các cổng NTB và CH xe 4b không vào được Bác ơi, chỉ còn cổng này thôi, em ở tỉnh mỗi lần đến đây vào giờ cao điểm muốn quay đầu xe để vào cực quá.
Thank các bác
Thank các bác
Cấm theo giờ cao điểm lúc sáng và lúc chiều thôi
4 nhịp là bình thường. Có lúc tới 8 nhịp do giao lộ đông quá, mỗi nhịp chỉ có 2 anh wa.đèn đỏ 15s khổ mấy bác 4b có khi 4,5 nhịp mới qua đc đèn đỏ
Sáng hoom qua tầm 10h có 2 chú đứng chốt. 1 e Civic và 1 e tải chạy thẳng lên roi queo trái nhưng thấy không bị gì. Lúc đó ko kẹt lắm.
E thấy bác Có kênh kiệu trong trường hợp nàu ah, bác kể vậy giống như làm tình làm tội cho ô tô vậy!
Em cũng đã đi như thế này, khi đang tắt đường csgt điều hướng cho e qua phải lên để tránh xếp hàng dài qua nga4 gây cản trở thế là e từ từ bò lên xi nhan trái xin nhập làn để quẹo trái đúng luật thì mả cha chả có a nào cho nhường tí e phải tới giao lộ rồi quẹo trái luôn! Nhiều lúc muốn chạy tử tế đúng luật mà ko ai hiểu!
P/s: cái lỗi vượt phải ở đây ko có nha các bác! Xe các bác đang đậu dừng chờ đèn đỏ có di chuyển đâu mà bắt vượt phải ( đừng nêu đường 1 làn đường ở đây nhé các bác! Bác nào nêu thì trl e câu hỏi xe máy chạy trước đầu xe bác ở đoạn này thì thế nào?
Bác này nên coi lại cách đi theo luật, vh giao thông, mật độ giao thông tại thời điểm... bác nói như kiểu ô tô đi vậy là ko có ý tứ. Bác nên quan điểm giao thông theo luật đi coi có tình trạng vậy xảy ra ko thì biết, còn những con người hằng ngày ở tphcm này nói riêng tham gia có đúng luật giảm thiểu tình trạng ko thì...... bác tự hiểu!
E chả biết bác nghĩ gì khi ô tô đi đúng luật bác hỏi xe máy đi đường nào!
Cụ thể bác xíu, kể cả ô tô xe máy, đèn đỏ tất cả phải dừng, xếp hàng như nhau!
Bác nói đúng là em cố ý làm khó lái xe, em chưa làm đi cấp cứu chụp CT là may rồi. Còn việc bác nói do CSGT hướng dẫn, từ phía Nguyễn Thái Bình lên Cộng Hòa chả bao giờ có CSGT đứng mà hướng dẫn. Thậm chí sau khi va chạm em gọi lên đội CSGT CA Tân Bình mất 30p mới có mặt.
Bác cho rằng chỉ dừng chờ đèn đỏ, không vượt phải: Em xin hỏi xe bác đi từ đâu đến ngã tư này? phải chăng xe bác có thể đi ngang, hoặc rơi từ trên trời xuống vị trí đó?
PS: giả sử tai nạn xảy ra chết người thật, ra tòa bác có gì chứng minh cho lời khai của mình rằng "có CSGT hướng dẫn bằng hiệu lệnh cho tôi đi như vậy..." không?
Như em đã nói ở trang trước. Cái củ chuối của GT ở VN là Luật chỉ phân biệt xe cơ giới và xe thô sơ. Nhưng thực tế thì phân làn và di chuyển theo kiểu tách rời Xe Máy- Oto, đan xen lẫn lộn. Tai nạn thì oto xe lớn có lỗi, oto đắt xe máy rẻ. Chính sách, ưu đãi cho xe máy quá nhiều, thậm chí làm sai luật để ưu tiên xe máy như cho rẽ phải đèn đỏ, tự do vượt phải......
Câu hỏi của bác phải dành cho chính quyền vì nó vĩ mô quá, liên quan đến đủ thứ từ thuế nhập khẩu, luật cho đến phương tiện Vận tải công cộng, nhà đất, đường xá quy hoạch.
Đường chỉ có 1 làn xe cơ giới, 4b dừng chờ đèn đỏ ngang hàng với xe 4b đang dừng bên trái là vượt phải rồi. TH này được phép vượt phải nếu xe bên trái có tín hiệu rẽ trái hoặc xe bác có ý định rẽ phải.
TH bác muốn rẽ trái, dù anh CSGT ra hiệu lệnh bác chuyển sang phải để tránh ùn tắc ở giao lộ thì bác ko nên đi về bên phải vì sau đó rất khó để trờ lại bên trái để rẽ. Do đó bác nên ở bên trái và bật tín hiệu trái để CSGT biết bác có ý định rẽ trái, ko đi về bên phải được.
