Thảo Luận Chung video các bác bị bắn rụng trên cao tốc

[lamtuancuong]

Em thấy nhiều bác vẫn còn " lờ tờ mờ " về vấn đề vượt phải thế không biết . Em xin mạn phép trích dẫn bài trả lời của Trung tá : Vũ Tuấn Lương ( đội trưởng đội xử lý vi phạm giao thông thuộc phòng CSGT tỉnh Tuyên Quang )




Ô tô vượt phải thế nào không bị xử phạt?
Cập nhật, 14:49, Thứ Sáu, 19/07/2013 (GMT+7)

Hỏi: Tôi lái ô tô đi trên QL, trên tuyến có quy định rõ 2 làn xe bắt buộc, một làn dành cho xe ô tô tải, một làn xe ô tô con. Khi tôi đang lái xe đi đúng làn theo quy định, có một xe ô tô tải đi vào làn xe của tôi, tôi bấm còi, ra tín hiệu xin vượt nhưng gần 1 giờ đồng hồ mà xe ô tô tải kia không cho vượt, mà tiếp tục đi vào làn xe ô tô con. Bực quá, tôi quyết định tăng ga, vượt phải, sau đó tôi bị CSGT dừng xe, cho xem hình ảnh lỗi vi phạm xe ô tô của tôi vượt phải. Vậy trong trường hợp này, tôi có bị xử phạt hay không?

Đức Trọng (Sơn Dương, Tuyên Quang)

Trả lời: Tình huống này, bạn phải bình tĩnh điều khiển phương tiện, giữ khoảng cách an toàn (theo quy định của Luật GTĐB) với xe ô tô tải phía trước. Khi đảm bảo đúng khoảng cách an toàn, bạn bật xi nhan ra tín hiệu rẽ vào làn xe ô tô tải, sau đó vượt lên và bật tín hiệu rẽ về đúng làn xe của mình. Như vậy, trong trường hợp này CSGT sẽ không xử lý xe của bạn.
Tuy nhiên, nếu trong trường hợp bạn lái xe ô tô không giữ đúng khoảng cách an toàn mà cố tình vượt lên và hình ảnh của CSGT chụp được xe của bạn không giữ đúng khoảng cách an toàn (tức là xe của bạn vượt sát đuôi xe tải), thì ngoài lỗi vượt phải, bạn còn bị lỗi không giữ khoảng cách an toàn theo quy định, trong trường hợp này CSGT sẽ xử lý lỗi vượt phải đối với xe của bạn.
Xin giải thích thêm, trường hợp xe ô tô tải đi vào làn xe ô tô con và cố tình không cho xe bạn vượt, nếu có chốt của CSGT đang xử lý trên đường, thì chắc chắn xe ô tô tải này sẽ bị xử lý lỗi đi không đúng làn đường theo quy định.
Trung tá Vũ Tuấn Lương
(Đội trưởng Đội Xử lý, Phòng CSGT Công an tỉnh Tuyên Quang)
*** Nhờ bài viết này mà em đã chiến với đội CSGT Cát Lái ( đường vành đai đông dẫn lên cao tốc ) 2 lần và 2 lần e đều thắng . Các bác đọc bài của Vũ Tuấn Lương xong các bác chỉ việc ngồi suy ngẫm 1 tí thì các bác có thể hiểu đc vấn đề và đủ tự tin để chiến với XXX về vấn đề vượt phải .Chúc các bác lái xe an toàn . Thân !
P/S : các bác lưu ý trường hợp không được vượt xe :
+ Trên cầu hẹp có 1 làn xe
+ Đường vòng , đầu dốc và các vị trí có tầm nhìn hạn chế
+ Nơi đường giao nhau , đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt
+ Khi thời tiết hoặc đường không đảm bảo cho việc vượt
+ Xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu khi làm nhiệm vụ

 

[dawmgoodman ®]

Em thấy nhiều bác vẫn còn " lờ tờ mờ " về vấn đề vượt phải thế không biết . Em xin mạn phép trích dẫn bài trả lời của Trung tá : Vũ Tuấn Lương ( đội trưởng đội xử lý vi phạm giao thông thuộc phòng CSGT tỉnh Tuyên Quang )




