Nếu vậy nên so sánh công bằng hơn!
- hạ tầng mã hơn xa, trạm thu phí 10-20 lanes
- Lượng xe có chip chiếm đa số
- hạ tầng mã hơn xa, trạm thu phí 10-20 lanes
- Lượng xe có chip chiếm đa số
Chỉ cần trạm thu phí mở rộng, mỗi chiều là 10 lines, kéo dài 10 lines này khoảng 500m, xong cho nhập làn từ từ : 10 lines-8lines-6lines-4 lines-2lines....về trạng thái cao tốc hiện nay. Khoảng cách mỗi lần giảm lines là 500m. Như vậy sẽ giải tỏa tắc nghẽn tại mấy trạm thu phí.
Google lại thì thấy vậy:
Beginning Monday, 14 August 2017, all 177 toll plazas in Malaysia will no longer accept cash as payment. Also known as Electronic Toll Collection (ETC), this is an effort to reduce congestion on highways and toll plazas nationwide.
Currently, only 158 toll plazas accept cashless payments and are fully electronic.Did you know:
- Cash payments (manual) take 15 seconds
- Touch ‘n Go payment takes 6 seconds
- SmartTAG payment takes 3 seconds.
Tránh tình trạng đưa 500k
Đưa từng tờ 1.000₫
Đưa tiền lẻ
Đưa tiền xu
Để phản đối bot như thời 2018, có ý đồ cả, hông vãi đâu
Làm ăn như shit.
Lane không đủ chuẩn, không đủ cho lưu lượng xe vào trạm thu phí làm tắc nghẽn giao thông, gây lãng phí thời gian và tiền của dân thì phải phạt thằng đầu tư xây dựng , thằng cung cấp dịch vụ.
Việc giải quyết nạn kẹt xe là việc của thằng cung cấp dịch vụ. Mầy phải làm đúng luật, đúng qui chuẩn và cung cấp nhiều loại hình dịch vụ , giải pháp thanh toán cho người dân chọn. Sao cơ quan chức năng không truy cứu nó khi nó làm sai ?
Giao dịch mua bán dịch vụ dân sự thì cũng cần các hình thức thanh toán khác nhau. Dịch vụ nào tiện lợi và tốt thì người dân tự nhận thức và ủng hộ. Còn làm ăn như clq mà nói ra thì lý do này nọ, xong đổ hết thiệt hại và trả bằng tiền, thời gian, nhiên liệu của người dân là mặc nhiên.
Một phương thức thanh toán tự động duy nhất qua ví điện tử này có phải là ưu việt ? Đừng đổ lỗi là sợ hack tài khoản bank hay lý do gì khác ngoài việc muốn chiếm dụng tiền của người dùng. Còn nếu chưa tìm ra giải pháp tối ưu thì đừng bắt người dùng phải chịu thiệt vì sự điều hành yếu kém của doanh nghiệp được nn bảo kê.
Éo cho người dân lựa chọn phương thức thanh toán mà còn bày đặt đổ hết nạn kẹt xe qua cho người dân rồi phạt phạt cục cứt. Luật pháp lại đi bảo vệ cho một giao dịch dân sự vớ vẩn này ?
Vi hiến vãi tè ra !
Còn mấy cha lãnh đạo thì nhảy vào tuyên bố hù dọa dân như những thằng bố thiên hạ.
Để xem mấy ảnh phạt rồi coi dân nó phản ứng ra sao.
Rồi nạn kẹt xe vẫn không giảm thì thằng nào phải chịu trách nhiệm ? Nhất là nút giao thông tại trạm thu phí cao tốc ra QL51 ?
Lane không đủ chuẩn, không đủ cho lưu lượng xe vào trạm thu phí làm tắc nghẽn giao thông, gây lãng phí thời gian và tiền của dân thì phải phạt thằng đầu tư xây dựng , thằng cung cấp dịch vụ.
Việc giải quyết nạn kẹt xe là việc của thằng cung cấp dịch vụ. Mầy phải làm đúng luật, đúng qui chuẩn và cung cấp nhiều loại hình dịch vụ , giải pháp thanh toán cho người dân chọn. Sao cơ quan chức năng không truy cứu nó khi nó làm sai ?
Giao dịch mua bán dịch vụ dân sự thì cũng cần các hình thức thanh toán khác nhau. Dịch vụ nào tiện lợi và tốt thì người dân tự nhận thức và ủng hộ. Còn làm ăn như clq mà nói ra thì lý do này nọ, xong đổ hết thiệt hại và trả bằng tiền, thời gian, nhiên liệu của người dân là mặc nhiên.
Một phương thức thanh toán tự động duy nhất qua ví điện tử này có phải là ưu việt ? Đừng đổ lỗi là sợ hack tài khoản bank hay lý do gì khác ngoài việc muốn chiếm dụng tiền của người dùng. Còn nếu chưa tìm ra giải pháp tối ưu thì đừng bắt người dùng phải chịu thiệt vì sự điều hành yếu kém của doanh nghiệp được nn bảo kê.
Éo cho người dân lựa chọn phương thức thanh toán mà còn bày đặt đổ hết nạn kẹt xe qua cho người dân rồi phạt phạt cục cứt. Luật pháp lại đi bảo vệ cho một giao dịch dân sự vớ vẩn này ?
Vi hiến vãi tè ra !
Còn mấy cha lãnh đạo thì nhảy vào tuyên bố hù dọa dân như những thằng bố thiên hạ.
Để xem mấy ảnh phạt rồi coi dân nó phản ứng ra sao.
Rồi nạn kẹt xe vẫn không giảm thì thằng nào phải chịu trách nhiệm ? Nhất là nút giao thông tại trạm thu phí cao tốc ra QL51 ?
Một lần phải quay đầu hoặc bị phạt 2 triệu là sẽ đời đời ghi nhớ. Giống như xe nằm đường vì quên đổ xăng vậy. Chắc chắn sẽ không có lần thứ 2.Vẫn nên có 1 làn thu phí tay chứ nhỉ? Việc quên nạp tiền, đi xe mượn hay những lý do vân vân mây mây mà!
Chứ bắt vậy thì đi QL cho lành, m...ẹ nó, sợ gì
Ko cho nha bác.Mình đi Long Thành _Dầu Giây Hoài Ko cho.Nv nói epass chỉ xài ngoài quốc lộ
Saigon - Bình Dương - Đồng Nai - Bình Thuận - Ninh Thuận - Khánh Hoà - Daklak - Đăc Nông - Bình Phước :-(
