Ai chê hàn xẽn đâu.??aaw nói:
xe em Lancruser 1998 V6 - TP 27 L/100 cây
Nha Trang đi về 250 lít.. hơn 1 phuy xăng
Uống kinh thật.
Hồi trước em cũng định rước em Landcruiser 1998 này (văn phòng đại diện Cty nước ngoài bán thanh lý)
nhưng giá mắc quá nên thôi.
Hồi trước em cũng định rước em Landcruiser 1998 này (văn phòng đại diện Cty nước ngoài bán thanh lý)
nhưng giá mắc quá nên thôi.
phibienhoa nói:Ai chê hàn xẽn đâu.??aaw nói:
xe em Lancruser 1998 V6 - TP 27 L/100 cây
Nha Trang đi về 250 lít.. hơn 1 phuy xăng
Con Lan bác nhậu khinh thậtphibienhoa nói:Ai chê hàn xẽn đâu.??aaw nói:
xe em Lancruser 1998 V6 - TP 27 L/100 cây
Nha Trang đi về 250 lít.. hơn 1 phuy xăng
Chóng mặt !!!phibienhoa nói:Ai chê hàn xẽn đâu.??aaw nói:
xe em Lancruser 1998 V6 - TP 27 L/100 cây
Nha Trang đi về 250 lít.. hơn 1 phuy xăng
27l/100km
ĐặngNguyễn nói:
Tuỳ công cty cấp hạn mức cho tài xế cụ à, xe Zace MT của cty em cấp cho tài là 15 lít / 100km, Con Land 4.5 MT thì 25 lít. Cứ ghi số km đầu cuối kỳ là lấy hoá đơn cây xăng thanh toán. Vậy mà cty kế bên tài xế nó còn tua km để thanh toán tiền xăng vượt nữa.
Bữa có gặp em này trong cây xăng,hỏi bác tài xế bác í bảo bình xăng 145 lít.Uống vậy hèn gì bình xăng to thếphibienhoa nói:xe em Lancruser 1998 V6 - TP 27 L/100 cây
Nha Trang đi về 250 lít.. hơn 1 phuy xăng
Có gì đâu mà chình photoshop. Lúc đang chạy trớn thì bấm reset thôi. Cao thủ ăn nhậu như Ford Mondeo mà em còn chụp được cái hình 3.5L/100km nữa là !superbolt nói:NguyenMobile nói:Con vợ 2 em nó không uống, nó nhường cho em uống ạ
Vo 2 em mới đi Phan Thiết về và lượng tiêu hao nhiên liệu của đường trường nè mấy Bác
Bác chỉnh photoshop hay quá
Kiến thức về xe của em bèo nhèo quá, bác cho em diện kiến học nghề được kô???Man_of_Cars nói:Dạo này xăng cộ lên giá, tranh thủ những lúc rảnh rỗi T7 & CN, lôi v2 ra mần linh tinh hòng cải thiện phần nào mức độ ăn uống của v2 :
Dùng chai Carburator Cleaner thông sạch cổ góp, đường ống hút, bộ CHK, vệ sinh lọc gió.
Kiểm tra HT đánh lửa phát hiện bôbin dầu nhảy lửa, mua luôn 1 bôbin khô thay vào, lửa mạnh hẳn. Vệ sinh làm sạch 4 bugi.
Phát hiện thêm : cơ cấu đánh lửa sớm tự động chân không vẫn còn hoạt động nhưng vai ống chân không đã gãy từ thuở nào mà chủ cũ vẫn để vậy luôn. Chế 1 vai ống mới rồi dùng keo AB dán chặt vào, cắm đường ống chân không vào test thử ok, xe chạy bốc hơn.
Cân chỉnh điểm đánh lửa : xoay delco đến khi tua máy lớn hơn và ổn định, làm dấu rôi chỉnh đánh lửa trễ so với điểm làm dấu khoảng vài độ.
Nổ máy chạy thử, nhấp ga lên xuống để cảm nhận tua máy và độ bốc khi nhấp chân ga. Pô nhễu nước buổi sáng nhìn phê như con tê tê
... Cân chỉnh, ổn định đâu đó xong chờ dịp test thử đường dài.
