Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
Nôm na nó là vậy:
- Tại cùng 1 áp suất, A92 dễ cháy hơn A95
- A95 không tinh khiết hơn A92
- Xe có tỉ số nén cao (trên 10:1) thì nên xài A95.
- Sử dụng A95 không làm xe bốc hơn hay tiết kiệm hơn.
- Sử dụng A92 cho các xe có tỉ số nén cao, xe có Turbo có thể gây kích nổ sớm gây róc máy.
- Tại cùng 1 áp suất, A92 dễ cháy hơn A95
- A95 không tinh khiết hơn A92
- Xe có tỉ số nén cao (trên 10:1) thì nên xài A95.
- Sử dụng A95 không làm xe bốc hơn hay tiết kiệm hơn.
- Sử dụng A92 cho các xe có tỉ số nén cao, xe có Turbo có thể gây kích nổ sớm gây róc máy.
Ở Mỹ chỉ có xăng 87, 89, 93. Đa phần xe hơi cũ (4-6-8 máy gì cũng rứa) đều đổ 87. Không hiểu xăng 95 VN có tốt hơn ko?
Chỉnh sửa cuối:
Câu hỏi hay đó, có 2 cách trả lời, cách một là 10 trang A4, và để hiểu mất 1 ngày, cách 2 ngắn gọn hơn, trong vài dòng thôi. em sẽ chọn cách 2:
Xăng nói chung là hỗn hợp các h/c hidrocacbon có nhiều thành phần với công thức mạch cac bon từ ngắn đến dài, càng dài càng khó cháy (kích nổ). Về kt cần có một chỉ số để đo độ khó cháy này mà dùng cho động cơ thích hợp. Để đơn giản ngừoi ta lấy mẫu xăng và so sánh độ khó cháy của nó với một hỗn hợp đơn giản là izo ốc – tan (C8H18) / n-heptan (C7H16). Xăng A92 tương đương với HH có 92% C8H18 + 8% C7H16, A 95 là 95% tương tự, A83 là tương đương với HH có 83% C8.... ngoài ra còn có đến A 100, Phần trăm này tính theo thể tích ở đk tiêu chuẩn. số % này gọi là chỉ số ốc tan (RON). Đơn giản vạy thôi. Nói thêm là xăng chỉ số octan cao thì khó cháy , nhiệt lượng cao nhưng cần đ/c có hệ số nén cao. Xăng octan thấp thì dễ cháy công suấ thấp, dành cho d/c có tỷ số nén thấp. Xe nén cao chạy xăng octan thấp thì hại máy, yếu xe. nguợc lại xe nén thấp đổ xăng octan cao thì khó nổ.
Xăng nói chung là hỗn hợp các h/c hidrocacbon có nhiều thành phần với công thức mạch cac bon từ ngắn đến dài, càng dài càng khó cháy (kích nổ). Về kt cần có một chỉ số để đo độ khó cháy này mà dùng cho động cơ thích hợp. Để đơn giản ngừoi ta lấy mẫu xăng và so sánh độ khó cháy của nó với một hỗn hợp đơn giản là izo ốc – tan (C8H18) / n-heptan (C7H16). Xăng A92 tương đương với HH có 92% C8H18 + 8% C7H16, A 95 là 95% tương tự, A83 là tương đương với HH có 83% C8.... ngoài ra còn có đến A 100, Phần trăm này tính theo thể tích ở đk tiêu chuẩn. số % này gọi là chỉ số ốc tan (RON). Đơn giản vạy thôi. Nói thêm là xăng chỉ số octan cao thì khó cháy , nhiệt lượng cao nhưng cần đ/c có hệ số nén cao. Xăng octan thấp thì dễ cháy công suấ thấp, dành cho d/c có tỷ số nén thấp. Xe nén cao chạy xăng octan thấp thì hại máy, yếu xe. nguợc lại xe nén thấp đổ xăng octan cao thì khó nổ.
Chỉnh sửa cuối:
Mẽo thì dùng chỉ số AKI chứ không dùng RON nhé bác.
AKI 85 = RON 90
AKI 91 = RON 95
Nhiều bác cứ thấy Mẽo xài 91 thì cứ bảo xăng Mẽo thấp hơn mà tốt hơn xăng Việt.
