Theo em nếu mục đích về quê như thế thì em nghĩ mỗi tháng bác cũng tốn ít nhất 3 triệu cho nó, tính luôn bảo dưỡng, đăng kiểm, phí bảo trì... tổng là 4 triệu.
Theo em nếu thế thuê xe đời mới đi cho nó sướng bác.
Theo em nếu thế thuê xe đời mới đi cho nó sướng bác.
chạy như anh là quá ít
anh đi đều 1 tháng tầm 2k+ km sẽ thấy xe 1.4/1.5 nó hao hơn so với 1.0/1.2 như thế nào; và đi nhiều thì nó cũng nhanh đến mốc bảo trì/bảo dưỡng hơn;
chú ý là khi đi bảo trì/bảo dưỡng, chúng ta sẽ mua linh kiện theo tỉ lệ giá của xe mới nhé
4b đi thường xuyên, thì 1 năm coi như mất tiêu 1 con 2b (tầm trung) cho mỗi việc đổ xăng @@
Chính xác! Đây là yếu tố nhiều người quên tính khi mua xe cũ. Một số con xe dòng cao, đời sâu có giá rất dễ mua (<500 tr) nhưng khi đi bảo dưỡng chính hãng, thay thế phụ tùng thì chi phí vẫn tương đương xe mới, 1.5-3.0 tỉ (bảo dưỡng 4-5 tr / lần, thậm chí 1x, 2x tr / lần khi thay phụ tùng đến tuổi). Mang ra garage ngoài thì giá mềm hơn do dùng phụ tùng Tung Của, để rồi xe nhức đầu sổ mũi thường xuyên. Ôm các xe đó chạy như ôm cục nợ, bỏ thì thương, vương thì tội!
Dạ, xác nhận là em chạy con Suzuki Ertiga AT 7c và Kia Morning AT 2013 với cùng quãng đường, Morning có phần hao xăng hơn một chút, cả 2 em chạy TB khoảng 6.5-7lit/100km đường trường.
Vài thí dụ để bác @khanhkntg tuỳ theo mức độ hiểu biết về xe mà cân nhắc:
"xe 7 năm, sắp thành đống sắt vụn rồi bạn, mua làm gì"
Xe trên 7 năm tuổi vẫn chạy tốt
Xe 23 năm tuổi vẫn chạy tốt (xe của bác @caosonlocks)
https://www.otosaigon.com/threads/xe-doc-truong-son-19-12-thang-chap.8844498/page-2
Có xe còn cao niên hơn nữa vẫn xuyên Việt đó bác chủ.
Xe mới vài năm tuổi đôi khi cũng vất vả nằm đường chứ chẳng chơi
"xe 7 năm, sắp thành đống sắt vụn rồi bạn, mua làm gì"
Xe trên 7 năm tuổi vẫn chạy tốt
Xe 23 năm tuổi vẫn chạy tốt (xe của bác @caosonlocks)
https://www.otosaigon.com/threads/xe-doc-truong-son-19-12-thang-chap.8844498/page-2
Có xe còn cao niên hơn nữa vẫn xuyên Việt đó bác chủ.
Xe mới vài năm tuổi đôi khi cũng vất vả nằm đường chứ chẳng chơi