Ô tô vượt phải thế nào không bị xử phạt?
Cập nhật, 14:49, Thứ Sáu, 19/07/2013 (GMT+7)

Hỏi: Tôi lái ô tô đi trên QL, trên tuyến có quy định rõ 2 làn xe bắt buộc, một làn dành cho xe ô tô tải, một làn xe ô tô con. Khi tôi đang lái xe đi đúng làn theo quy định, có một xe ô tô tải đi vào làn xe của tôi, tôi bấm còi, ra tín hiệu xin vượt nhưng gần 1 giờ đồng hồ mà xe ô tô tải kia không cho vượt, mà tiếp tục đi vào làn xe ô tô con. Bực quá, tôi quyết định tăng ga, vượt phải, sau đó tôi bị CSGT dừng xe, cho xem hình ảnh lỗi vi phạm xe ô tô của tôi vượt phải. Vậy trong trường hợp này, tôi có bị xử phạt hay không?

Đức Trọng (Sơn Dương, Tuyên Quang)

Trả lời: Tình huống này, bạn phải bình tĩnh điều khiển phương tiện, giữ khoảng cách an toàn (theo quy định của Luật GTĐB) với xe ô tô tải phía trước. Khi đảm bảo đúng khoảng cách an toàn, bạn bật xi nhan ra tín hiệu rẽ vào làn xe ô tô tải, sau đó vượt lên và bật tín hiệu rẽ về đúng làn xe của mình. Như vậy, trong trường hợp này CSGT sẽ không xử lý xe của bạn.
Tuy nhiên, nếu trong trường hợp bạn lái xe ô tô không giữ đúng khoảng cách an toàn mà cố tình vượt lên và hình ảnh của CSGT chụp được xe của bạn không giữ đúng khoảng cách an toàn (tức là xe của bạn vượt sát đuôi xe tải), thì ngoài lỗi vượt phải, bạn còn bị lỗi không giữ khoảng cách an toàn theo quy định, trong trường hợp này CSGT sẽ xử lý lỗi vượt phải đối với xe của bạn.
Xin giải thích thêm, trường hợp xe ô tô tải đi vào làn xe ô tô con và cố tình không cho xe bạn vượt, nếu có chốt của CSGT đang xử lý trên đường, thì chắc chắn xe ô tô tải này sẽ bị xử lý lỗi đi không đúng làn đường theo quy định.
Trung tá Vũ Tuấn Lương
(Đội trưởng Đội Xử lý, Phòng CSGT Công an tỉnh Tuyên Quang)
*** Nhờ bài viết này mà em đã chiến với đội CSGT Cát Lái ( đường vành đai đông dẫn lên cao tốc ) 2 lần và 2 lần e đều thắng . Các bác đọc bài của Vũ Tuấn Lương xong các bác chỉ việc ngồi suy ngẫm 1 tí thì các bác có thể hiểu đc vấn đề và đủ tự tin để chiến với XXX về vấn đề vượt phải .Chúc các bác lái xe an toàn . Thân !
P/S : các bác lưu ý trường hợp không được vượt xe :
+ Trên cầu hẹp có 1 làn xe
+ Đường vòng , đầu dốc và các vị trí có tầm nhìn hạn chế
+ Nơi đường giao nhau , đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt
+ Khi thời tiết hoặc đường không đảm bảo cho việc vượt
+ Xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu khi làm nhiệm vụ

trả lời vậy đúng quá cho vượt phải rồi. Em cũng hoàn toàn đồng ý k có vượt phải với điều kiện có các chữ phóng to. Còn trường hợp nếu k đảm bảo khoảng cách an toàn mà xi nhan vào phải hay/và về trái ngay thì bị lỗi vượt phải đó.

Vậy câu trả lời đã rõ cho các bác có quan điểm về k có lỗi vượt phải trên đường nhiều làn nhé.

 

[dawmgoodman ®]

Copy link lại cho mấy ông "suy luận" đọc:
http://giaothongvantai.com.vn/ban-doc/tra-loi-thu-ban-doc/201307/o-to-vuot-phai-the-nao-khong-bi-xu-phat-323160/

nhưng em k đồng ý về xử lý thêm lỗi k giữ khoảng cách an toàn. Vì hành vi này đã bị xử lý trong lỗi vượt phải.

