh xong thấy lãi khiếp thật,,, thị trường này béo bở nhỉ..vậy các ví điện tử cũng là 1 thị trường béo bở, đc cái nạp rút free, còn ông Viettel và Epass chỉ cho nạp mà ko rút đc, mà nạp còn tốn phí nạp nữa, trong khi lãi to như thế mà vân tận thu dân, hơi ức chế chỗ này

 

[lethal]

Ko cho nha bác.Mình đi Long Thành _Dầu Giây Hoài Ko cho.Nv nói epass chỉ xài ngoài quốc lộ

LT - DG chưa có ETC mà cụ, nay đi thấy đang triển khai, cuối tháng thì ETC hoạt động thì epass hay etag gì cũng ok hết mà

 

[alpha1st]

Tôi đề nghị cách chức bộ trưởng bộ gtvt và giám đốc sở gtvt các thành phố lớn vì đã chấp thuận quy hoạch giao thông gây ra kẹt xe tại đầu vào và đầu ra của các cao tốc. Đặt biệt là nút ra vào cao tốc tại TPHCM và Long Thành.