Site is undergoing maintenance
Site will be available soon. Thank you for your patience!
news45times.com
Thôi bác, mấy con đường bác đi mà giở cao điểm đi <30p áh hả??m chỉ bác lộ trình và tự chạy; Đi Hồ con rua -- nguyen du -- cong Bắc bến thành -- N Thai Học -- Hoang dieu- dg41 - cau kenh te- ng huu tho - ng thi thap - dg 41 (p tan phong) - cầu dg 9- Ng luong bằng- cres.
Đừng lấy gmap vì lộ trình này nó ko vẽ cho bác đc đâu.
Kết thuc ở đây và nếu đi oto path này cũng đang pho biến. Trừ khi moc gmap ra thì chịu khó đi qua mấy nút kẹt nhé.
Cầu kênh tẻ - nguyễn hữu thọ giờ cao điểm mà đến 41 thôi là hết bà 30p rồi.
haha, PMH là độc đạo, đi vòng vòng thì cũng chỉ có mấy con đường đó thôi bác. Nên nhắm mắt tui cũng bik bác đi đường nào rồi, cần tui kể thêm 1 con đường nữa hok? haha
còn lí lẽ nào tốt hơn ko; lộ trình có tự trải nghiệm; giờ bác chạy 10km thì đúng là cả tiếng thật. Kết thuc câu chiện ở đây nhé.
gmap có chỉ đc lộ trình mình viết ở trên chưa? nếu chưa thì ai thich cứ trai nghiệm; còn ai móc gmap hoặc đi lộ trình này thì chịu thua, nội ăn cây đèn ở ngã tư NVL-NHT thì đã mất 2-3 phút là it;
Vin cũng được, pmh cũng được, dự án khác cũng được, đều không có gì nhiều để bàn khi nó đã hoặc đang xây xong, không có gì để bàn thêm, thật ra cái chủ yếu là bao lâu thì thành phố quy hoạch lại hệ thống giao thông xung quanh khu vực này, theo quy hoạch dự kiến là tầm nhìn đến 2025, nhưng mà lịch sử quy hoạch trước giờ rất hiếm hoi có quy hoạch nào hoàn thành đúng thời gian, +3,5 năm là bình thường.
các anh thành phố cứ nói đẩy mạnh nguồn lực cho thủ đức, cơ mà khu tây bắc cũng đòi đẩy mạnh, khu nam cũng đòi đẩy mạnh, trung tâm cũng muốn chỉnh trang lại, đẩy cả 4 cái thì biết đến lúc nào.
quy hoạch, chính sách là những thứ ndt không thể dự báo chính xác được, đây là biến số xấu trong quá trình đầu tư.
cảm quan cá nhân thì hệ thống giao thông sg đi chậm hơn với tốc độ phát triển 15 năm, đúng ra theo lý thuyết là phải đi trước 20 năm để tối ưu.
các anh thành phố cứ nói đẩy mạnh nguồn lực cho thủ đức, cơ mà khu tây bắc cũng đòi đẩy mạnh, khu nam cũng đòi đẩy mạnh, trung tâm cũng muốn chỉnh trang lại, đẩy cả 4 cái thì biết đến lúc nào.
quy hoạch, chính sách là những thứ ndt không thể dự báo chính xác được, đây là biến số xấu trong quá trình đầu tư.
cảm quan cá nhân thì hệ thống giao thông sg đi chậm hơn với tốc độ phát triển 15 năm, đúng ra theo lý thuyết là phải đi trước 20 năm để tối ưu.
Pmh về q1 giờ không kẹt, giờ cao điểm chỉ ùn ứ rồi cũng thoát. Tui thường xuyên đi làm q1 cả oto và xe máy chẳng vấn đề gì, xe máy khoang 15,20 phút, oto 30,45 phút.