Nguyên hành vi vượt phải bao gồm các hành vi vào trong khoảng cách k an toàn- vượt- trả trái trong khoảng cách k đảm bảo an toàn. Do vậy 1 hành vi chỉ bị xử lý 1 lần chứ k thể tách ra làm 2 lỗi.

Ngay cả khi vượt có quá tốc độ, sử dụng sai làn cũng k bị phạt thêm. Chỉ chọn 1 trong các hành vi để phạt thôi.

Chứ như xe con vào trong làn xe tải khoảng cách k an toàn - vượt quá tốc độ- k xi nhan và trả trái trong khoảng cách k an toàn mà bị dừng phạt:
1. vượt phải
2. k giữ khoảng cách an toàn.
3. sai làn
4. quá tốc độ
5. k xi nhan

có mà chết toi.

 

[bac 8]

Chỉ không là vượt phải khi bác đang đi làn trong vượt rồi sang trái, hoặc đi tiếp một đoạn để vượt hẳn khá xa xe làn trái rồi mới ra trái thì không tính vượt phải mà tính "chuyển làn". Còn vào-vượt-ra liên tiếp thì là vượt phải nhé.

Đã N còn tỏ ra nguy hiểm!
Đường có 2 chiều, mỗi chiều 2 làn đường, mỗi xe đi mỗi làn, người ta đi làn nào cũng ok với điều kiện chuyển làn nơi cho phép, hành vi của họ là chuyển làn đường, vượt phải ccc!

Em thấy nhiều bác vẫn còn " lờ tờ mờ " về vấn đề vượt phải thế không biết . Em xin mạn phép trích dẫn bài trả lời của Trung tá : Vũ Tuấn Lương ( đội trưởng đội xử lý vi phạm giao thông thuộc phòng CSGT tỉnh Tuyên Quang )


Ô tô vượt phải thế nào không bị xử phạt?
Cập nhật, 14:49, Thứ Sáu, 19/07/2013 (GMT+7)

Hỏi: Tôi lái ô tô đi trên QL, trên tuyến có quy định rõ 2 làn xe bắt buộc, một làn dành cho xe ô tô tải, một làn xe ô tô con. Khi tôi đang lái xe đi đúng làn theo quy định, có một xe ô tô tải đi vào làn xe của tôi, tôi bấm còi, ra tín hiệu xin vượt nhưng gần 1 giờ đồng hồ mà xe ô tô tải kia không cho vượt, mà tiếp tục đi vào làn xe ô tô con. Bực quá, tôi quyết định tăng ga, vượt phải, sau đó tôi bị CSGT dừng xe, cho xem hình ảnh lỗi vi phạm xe ô tô của tôi vượt phải. Vậy trong trường hợp này, tôi có bị xử phạt hay không?

Đức Trọng (Sơn Dương, Tuyên Quang)

Trả lời: Tình huống này, bạn phải bình tĩnh điều khiển phương tiện, giữ khoảng cách an toàn (theo quy định của Luật GTĐB) với xe ô tô tải phía trước. Khi đảm bảo đúng khoảng cách an toàn, bạn bật xi nhan ra tín hiệu rẽ vào làn xe ô tô tải, sau đó vượt lên và bật tín hiệu rẽ về đúng làn xe của mình. Như vậy, trong trường hợp này CSGT sẽ không xử lý xe của bạn.
Tuy nhiên, nếu trong trường hợp bạn lái xe ô tô không giữ đúng khoảng cách an toàn mà cố tình vượt lên và hình ảnh của CSGT chụp được xe của bạn không giữ đúng khoảng cách an toàn (tức là xe của bạn vượt sát đuôi xe tải), thì ngoài lỗi vượt phải, bạn còn bị lỗi không giữ khoảng cách an toàn theo quy định, trong trường hợp này CSGT sẽ xử lý lỗi vượt phải đối với xe của bạn.
Xin giải thích thêm, trường hợp xe ô tô tải đi vào làn xe ô tô con và cố tình không cho xe bạn vượt, nếu có chốt của CSGT đang xử lý trên đường, thì chắc chắn xe ô tô tải này sẽ bị xử lý lỗi đi không đúng làn đường theo quy định.
Trung tá Vũ Tuấn Lương
(Đội trưởng Đội Xử lý, Phòng CSGT Công an tỉnh Tuyên Quang)

Em nghĩ chắc bác 4bthang2b giờ đã nhận ra một số điều.

