Tình hình là chiếc CR mình mới chạy được hơn 900 km , chưa đi xa chỉ chạy lòng vòng trong thành phố thôi. Mình cũng mới vừa ghé kia Bình Tân bảo dưỡng, Tuần trước mình đi coopmart Lý thường Kiệt ,khi leo lên lề đậu xe (lên xéo theo lề đường) thì bỗng nhiên bánh xe trước bên phải xì xẹp lép. Khi thay vỏ sơ cua xong mình mới phát hiện vỏ bị tét 1 đường khoảng 3 phân gần sát vành .
Kia Bình Tân gởi vỏ xe đi giám định ở cty GoodYear VN ,sau 1 tuần kết quả là "từ chối bảo hành" .
Qua sự việc này mình có vài ý kiến để các bác suy ngẩm:
1. Vỏ xe của 1 hảng danh tiếng như vậy mà chất lượng ẹ quá ( vỏ sản xuất tại Mã Lai - Nghe nói vỏ châu âu có chất lượng tốt hơn và dĩ nhiên là mắc hơn)
2. Trung tâm Service KIA BT lớn như vậy mà không có được cáy máy ra / vô vỏ xe mà phải mang ra ngoài để tháo vỏ ( không thể hiểu nổi)
3. Khảo sát giá vỏ GY ở vài cửa hàng đại lý chênh lệnh nhau nhiều từ vài xị đến cả chai ( đặc biệt là vỏ mà Trường Hải lắp cho CR hình như không có bán nhoài thị trường - Chỉ bán loại tốt và mắc hơn thôi).
Kia Bình Tân gởi vỏ xe đi giám định ở cty GoodYear VN ,sau 1 tuần kết quả là "từ chối bảo hành" .
Qua sự việc này mình có vài ý kiến để các bác suy ngẩm:
1. Vỏ xe của 1 hảng danh tiếng như vậy mà chất lượng ẹ quá ( vỏ sản xuất tại Mã Lai - Nghe nói vỏ châu âu có chất lượng tốt hơn và dĩ nhiên là mắc hơn)
2. Trung tâm Service KIA BT lớn như vậy mà không có được cáy máy ra / vô vỏ xe mà phải mang ra ngoài để tháo vỏ ( không thể hiểu nổi)
3. Khảo sát giá vỏ GY ở vài cửa hàng đại lý chênh lệnh nhau nhiều từ vài xị đến cả chai ( đặc biệt là vỏ mà Trường Hải lắp cho CR hình như không có bán nhoài thị trường - Chỉ bán loại tốt và mắc hơn thôi).
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
Ngày đăng:
. Vụ này TH chuối thật, cân bánh xe thì dùng dây nhợ của thợ hồ để cân, chẳng có máy móc, con lăn giề cả.
