ở đó là trung tâm hành chính này kia thôi, chứ khu nhà ở dân cư thì làm gì có anh, còn ở vn nếu đi giờ cao điểm như đi học, đi làm thì chắc chỉ ko kẹt dc khúc từ nhà ra tới đường lớn. Tình hình giao thông ở VN phức tạp hơn rất nhiều.mình đi rất nhiều nước Á Âu thì thấy TP trung tâm nào cũng kẹt xe kinh hoàng nhé
Địa điểm và thời gian đây nhé anh, gần 8h tối vẫn kẹt kinh hoàng. Trong khi Malaysia thời thiết cũng tương đồng mà họ set chu kì bảo dưỡng là 15k km. Do đó VW Việt Nam set 7.5k là quá đángở đó là trung tâm hành chính này kia thôi, chứ khu nhà ở dân cư thì làm gì có anh, còn ở vn nếu đi giờ cao điểm như đi học, đi làm thì chắc chỉ ko kẹt dc khúc từ nhà ra tới đường lớn. Tình hình giao thông ở VN phức tạp hơn rất nhiều.

à Malay thì mình chịu vì mình ko có sống ở đó và cũng chưa đi luôn. Âu (1 số nc đã đi chứ chưa đi toàn bộ châu âu) hoặc US thì ko thấy kẹt kiểu như VN, Thái Lẻn. Theo quan điểm của mình thay sớm với đk vận hành khắc nghiệt là ok, vẫn tốt cho xe, đi cho trơn tru.Địa điểm và thời gian đây nhé anh, gần 8h tối vẫn kẹt kinh hoàng. Trong khi Malaysia thời thiết cũng tương đồng mà họ set chu kì bảo dưỡng là 15k km. Do đó VW Việt Nam set 7.5k là quá đángView attachment 3343565
đồng ý nhưng 15k vs 7.5k là 1 sự chênh lệch quá lớn, nó cho thấy tầm nhìn hạn hẹp của VW VNà Malay thì mình chịu vì mình ko có sống ở đó và cũng chưa đi luôn. Âu (1 số nc đã đi chứ chưa đi toàn bộ châu âu) hoặc US thì ko thấy kẹt kiểu như VN, Thái Lẻn. Theo quan điểm của mình thay sớm với đk vận hành khắc nghiệt là ok, vẫn tốt cho xe, đi cho trơn tru.