 

[Hieu295]

Đang bàn chuyện ôtô, chuyện cao tốc mà bác gooddam bàn chuyện có xe hai bánh vào làm gì. Vụ "không có lỗi vượt phải trên đường nhiều làn" là nói về xe ôtô với nhau mà bác. Cái làn nhỏ vậy làm sao hai xe ôtô chạy song song trên cùng một làn được bác. Mỗi xe một làn thì đâu có xe nào vượt xe nào. Còn nếu cái làn rộng cỡ đủ hai xe ôtô thì mới có chuyện vượt nhau chứ.
Còn nói về 2 bánh với ôtô thì tình hình cực kỳ phức tạp rồi. Cái này làm điên đầu cả những người quản lý đô thị VN nữa. Họ muốn tách 2b ra riêng mà làm không được đó bác. Riêng em chạy 2b thì khi qua lane gần con lươn thì thường chạy giữa lane, coi như là một ôtô nhỏ như matiz. Khi cần qua mặt ôtô ở trước thì xi nhan vào lane trong rồi chạy lên. Nếu thấy rộng và an toàn thì lấy lane trái lại.

 

[dawmgoodman ®]

Đang bàn chuyện ôtô, chuyện cao tốc mà bác gooddam bàn chuyện có xe hai bánh vào làm gì. Vụ "không có lỗi vượt phải trên đường nhiều làn" là nói về xe ôtô với nhau mà bác. Cái làn nhỏ vậy làm sao hai xe ôtô chạy song song trên cùng một làn được bác. Mỗi xe một làn thì đâu có xe nào vượt xe nào. Còn nếu cái làn rộng cỡ đủ hai xe ôtô thì mới có chuyện vượt nhau chứ.
Còn nói về 2 bánh với ôtô thì tình hình cực kỳ phức tạp rồi. Cái này làm điên đầu cả những người quản lý đô thị VN nữa. Họ muốn tách 2b ra riêng mà làm không được đó bác. Riêng em chạy 2b thì khi qua lane gần con lươn thì thường chạy giữa lane, coi như là một ôtô nhỏ như matiz. Khi cần qua mặt ôtô ở trước thì xi nhan vào lane trong rồi chạy lên. Nếu thấy rộng và an toàn thì lấy lane trái lại.

bác SGB ui, đều là phương tiện cả, và cao tốc hay đường phố cũng như nhau trong việc tranh luận "có hay k lỗi vượt phải trên đường nhiều làn xe" bác ợ.
Mà thôi, có câu trả lời khách quan phía trên rồi.

 

[lamtuancuong]

Em thấy nhiều bác vẫn còn " lờ tờ mờ " về vấn đề vượt phải thế không biết . Em xin mạn phép trích dẫn bài trả lời của Trung tá : Vũ Tuấn Lương ( đội trưởng đội xử lý vi phạm giao thông thuộc phòng CSGT tỉnh Tuyên Quang )




Ô tô vượt phải thế nào không bị xử phạt?
Cập nhật, 14:49, Thứ Sáu, 19/07/2013 (GMT+7)

Hỏi: Tôi lái ô tô đi trên QL, trên tuyến có quy định rõ 2 làn xe bắt buộc, một làn dành cho xe ô tô tải, một làn xe ô tô con. Khi tôi đang lái xe đi đúng làn theo quy định, có một xe ô tô tải đi vào làn xe của tôi, tôi bấm còi, ra tín hiệu xin vượt nhưng gần 1 giờ đồng hồ mà xe ô tô tải kia không cho vượt, mà tiếp tục đi vào làn xe ô tô con. Bực quá, tôi quyết định tăng ga, vượt phải, sau đó tôi bị CSGT dừng xe, cho xem hình ảnh lỗi vi phạm xe ô tô của tôi vượt phải. Vậy trong trường hợp này, tôi có bị xử phạt hay không?

