Ngân hàng Nhà Nước và Ngân hàng Thế giới sáng nay ký Hiệp định tín dụng trị giá 250 triệu USD nhằm nâng cao hiệu quả mạng lưới đường bộ Việt Nam.
Dự án duy tu đường này có tên gọi là Hệ thống Quản lý Tài sản Đường bộ Việt Nam. Nguồn vốn hỗ trợ trị giá 250 triệu USD lấy từ Hiệp hội Phát triển Quốc tế, cơ quan hỗ trợ các nước thu nhập thấp của Nhóm Ngân hàng Thế giới. Dự án sẽ cải tạo và duy tu mạng lưới đường bộ tại 13 tỉnh phía bắc Việt Nam. Các cung đường tại đây sẽ được cải tạo, giúp giảm chi phí xe cộ, giảm thời gian đi lại, và giảm tai nạn giao thông.
Bà Victoria Kwakwa, Giám đốc Quốc gia Ngân hàng Thế giới tại Việt Nam cho biết: "Dự án Ngân hàng Thế giới hỗ trợ hôm nay tiếp tục đóng góp vào cải tạo và bảo dưỡng mạng lưới đường bộ hiện có nhằm duy trì thành quả phát triển kinh tế mạnh mẽ của Việt Nam cũng như phát triển doanh nghiệp địa phương, nâng cao nguồn vốn xã hội".Ngoài ra, Dự án Quản lý Tài sản Đường bộ còn nhằm tăng cường ký kết và thực hiện hợp đồng dựa trên thành tích và nâng cao hiệu quả sử dụng Quỹ Bảo trì Đường bộ. Dự tính dự án VRAMP sẽ giúp thực hiện chiến lược duy trì đường bộ hiệu quả hơn, quản lý tài sản đường bộ tối ưu, lập chương trình vận hành mạng lưới đường bộ một cách hiệu quả.http://kinhdoanh.vnexpress.net/tin-tuc/doanh-nghiep/viet-nam-vay-250-trieu-usd-bao-tri-duong-xa-2939872.htmlVậy đóng tiền phí bảo trì đường bộ không biết để làm gì vậy các bác?
Dự án duy tu đường này có tên gọi là Hệ thống Quản lý Tài sản Đường bộ Việt Nam. Nguồn vốn hỗ trợ trị giá 250 triệu USD lấy từ Hiệp hội Phát triển Quốc tế, cơ quan hỗ trợ các nước thu nhập thấp của Nhóm Ngân hàng Thế giới. Dự án sẽ cải tạo và duy tu mạng lưới đường bộ tại 13 tỉnh phía bắc Việt Nam. Các cung đường tại đây sẽ được cải tạo, giúp giảm chi phí xe cộ, giảm thời gian đi lại, và giảm tai nạn giao thông.
Bà Victoria Kwakwa, Giám đốc Quốc gia Ngân hàng Thế giới tại Việt Nam cho biết: "Dự án Ngân hàng Thế giới hỗ trợ hôm nay tiếp tục đóng góp vào cải tạo và bảo dưỡng mạng lưới đường bộ hiện có nhằm duy trì thành quả phát triển kinh tế mạnh mẽ của Việt Nam cũng như phát triển doanh nghiệp địa phương, nâng cao nguồn vốn xã hội".Ngoài ra, Dự án Quản lý Tài sản Đường bộ còn nhằm tăng cường ký kết và thực hiện hợp đồng dựa trên thành tích và nâng cao hiệu quả sử dụng Quỹ Bảo trì Đường bộ. Dự tính dự án VRAMP sẽ giúp thực hiện chiến lược duy trì đường bộ hiệu quả hơn, quản lý tài sản đường bộ tối ưu, lập chương trình vận hành mạng lưới đường bộ một cách hiệu quả.http://kinhdoanh.vnexpress.net/tin-tuc/doanh-nghiep/viet-nam-vay-250-trieu-usd-bao-tri-duong-xa-2939872.htmlVậy đóng tiền phí bảo trì đường bộ không biết để làm gì vậy các bác?
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
