- Tags
- văn hoá giao thông
Cái cam đó hình như là nó quay bị chậm tốc độ lại. Lúc xem lại toàn thấy tốc độ giảm còn 2/3 tốc độ thựcko biết có phải do cam ko. mà sao em thấy bác chủ chạy trên cao tốc mà như đi dạo phố vậy
Có chứng cứ, kết quả xử lý ra sao rồi, bác nào biết? Những vụ này phải được xử lý nghiêm minh, xong cơ quan chức năng phải ra thông báo đến toàn bộ doanh nghiệp vận tải hàng hóa, hành khách, bắt các chủ doanh nghiệp phải thông báo cho tất cả tài xế và lập danh sách từng tài xế phải đọc tin và ký tên với cam kết "tôi cam kết không bắt chước tài xế này, không lái xe ngược chiều, không vượt phải vào làn xe khẩn cấp khi tham gia giao thông trên đường cao tốc". Việc gì làm được để phòng ngừa rủi ro trước khi có thể xãy ra thì không ai làm, cho đến khi rủi ro thật sự xãy ra thì mới bulubuloa.
Trước mắt, AEOS khi lưu thông trên cao tốc phải tự cứu lấy mình trước, từ nay trở đi đã biết rằng có hiện tượng xe lưu thông ngược chiều nên phải ráng căng mắt mà quan sát từ xa, đã lên cao tốc thì ngồi im lặng chăm chú vào phía trước, ai nói chuyện gì thì cũng đừng nghe, và xía vào...với tinh thần coi chứng có xe chạy ngược chiều..cho đến hết cao tốc...đành vậy thôi...mong admin OS với vai trò đại diên cho các thành viên có thể làm việc chính thức, dùng văn bản chính thức với các cơ quan chức năng, chuyển đạt những mối quan tâm chính đáng vì an toan giao thông của cộng đồng, với những mối hiểm nguy rất nghiêm trọng như thế này mọi người đang cần những hạnh động khẩn cấp của cơ quan chức năng, đừng để quá muộn. Cám ơn admin OS!
Trước mắt, AEOS khi lưu thông trên cao tốc phải tự cứu lấy mình trước, từ nay trở đi đã biết rằng có hiện tượng xe lưu thông ngược chiều nên phải ráng căng mắt mà quan sát từ xa, đã lên cao tốc thì ngồi im lặng chăm chú vào phía trước, ai nói chuyện gì thì cũng đừng nghe, và xía vào...với tinh thần coi chứng có xe chạy ngược chiều..cho đến hết cao tốc...đành vậy thôi...mong admin OS với vai trò đại diên cho các thành viên có thể làm việc chính thức, dùng văn bản chính thức với các cơ quan chức năng, chuyển đạt những mối quan tâm chính đáng vì an toan giao thông của cộng đồng, với những mối hiểm nguy rất nghiêm trọng như thế này mọi người đang cần những hạnh động khẩn cấp của cơ quan chức năng, đừng để quá muộn. Cám ơn admin OS!
Cao tốc vn nguy hiểm nhất thế giới chăng?Có chứng cứ, kết quả xử lý ra sao rồi, bác nào biết? Những vụ này phải được xử lý nghiêm minh, xong cơ quan chức năng phải ra thông báo đến toàn bộ doanh nghiệp vận tải hàng hóa, hành khách, bắt các chủ doanh nghiệp phải thông báo cho tất cả tài xế và lập danh sách từng tài xế phải đọc tin và ký tên với cam kết "tôi cam kết không bắt chước tài xế này, không lái xe ngược chiều, không vượt phải vào làn xe khẩn cấp khi tham gia giao thông trên đường cao tốc". Việc gì làm được để phòng ngừa rủi ro trước khi có thể xãy ra thì không ai làm, cho đến khi rủi ro thật sự xãy ra thì mới bulubuloa.
Trước mắt, AEOS khi lưu thông trên cao tốc phải tự cứu lấy mình trước, từ nay trở đi đã biết rằng có hiện tượng xe lưu thông ngược chiều nên phải ráng căng mắt mà quan sát từ xa, đã lên cao tốc thì ngồi im lặng chăm chú vào phía trước, ai nói chuyện gì thì cũng đừng nghe, và xía vào...với tinh thần coi chứng có xe chạy ngược chiều..cho đến hết cao tốc...đành vậy thôi...mong admin OS với vai trò đại diên cho các thành viên có thể làm việc chính thức, dùng văn bản chính thức với các cơ quan chức năng, chuyển đạt những mối quan tâm chính đáng vì an toan giao thông của cộng đồng, với những mối hiểm nguy rất nghiêm trọng như thế này mọi người đang cần những hạnh động khẩn cấp của cơ quan chức năng, đừng để quá muộn. Cám ơn admin OS!
Đầu tư cao tốc tỷ tỷ tỷ mà không gắn dc vài cái camera....toàn phải nhờ cam hành trình của xe khác rồi lên báo ba hoa bắt được xe này nọ.
Chỉ có đất của mấy thánh sống mới vậy.
Tài xế xe container nge bảo là mỗi tài có vài cái bằng lái lận. Nên mất cái này nó sài cái khác. Đôi khi vì áp lực trễ giờ cắt máng container ra cảng nó sẵn sàng bất chấp tất cả.
Chỉ có đất của mấy thánh sống mới vậy.
Tài xế xe container nge bảo là mỗi tài có vài cái bằng lái lận. Nên mất cái này nó sài cái khác. Đôi khi vì áp lực trễ giờ cắt máng container ra cảng nó sẵn sàng bất chấp tất cả.