Đức Trọng (Sơn Dương, Tuyên Quang)

Trả lời: Tình huống này, bạn phải bình tĩnh điều khiển phương tiện, giữ khoảng cách an toàn (theo quy định của Luật GTĐB) với xe ô tô tải phía trước. Khi đảm bảo đúng khoảng cách an toàn, bạn bật xi nhan ra tín hiệu rẽ vào làn xe ô tô tải, sau đó vượt lên và bật tín hiệu rẽ về đúng làn xe của mình. Như vậy, trong trường hợp này CSGT sẽ không xử lý xe của bạn.
Tuy nhiên, nếu trong trường hợp bạn lái xe ô tô không giữ đúng khoảng cách an toàn mà cố tình vượt lên và hình ảnh của CSGT chụp được xe của bạn không giữ đúng khoảng cách an toàn (tức là xe của bạn vượt sát đuôi xe tải), thì ngoài lỗi vượt phải, bạn còn bị lỗi không giữ khoảng cách an toàn theo quy định, trong trường hợp này CSGT sẽ xử lý lỗi vượt phải đối với xe của bạn.
Xin giải thích thêm, trường hợp xe ô tô tải đi vào làn xe ô tô con và cố tình không cho xe bạn vượt, nếu có chốt của CSGT đang xử lý trên đường, thì chắc chắn xe ô tô tải này sẽ bị xử lý lỗi đi không đúng làn đường theo quy định.
Trung tá Vũ Tuấn Lương
(Đội trưởng Đội Xử lý, Phòng CSGT Công an tỉnh Tuyên Quang)
*** Nhờ bài viết này mà em đã chiến với đội CSGT Cát Lái ( đường vành đai đông dẫn lên cao tốc ) 2 lần và 2 lần e đều thắng . Các bác đọc bài của Vũ Tuấn Lương xong các bác chỉ việc ngồi suy ngẫm 1 tí thì các bác có thể hiểu đc vấn đề và đủ tự tin để chiến với XXX về vấn đề vượt phải .Chúc các bác lái xe an toàn . Thân !
P/S : các bác lưu ý trường hợp không được vượt xe :
+ Trên cầu hẹp có 1 làn xe
+ Đường vòng , đầu dốc và các vị trí có tầm nhìn hạn chế
+ Nơi đường giao nhau , đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt
+ Khi thời tiết hoặc đường không đảm bảo cho việc vượt
+ Xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu khi làm nhiệm vụ

trả lời vậy đúng quá cho vượt phải rồi. Em cũng hoàn toàn đồng ý k có vượt phải với điều kiện có các chữ phóng to. Còn trường hợp nếu k đảm bảo khoảng cách an toàn mà xi nhan về trái ngay thì bị cả vượt phải và k đúng khoảng cách an toàn đó.

Vậy câu trả lời đã rõ cho các bác có quan điểm về k có lỗi vượt phải trên đường nhiều làn nhé.

Nếu nói đúng ra thì đa số các " tài " nhà mình đều vượt phải . Vì Sao ??? Vì không giữ khoảng cách an toàn khi vượt . Nhưng mà XXX có bắt mình lỗi vượt phải trên đường có nhiều làn đường dành cho xe cơ giới thì chắc chắn mình sẽ " chiến " lại ngay . Vì sao ??? 1 tôi chuyển làn ( không phải là vượt ) , 2 tôi có tín hiệu đèn khi chuyển hướng , 3 tôi giữ đúng khoảng cách an toàn ( nếu XXX chụp được hình ảnh về khoảng cách an toàn thì mình mới đồng ý với lỗi vượt phải ) , 4 tôi đi đúng tốc độ cho phép ( nếu XXX chụp được tốc độ thì mình cũng đồng ý và ký vào biên bản lỗi vượt phải ) . Nhưng đa số là XXX không thể nào chụp được khoảng cách an toàn và quá tốc độ để bắt lỗi vượt phải . Mà toàn bắt về vấn đề là " đè vạch , quá tốc độ "
p/s : cách tính khoảng cách an toàn = tốc độ tối đa cho phép trên đường , làn đường - 30 . Cái này là trong luật có nhé các bác . Có câu hỏi về số mét nhé các bác , không phải em chém gió hay tự bịa ra đâu .hehe

 

[lamtuancuong]

Copy link lại cho mấy ông "suy luận" đọc:
http://giaothongvantai.com.vn/ban-doc/tra-loi-thu-ban-doc/201307/o-to-vuot-phai-the-nao-khong-bi-xu-phat-323160/

nhưng em k đồng ý về xử lý thêm lỗi k giữ khoảng cách an toàn. Vì hành vi này đã bị xử lý trong lỗi vượt phải.

