4 500E đang lăn tăn mild hybrid với plugin hybrid thôi bác. E nà e muốn dớt XC60 cách đây hơn 5 năm rồi ý chứ. Vướng cái vấn đề nho nhỏ là ... thiếu xiền thôi.
Chênh nhau 4 500tr cũng đáng để suy nghĩ.
Nhưng a nghĩ đi
Có thêm cái moto điện
Có thêm bộ pin
Chạy xe điện quá sướng
Lý do chính m mua phev
Xiềng a ko thiếuE đang lăn tăn mild hybrid với plugin hybrid thôi bác. E nà e muốn dớt XC60 cách đây hơn 5 năm rồi ý chứ. Vướng cái vấn đề nho nhỏ là ... thiếu xiền thôi.
Chênh nhau 4 500tr cũng đáng để suy nghĩ.
Chỉ là a ko chịu cắt chỗ khác bỏ qua
Chạy thì rất ưng ý
Trừ 1 cái là vụ tự thắng ở chế độ bình thường ko dùng ADAS
Ví dụ xe trước mình dừng đèn đỏ hay chậm hơn xe mình
Xe mình mà ko đạp thắng thì hình như nó sẽ đụng luôn
Ko biết xe Nhật Hàn Đức VN khác thì thế nào, mấy a bên dưới?
@condao
@hoadat
@wormym
@Thoaipham
@khoaitaySG
@hungkhoa99
@braveman79
@Braveman
Chỉnh sửa cuối:
À
Vụ lớn nhất là do dùng bản đồ lưỡi bò nên bị nhà nước cấm mở và sẽ mất đi nhiều tính năng liên quan như
Ko có bản đồ màn hình lái
.....
Khắc phục: thích thì bỏ ra khoảng 30tr để
1) mua code mở
Sẽ bị khóa nếu update phần mềm (cứ khoảng 6 tháng, phần mềm có bản mới)
2) hoặc thay phần cứng
Chưa biết có hạn chế gì ko
Anh chấp nhận vụ này thì mới chơi Volvo nha
Và chấp nhận thì m mới bàn tiếp
Khuyến cáo tùy tốc độ, và không rà chân thắng thì OK. Nhưng bản thân thì không dám thử, sợ mất vài chục chai lém.
rẻ thì mua thôi Bác. Hết free thì tiền bảo dưỡng méo mặt.E đang lăn tăn mild hybrid với plugin hybrid thôi bác. E nà e muốn dớt XC60 cách đây hơn 5 năm rồi ý chứ. Vướng cái vấn đề nho nhỏ là ... thiếu xiền thôi.
Chênh nhau 4 500tr cũng đáng để suy nghĩ.
Ý là, bác hỏi kỹ và so sánh chi phí bảo dưỡng.
