bọn waymo thì phát bỉu kiểu làm của tesla chỉ là driver assistance còn khướt mới được level 4 như waymoQuá nhầm rồi anh, đừng tưởng rằng mấy đại gia công nghệ AI như google apple kia nhảy phát mà vượt được Tesla auto drive. Mấu chốt là câu chuyện data nữa mà Tesla đã thu thập được hàng tỷ thông tin mà các anh kia tay trắng, là học và thử qua nhiều iterations, là know how mà các anh kia còn là số 0. Nó khác với viết phần mềm rất nhiều, chỉ cần nhân lực. Phần mềm copy dễ ẹc còn Tesla autopilot cũng như Google Deepmind không phải dễ mà copy được. @xxmagicxx nhở
Những vấn đề anh lo người ta đã giải quyết lâu rồi. Xe điện giờ chỉ còn vụ pin và sạc, giải quyết đc bài toán này thì xe xăng sẽ lùi vào dĩ vãng.
EV giờ chỉ tập trung vào phát triển pin và sạc nhanh nửa thôi.
Riêng phần mềm AI thì các hãng còn lâu mới theo kịp Tesla.
Em trai e nhà có 1 Avalon và 1 Model 3 và giờ hầu như chỉ dùng Model 3. Chỉ kẹt kg có xe mới lôi Avalon ra đi thôi. Nhận định của người dùng thực tế Tesla 2 năm nay thì ... xe xăng sẽ hết thời.
Riêng phần mềm AI thì các hãng còn lâu mới theo kịp Tesla.
Em trai e nhà có 1 Avalon và 1 Model 3 và giờ hầu như chỉ dùng Model 3. Chỉ kẹt kg có xe mới lôi Avalon ra đi thôi. Nhận định của người dùng thực tế Tesla 2 năm nay thì ... xe xăng sẽ hết thời.
Xe tải chạy điện giá 150.000 USD, đi 500 cây mỗi lần sạc
<p>Trong tương lai, ngành công nghiệp xe điện sẽ ngày càng phát triển và thay thế dần dòng sản phẩm chạy xăng truyền thống.</p>
Tesla có khách hàng của nó! Vin có khách hàng của vin! Giống như Apple bán iPhone nhưng Samsung vẫn là ông bán nhiều nhất! Điện thoại TQ vẫn bán khắp thế giới và đặc biệt là bán cho dân Mỹ xài mới là vấn đề!
Đúng là hiện giờ đang cọc mua Le le !
Mua một chiếc xe ( ở VN là tài sản) mà chỉ dòm thấy cái hình mờ ảo và thông số
Nhưng em sẽ mua nếu khi test xe nó đúng ý
Ps em số cọc 39 nghen
