Hệ thống BLIS ( Blind Spot Information System ) (dịch tạm là : hệ thống cung cấp thông tin về điểm chết ) sẽ được đưa ra như một option trên những chiếc xe AWD XC70 wagon, AWD XC90 SUV, sedan S60, V70 wagon và chiếc sedan sang trọng S80 sẽ được xuất hiện vào năm 2005 tại Australia.
Volvo là hãng đầu trên thế giới áp dụng công nghệ BLIS sử dụng 2 camera kĩ thuật số và một phần mềm máy tính tiên tiến để nhận biết được sự hiện diện của những phương tiện khác như xe máy, ô tô… mà ta không nhìn thấy được khi nhìn gương hậu ngoài, thường được gọi là điểm chết (khi ta nhìn gương hậu ngoài).
Volvo đưa ra option BLIS này trên hầu hết các mẫu sedan, wagon và SUV với cái giá mà khách hàng có thể nhanh chóng chấp nhận cho một công nghệ an toàn mới này. Steve Blyth ( GĐ quản lý của Volvo ÚC) phát biểu “ BLIS là một trong những công nghệ được phát triển cách tân của Volvo, từ năm 1957 thì Volvo đã giới thiệu seat belt 3 điểm, chúng tôi luôn có ý thức coi trọng an toàn là bước ưu tiên hàng đầu. Chúng tôi biết rõ một thực tế là BLIS là công nghệ có đủ điều kiện và là công nghệ đầu tiên trên thế giới “ . Chúng tôi sẽ sớm giới thiệu BLIS vào năm 2005 với giá là : $1200. Lợi thế của hệ thống như BLIS có ý nghĩa quan trọng cho Volvo trên đấu trường về an toàn mà Volvo đang dẫn đầu.
BLIS thấy được xe hơi và xe gắn máy.
Để tăng khả năng quan sát cho điểm đằng sau mà ta không nhìn thấy được (điểm chết), Volvo đã từng nới rộng góc nhìn cho gương hậu ngoài từ năm 1979 ( nhà sản xuất xe đầu tiên làm việc này). Tiếp tục trên tâm điểm phát triển tầm nhìn của lái xe , Volvo đang bước một xa hơn với hệ thống camera giám sát nhằm giúp lái xe để mắt canh chừng dọc vùng điểm chết. Khi một chiếc xe khác chạy vào vùng này ( vùng 9.5 mét x 3.0 mét) thì đèn vàng cảnh báo sẽ hiện lên ngay bên cạnh gương chiếu hậu ngoài. Theo đó nó sẽ chỉ dẫn cho lái xe là có một phương tiện đang ở rất gần ngay bên cạnh. Thông tin về thị giác này giúp ích cho lái xe có quyết định đúng đắn trong xử lý.
Công nghệ của BLIS
Một camera kĩ thuật số được lắp trên mỗi gương ngoài của xe. Mỗi camera nhỏ có thể chụp 25 ảnh mỗi giây và bằng việc so sánh mỗi bức ảnh chụp được , hệ thống computer có thể nhận biết được phương tiện nào đang ở trong vùng BLIS. Chương trình phần mềm máy tính có thể nhận biết xe máy cũng như ô tô , cả ban ngày cũng như ban đêm . Bên cạnh đó BLIS là một camera có những hạn chế như mắt của con người. Điều này có nghĩa là hệ thống sẽ không có hiệu lực gì trong điều kiện tầm nhìn bị hạn chế , như sương mù , tuyết rơi nhiều.
BLIS sẽ không phản ứng gì khi bạn đậu xe, giải phân cách, cột đèn và những vật tĩnh khác. Hệ thống hoạt động khi tốc độ đạt trên 10km/h .
(autosafe)
Volvo là hãng đầu trên thế giới áp dụng công nghệ BLIS sử dụng 2 camera kĩ thuật số và một phần mềm máy tính tiên tiến để nhận biết được sự hiện diện của những phương tiện khác như xe máy, ô tô… mà ta không nhìn thấy được khi nhìn gương hậu ngoài, thường được gọi là điểm chết (khi ta nhìn gương hậu ngoài).
Volvo đưa ra option BLIS này trên hầu hết các mẫu sedan, wagon và SUV với cái giá mà khách hàng có thể nhanh chóng chấp nhận cho một công nghệ an toàn mới này. Steve Blyth ( GĐ quản lý của Volvo ÚC) phát biểu “ BLIS là một trong những công nghệ được phát triển cách tân của Volvo, từ năm 1957 thì Volvo đã giới thiệu seat belt 3 điểm, chúng tôi luôn có ý thức coi trọng an toàn là bước ưu tiên hàng đầu. Chúng tôi biết rõ một thực tế là BLIS là công nghệ có đủ điều kiện và là công nghệ đầu tiên trên thế giới “ . Chúng tôi sẽ sớm giới thiệu BLIS vào năm 2005 với giá là : $1200. Lợi thế của hệ thống như BLIS có ý nghĩa quan trọng cho Volvo trên đấu trường về an toàn mà Volvo đang dẫn đầu.
BLIS thấy được xe hơi và xe gắn máy.
Để tăng khả năng quan sát cho điểm đằng sau mà ta không nhìn thấy được (điểm chết), Volvo đã từng nới rộng góc nhìn cho gương hậu ngoài từ năm 1979 ( nhà sản xuất xe đầu tiên làm việc này). Tiếp tục trên tâm điểm phát triển tầm nhìn của lái xe , Volvo đang bước một xa hơn với hệ thống camera giám sát nhằm giúp lái xe để mắt canh chừng dọc vùng điểm chết. Khi một chiếc xe khác chạy vào vùng này ( vùng 9.5 mét x 3.0 mét) thì đèn vàng cảnh báo sẽ hiện lên ngay bên cạnh gương chiếu hậu ngoài. Theo đó nó sẽ chỉ dẫn cho lái xe là có một phương tiện đang ở rất gần ngay bên cạnh. Thông tin về thị giác này giúp ích cho lái xe có quyết định đúng đắn trong xử lý.
Công nghệ của BLIS
Một camera kĩ thuật số được lắp trên mỗi gương ngoài của xe. Mỗi camera nhỏ có thể chụp 25 ảnh mỗi giây và bằng việc so sánh mỗi bức ảnh chụp được , hệ thống computer có thể nhận biết được phương tiện nào đang ở trong vùng BLIS. Chương trình phần mềm máy tính có thể nhận biết xe máy cũng như ô tô , cả ban ngày cũng như ban đêm . Bên cạnh đó BLIS là một camera có những hạn chế như mắt của con người. Điều này có nghĩa là hệ thống sẽ không có hiệu lực gì trong điều kiện tầm nhìn bị hạn chế , như sương mù , tuyết rơi nhiều.
BLIS sẽ không phản ứng gì khi bạn đậu xe, giải phân cách, cột đèn và những vật tĩnh khác. Hệ thống hoạt động khi tốc độ đạt trên 10km/h .
(autosafe)
