Thảo Luận Chung Vạ vật suốt nhiều giờ vì kẹt xe ở cửa ngõ phía Đông TP HCM

[B19]

Ai là người khóa van - dẫn đến dự án thiếu ngân sách - phải quy trách nhiệm cho người đó đã gây lãng phí nguồn lực xa hội (thời gian - xăng dầu - hư hỏng hàng hóa - đền hợp đồng...).

Bác đọc ToLam

 

[Perenco]

Sai lầm lớn của mấy ổng chính là trong suốt 15 năm vẫn không hoàn thành dự án mở rộng XLHN (giờ là đường VNG) vì vướng GPMB khoảng 2 km đoạn ngay nút gao Tân Vạn.

Bây giờ khi tiến hành nút giao Tân Vạn thì tài xế sẽ lãnh hậu quả trong suốt 2-3 năm tới.

Quốc lộ 52 với Xa Lộ Hà Nội hay Võ Nguyên Giáp, là chỉ cùng 1 con đường hả bác

 

[cheetah]

Quốc lộ 52 với Xa Lộ Hà Nội hay Võ Nguyên Giáp, là chỉ cùng 1 con đường hả bác

Vâng anh, họ đổi tên cho hên mà vẫn chưa thấy làm xong

 

[ali333]

cơ sở hạ tầng còn bất cập dân còn mưu sinh bỏ moẹ ra thế mà còn đòi giảm ô nhiễm bằng cách cấm xe xăng, bắt dân mua xe điện để ai hưởng lợi thì biết rồi đó, đâu đơn giản mấy trăm ngàn xe nội thành, thế ở tỉnh ng ta đi gì vào nội thành, số tiền quy đổi mua xe điện bèo cung tầm 20củ nhân lên bao nhiu tr chiêc xe , lãng phí vô cùng tận cho cái lý do củ chuối ô nhiêm bụi bặm, muốn cấm thì bèo lộ trình 5-10 năm đằng này năm nay báo năm sau cấm, do dân vì dân mà dân nào chứ k phải dân đen

Giao ước quốc tế,
ngay cả phương tây dân chúng cũng chửi um.
Bác còn đi xe xăng ít nhất 5 năm nữa, lúc đó chắc cũng đã đi đổi xe.

 

[ali333]

Sai lầm lớn của mấy ổng chính là trong suốt 15 năm vẫn không hoàn thành dự án mở rộng XLHN (giờ là đường VNG) vì vướng GPMB khoảng 2 km đoạn ngay nút gao Tân Vạn.

Bây giờ khi tiến hành nút giao Tân Vạn thì tài xế sẽ lãnh hậu quả trong suốt 2-3 năm tới.

Bây giờ làm cầu dầm thép cũng nhanh lắm.

 

[cheetah]

Bây giờ làm cầu dầm thép cũng nhanh lắm.

Cái chính hiện tại là bị điểm nghẽn thể chế - không phải nghẽn giải pháp