Nguyên hành vi vượt phải bao gồm các hành vi vào trong khoảng cách k an toàn- vượt- trả trái trong khoảng cách k đảm bảo an toàn. Do vậy 1 hành vi chỉ bị xử lý 1 lần chứ k thể tách ra làm 2 lỗi.

Ngay cả khi vượt có quá tốc độ, sử dụng sai làn cũng k bị phạt thêm. Chỉ chọn 1 trong các hành vi để phạt thôi.

Chứ như xe con vào trong làn xe tải khoảng cách k an toàn - vượt quá tốc độ- k xi nhan và trả trái trong khoảng cách k an toàn mà bị dừng phạt:
1. vượt phải
2. k giữ khoảng cách an toàn.
3. sai làn
4. quá tốc độ
5. k xi nhan

có mà chết toi.

Em đồng ý với bác là chỉ có phạt 1 lỗi thôi chứ không có chuyện ghi nhiều lỗi vào trong biên bản được

 

[dawmgoodman ®]

Em thấy nhiều bác vẫn còn " lờ tờ mờ " về vấn đề vượt phải thế không biết . Em xin mạn phép trích dẫn bài trả lời của Trung tá : Vũ Tuấn Lương ( đội trưởng đội xử lý vi phạm giao thông thuộc phòng CSGT tỉnh Tuyên Quang )




Ô tô vượt phải thế nào không bị xử phạt?
Cập nhật, 14:49, Thứ Sáu, 19/07/2013 (GMT+7)

Hỏi: Tôi lái ô tô đi trên QL, trên tuyến có quy định rõ 2 làn xe bắt buộc, một làn dành cho xe ô tô tải, một làn xe ô tô con. Khi tôi đang lái xe đi đúng làn theo quy định, có một xe ô tô tải đi vào làn xe của tôi, tôi bấm còi, ra tín hiệu xin vượt nhưng gần 1 giờ đồng hồ mà xe ô tô tải kia không cho vượt, mà tiếp tục đi vào làn xe ô tô con. Bực quá, tôi quyết định tăng ga, vượt phải, sau đó tôi bị CSGT dừng xe, cho xem hình ảnh lỗi vi phạm xe ô tô của tôi vượt phải. Vậy trong trường hợp này, tôi có bị xử phạt hay không?

Đức Trọng (Sơn Dương, Tuyên Quang)

Trả lời: Tình huống này, bạn phải bình tĩnh điều khiển phương tiện, giữ khoảng cách an toàn (theo quy định của Luật GTĐB) với xe ô tô tải phía trước. Khi đảm bảo đúng khoảng cách an toàn, bạn bật xi nhan ra tín hiệu rẽ vào làn xe ô tô tải, sau đó vượt lên và bật tín hiệu rẽ về đúng làn xe của mình. Như vậy, trong trường hợp này CSGT sẽ không xử lý xe của bạn.
Tuy nhiên, nếu trong trường hợp bạn lái xe ô tô không giữ đúng khoảng cách an toàn mà cố tình vượt lên và hình ảnh của CSGT chụp được xe của bạn không giữ đúng khoảng cách an toàn (tức là xe của bạn vượt sát đuôi xe tải), thì ngoài lỗi vượt phải, bạn còn bị lỗi không giữ khoảng cách an toàn theo quy định, trong trường hợp này CSGT sẽ xử lý lỗi vượt phải đối với xe của bạn.
Xin giải thích thêm, trường hợp xe ô tô tải đi vào làn xe ô tô con và cố tình không cho xe bạn vượt, nếu có chốt của CSGT đang xử lý trên đường, thì chắc chắn xe ô tô tải này sẽ bị xử lý lỗi đi không đúng làn đường theo quy định.
Trung tá Vũ Tuấn Lương
(Đội trưởng Đội Xử lý, Phòng CSGT Công an tỉnh Tuyên Quang)
*** Nhờ bài viết này mà em đã chiến với đội CSGT Cát Lái ( đường vành đai đông dẫn lên cao tốc ) 2 lần và 2 lần e đều thắng . Các bác đọc bài của Vũ Tuấn Lương xong các bác chỉ việc ngồi suy ngẫm 1 tí thì các bác có thể hiểu đc vấn đề và đủ tự tin để chiến với XXX về vấn đề vượt phải .Chúc các bác lái xe an toàn . Thân !
P/S : các bác lưu ý trường hợp không được vượt xe :
+ Trên cầu hẹp có 1 làn xe
+ Đường vòng , đầu dốc và các vị trí có tầm nhìn hạn chế
+ Nơi đường giao nhau , đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt
+ Khi thời tiết hoặc đường không đảm bảo cho việc vượt
+ Xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu khi làm nhiệm vụ

