Cái đó em cũng hạn chế xài, cố gắng chọn phương án thay thế ví dụ như đói thif ra quán. Lạnh đi siêu thị
Có điều kiện ghêCái đó em cũng hạn chế xài, cố gắng chọn phương án thay thế ví dụ như đói thif ra quán. Lạnh đi siêu thị
Mình đói thì kiếm chỗ ăn chùa
A4 ấn độ đi ăn chùa cho e xin theo 1 chân đíu đóm với.Có điều kiện ghê
Mình đói thì kiếm chỗ ăn chùa
Khổ quá mà ...
Mình đã thử Klara, và thấy chạy rất ổn. Chất lượng xe, thao tác vận hành, tuổi thọ pin, chỗ sạc, quãng đường di chuyển hàng ngày là những vấn đề không nên bới bèo ra bọ. Những chuyện này nhỏ lắm, không phải lý do để quyết định mua hay không.
Vấn đề duy nhất của Klara là giá bán. A Vượng nếu cứ giữ giá cao, sẽ tạo cơ hội cho Pega và nhiều anh khác đang lăm le.
Klara có đồ thị về tuổi thọ pin hông ta
chứ vào 10% chu kỳ cuối pin còn 20% thực sạc thì về mặt số lần sạc thì đúng nhưng dung lượng pin chai 80% thì bỏ bú
chứ vào 10% chu kỳ cuối pin còn 20% thực sạc thì về mặt số lần sạc thì đúng nhưng dung lượng pin chai 80% thì bỏ bú
Tôi đoán nó sẻ chết. Mọi thứ đều ok nhưng vấn đề pin, sạc xưa nay trên thế giới chưa đạt yêu cầu, dù đã áp dụng nhiều ứng dụng gọi là tân tiến.Nhật bản đã sử dụng xe đạp điện từ lâu nhưng vẫn còn đó vấn đề pin. Riêng cái phone cực hiện đại mọi thứ, phần mềm, phần cứng cũng phải kèm theo cục pin phụ thì thấy phức tạp thế nào rồi. Hãy trải nghiệm rồi sẻ thấy.
Có biết 1L xăng cõng bao nhiêu thuế phí không, ngu gì cấm.nếu cấm xe xăng như TQ là xong
3 of14 nhà máy điện than ở Miền Tây sắp làm sẽ sạc cho Klara
3 năm nữa tp HCM sẽ có khoảng 1 triệu xe gắn máy điện các loại (chủ yếu là Klara)
3 năm nữa tp HCM sẽ có khoảng 1 triệu xe gắn máy điện các loại (chủ yếu là Klara)
