Trong một cuộc phỏng vấn với kênh truyền hình ZDF của Đức, Giám đốc điều hành Tập đoàn Volkswagen, Herbert Diess chia sẻ rằng công ty của ông có thể phải cắt giảm việc làm do đại dịch Covid-19, kèm theo đó là gánh nặng chi phí khổng lồ mà công ty đang phải gánh vác.
VW hiện đang đóng cửa gần như toàn bộ nhà máy sản xuất của họ trừ Trung Quốc do nhu cầu mua xe của người dân nước này đã tăng mạnh sau đợt dịch bùng phát. Tuy nhiên sản lượng xe, theo báo cáo của tờ Autonews, đã giảm đi một nửa so với thời điểm trước dịch.
Ngài Diess cho biết: “Chúng tôi hiện chỉ có mỗi nguồn doanh thu từ thị trường Trung Quốc và mỗi tuần trôi qua, VW vẫn cần chi trả các chi phí cố định khoảng 2,2 tỷ euro mỗi tuần.”
“Chúng tôi cần phải suy nghĩ lại về hướng sản xuất trong thời gian tới. Chỉ khi Trung Quốc, Hàn Quốc hay các quốc gia châu Á khác có thể kiểm soát được dịch bệnh thì chúng ta mới có cơ hội vượt qua khủng hoảng mà không ảnh hưởng tới công ăn việc làm của nhân viên”, Giám đốc điều hành Tập đoàn Volkswagen cho hay.
Trong một cuộc phỏng vấn riêng với tờ Boersen-Zeitung của Đức, VW CFO, Frank Witter nói rằng doanh số bán xe chở khách đã giảm 40% trong tháng 3 vừa qua và công ty vẫn chưa khai thác bất kì hạn mức tín dụng ngân hàng nào, được cho là vượt quá giá trị 20 tỷ euro (22 tỷ USD).
VW hiện đang cố gắng tìm ra các cách để tiếp tục sản xuất trong khi đồng thời giữ an toàn cho công nhân của mình. Thương hiệu Đức đang sử dụng 671.000 nhân công và có 124 nhà máy trên khắp thế giới - 72 trong số đó ở châu Âu, chỉ có 28 ở Đức.
Volkswagen suy cho cùng cũng là một phần tử trong tập hợp các thương hiệu ô tô Đức đang lao đao vì Covid-19. Theo báo cáo của Welt, khoảng 100.000 việc làm trong lĩnh vực ngành công nghiệp ô tô tại Đức bị ảnh hưởng do Covid-19.
Sản xuất ô tô tại Đức dự kiến sẽ giảm xuống 3,8 triệu xe trong năm 2020 so với 5,1 triệu xe được sản xuất trong năm 2019.
VW hiện đang đóng cửa gần như toàn bộ nhà máy sản xuất của họ trừ Trung Quốc do nhu cầu mua xe của người dân nước này đã tăng mạnh sau đợt dịch bùng phát. Tuy nhiên sản lượng xe, theo báo cáo của tờ Autonews, đã giảm đi một nửa so với thời điểm trước dịch.
Ngài Diess cho biết: “Chúng tôi hiện chỉ có mỗi nguồn doanh thu từ thị trường Trung Quốc và mỗi tuần trôi qua, VW vẫn cần chi trả các chi phí cố định khoảng 2,2 tỷ euro mỗi tuần.”
“Chúng tôi cần phải suy nghĩ lại về hướng sản xuất trong thời gian tới. Chỉ khi Trung Quốc, Hàn Quốc hay các quốc gia châu Á khác có thể kiểm soát được dịch bệnh thì chúng ta mới có cơ hội vượt qua khủng hoảng mà không ảnh hưởng tới công ăn việc làm của nhân viên”, Giám đốc điều hành Tập đoàn Volkswagen cho hay.
Trong một cuộc phỏng vấn riêng với tờ Boersen-Zeitung của Đức, VW CFO, Frank Witter nói rằng doanh số bán xe chở khách đã giảm 40% trong tháng 3 vừa qua và công ty vẫn chưa khai thác bất kì hạn mức tín dụng ngân hàng nào, được cho là vượt quá giá trị 20 tỷ euro (22 tỷ USD).
VW hiện đang cố gắng tìm ra các cách để tiếp tục sản xuất trong khi đồng thời giữ an toàn cho công nhân của mình. Thương hiệu Đức đang sử dụng 671.000 nhân công và có 124 nhà máy trên khắp thế giới - 72 trong số đó ở châu Âu, chỉ có 28 ở Đức.
Volkswagen suy cho cùng cũng là một phần tử trong tập hợp các thương hiệu ô tô Đức đang lao đao vì Covid-19. Theo báo cáo của Welt, khoảng 100.000 việc làm trong lĩnh vực ngành công nghiệp ô tô tại Đức bị ảnh hưởng do Covid-19.
Sản xuất ô tô tại Đức dự kiến sẽ giảm xuống 3,8 triệu xe trong năm 2020 so với 5,1 triệu xe được sản xuất trong năm 2019.
Theo:Autonews