trả lời vậy đúng quá cho vượt phải rồi. Em cũng hoàn toàn đồng ý k có vượt phải với điều kiện có các chữ phóng to. Còn trường hợp nếu k đảm bảo khoảng cách an toàn mà xi nhan về trái ngay thì bị cả vượt phải và k đúng khoảng cách an toàn đó.

Vậy câu trả lời đã rõ cho các bác có quan điểm về k có lỗi vượt phải trên đường nhiều làn nhé.

Nếu nói đúng ra thì đa số cái " tài " nhà mình đều vượt phải . Vì Sao ??? Vì không giữ khoảng cách an toàn khi vượt . Nhưng mà XXX có bắt mình lỗi vượt phải trên đường có nhiều làn đường dành cho xe cơ giới thì chắc chắn mình sẽ " chiến " lại ngay . Vì sao ??? 1 tôi chuyển làn ( không phải là vượt ) , 2 tôi có tín hiệu đèn khi chuyển hướng , 3 tôi giữ đúng khoảng cách an toàn ( nếu XXX chụp được hình ảnh về khoảng cách an toàn thì mình mới đồng ý với lỗi vượt phải) , 4 tôi đi đúng tốc độ cho phép ( nếu XXX chụp được tốc độ thì mình cũng đồng ý và ký vào biên bản lỗi vượt phải ) . Nhưng đa số là XXX không thể nào chụp được khoảng cách an toàn và quá tốc độ để bắt lỗi vượt phải . Mà toàn bắt về vấn đề là " đè vạch , quá tốc độ "
p/s : cách tính khoảng cách an toàn = tốc độ tối đa cho phép trên đường , làn đường - 30 . Cái này là trong luật có nhé các bác . Có câu hỏi về số mét nhé các bác , không phải em chém gió hay tự bịa ra đâu .hehe

Về số mét cho khoảng cách an toàn em có post mấy trang trước rồi.

Như em đã trình bày nhiều lần. Chúng ta bàn ở đây về góc độ luật, chứ trên thực tế thì tuỳ tình hình mà áp dụng sao cho có lợi nhất.

Cái mục số 3 của bác cho thấy rằng chúng ta hiểu chúng ta vượt phải, chẳng qua xxx sẽ không có đủ bằng chứng để phạt chúng ta thôi. Chứ nếu họ được trang bị đầy đủ camera cho tất cả các trường hợp, thử hỏi có phạt được ta k?

Chiến như bác là chiến cùn thôi, em k ủng hộ những chuyện như vậy.

 

[Hieu295]

Bác good lầm em với sgb rồi
Trong tình huống như bài báo thì không bắt được lỗi vượt phải, chỉ bắt lỗi chuyển làn không an toàn thôi. Mà chứng minh an toàn hay không cũng là việc khó của Csgt. Mình lái xe thì tự lo cho cái mạng của mình và mọi người là được.
Mấy ông luật sư và cảnh sát trả lời trên báo cũng có khi tào lao lắm. Không phải là chân lý đâu