RE: tư vấn giúp em JRD đến từ Malaysia????
Các dòng xe JRD tháng trước Em post nhiều rồi. Nói chung là ko rẻ gì mấy.Nêu cố gắng thêm thời gian xem tình hình
có gì khả quan hơn rồi tính .
Bác đọc đoạn này xem sao:Kết thúc cuộc họp hôm 24.8.2007 với Bộ Tài chính, sau khi Bộ Tài chính đưa ra đề nghị hạ giá xe, một số thành viên VAMA hứa sẽ giảm giá bán ô tô lắp ráp, một số khác thì hứa sẽ cố gắng cắt giảm chi phí để có thể hạ giá bán hay ít nhất cũng không tăng giá trong thời gian trước mắt.
Giá cả hàng hóa bao giờ cũng do tổng cung và tổng cầu tương tác quyết định chứ không do mong muốn hay ý chí chủ quan của cá nhân hay cơ quan công quyền nào. Bộ Tài chính có đầy đủ công cụ để tăng hay hạ giá ô tô lắp ráp thông qua tác động vào tổng cung (thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt) và tổng cầu (khuyến khích hay thắt chặt mua sắm xe bằng tiền ngân sách, tăng hay giảm lệ phí trước bạ, làm sản phẩm thay thế - xe nguyên chiếc - rẻ đi), chứ không nên "thuyết phục" Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô trong nước (VAMA) giảm giá, vì đây là một việc làm vừa hình thức vừa cầm chắc là không có bao nhiêu tác dụng.
Giá sẽ không giảm vì mệnh lệnh hành chính
Bộ Tài chính triệu tập VAMA tới họp rồi đề nghị hạ giá xe (tức là phát đi thông điệp hàm ý rằng quý vị VAMA nên hưởng lãi in ít đi một chút, kẻo Bộ Tài chính bị Chính phủ và nhân dân phê bình buộc phải nhất quán hóa chiến lược phát triển ngành ô tô và hợp lý hóa chính sách thuế ô tô thì quý vị... đừng trách nhé!).
Giải pháp cho thị trường xe hơi
Vậy tại sao không hạ thuế nhập khẩu nguyên chiếc xuống cho gần sát với thuế nhập khẩu linh kiện bình quân để xe nguyên chiếc sẽ xuống giá và ép xe lắp ráp phải xuống giá theo, các nhà lắp ráp sẽ chỉ hưởng một lợi suất thoả đáng thôi, thấp hơn nhiều so với hiện nay? Bộ Tài chính liền đáp rằng như thế không bảo hộ được các nhà sản xuất ô tô trong nước (vốn hứa văng mạng là sẽ đạt tỷ lệ nội địa hóa 30% sau 10 năm và đến năm 2010 sẽ đạt tỷ lệ nội địa hóa 60%, giờ trật lất ra là hứa liều để lấy ưu đãi thuế, không hiểu Bộ Tài chính dự định xử vụ này ra sao?).
Giải pháp cho thị trường xe hơi
Các dòng xe JRD tháng trước Em post nhiều rồi. Nói chung là ko rẻ gì mấy.Nêu cố gắng thêm thời gian xem tình hình
có gì khả quan hơn rồi tính .
Bác đọc đoạn này xem sao:Kết thúc cuộc họp hôm 24.8.2007 với Bộ Tài chính, sau khi Bộ Tài chính đưa ra đề nghị hạ giá xe, một số thành viên VAMA hứa sẽ giảm giá bán ô tô lắp ráp, một số khác thì hứa sẽ cố gắng cắt giảm chi phí để có thể hạ giá bán hay ít nhất cũng không tăng giá trong thời gian trước mắt.
Giá cả hàng hóa bao giờ cũng do tổng cung và tổng cầu tương tác quyết định chứ không do mong muốn hay ý chí chủ quan của cá nhân hay cơ quan công quyền nào. Bộ Tài chính có đầy đủ công cụ để tăng hay hạ giá ô tô lắp ráp thông qua tác động vào tổng cung (thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt) và tổng cầu (khuyến khích hay thắt chặt mua sắm xe bằng tiền ngân sách, tăng hay giảm lệ phí trước bạ, làm sản phẩm thay thế - xe nguyên chiếc - rẻ đi), chứ không nên "thuyết phục" Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô trong nước (VAMA) giảm giá, vì đây là một việc làm vừa hình thức vừa cầm chắc là không có bao nhiêu tác dụng.
Giá sẽ không giảm vì mệnh lệnh hành chính
Bộ Tài chính triệu tập VAMA tới họp rồi đề nghị hạ giá xe (tức là phát đi thông điệp hàm ý rằng quý vị VAMA nên hưởng lãi in ít đi một chút, kẻo Bộ Tài chính bị Chính phủ và nhân dân phê bình buộc phải nhất quán hóa chiến lược phát triển ngành ô tô và hợp lý hóa chính sách thuế ô tô thì quý vị... đừng trách nhé!).
Giải pháp cho thị trường xe hơi
Vậy tại sao không hạ thuế nhập khẩu nguyên chiếc xuống cho gần sát với thuế nhập khẩu linh kiện bình quân để xe nguyên chiếc sẽ xuống giá và ép xe lắp ráp phải xuống giá theo, các nhà lắp ráp sẽ chỉ hưởng một lợi suất thoả đáng thôi, thấp hơn nhiều so với hiện nay? Bộ Tài chính liền đáp rằng như thế không bảo hộ được các nhà sản xuất ô tô trong nước (vốn hứa văng mạng là sẽ đạt tỷ lệ nội địa hóa 30% sau 10 năm và đến năm 2010 sẽ đạt tỷ lệ nội địa hóa 60%, giờ trật lất ra là hứa liều để lấy ưu đãi thuế, không hiểu Bộ Tài chính dự định xử vụ này ra sao?).
Giải pháp cho thị trường xe hơi
