Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Xe em tự nhiên không đề được

[MeAuto]

Kính chào các bác
Các bác cho em hỏi về hiện tượng như sau: Xe đang hoạt động hoàn toàn bình thường, tự nhiên không đề được (khi vặn công tắc chỉ thấy dàn đèn mờ đi 1 tí, không hề có tiếng kêu gì cả), em tháo sợi đây đang gắn vào củ đề rồi lấy sợi dây điện, 1 đầu nối mát, 1 đầu chích vào củ đề thì đề nổ, sau đó lại đề được bình thường.
Các bác cho em hỏi vậy là do cái gì ạ, có phải do củ đề bị dơ không các bác
Cám ơn các bác nhiều

 

[Trương Đức Hải]

Có thể cọc bình của bác sài lâu ngày chân mass bị rỉ ten nên tiếp xúc điện kém .dẫn đến mất mass.

 

[tom09]

Đúng rồi đấy bác.
Làm sạch, Siết chặc lại ốc bắt cực bình ắc-qui.

 

[MeAuto]

Cám ơn các bác, để em làm thử

 

[timmua.com]

Bác cũng biết kỹ thuật đó chứ, như em hôm trước bình điện bị hư, loay hoay đẩy toát cả mồ hôi, sau đó kêu bác thợ kích dùm xe nỗ chạy được về nhà, hôm sau thay cái bình acquy liền.

 

[binbin93]

Kính chào các bác
Các bác cho em hỏi về hiện tượng như sau: Xe đang hoạt động hoàn toàn bình thường, tự nhiên không đề được (khi vặn công tắc chỉ thấy dàn đèn mờ đi 1 tí, không hề có tiếng kêu gì cả), em tháo sợi đây đang gắn vào củ đề rồi lấy sợi dây điện, 1 đầu nối mát, 1 đầu chích vào củ đề thì đề nổ, sau đó lại đề được bình thường.
Các bác cho em hỏi vậy là do cái gì ạ, có phải do củ đề bị dơ không các bác
Cám ơn các bác nhiều

kiến thức về xe em kém lắm, nghe bác nói kích đề nổ được máy, vậy bác có thể giải thích cụ thể những gì bác làm được ko? để em học hỏi kinh nghiệm, như: củ đề thường nằm ở đâu? cách nhận ra nó? và cách chích như thế nào?

cảm ơn bác.

 

[MeAuto]

Các bác ơi em thử rồi, không phải do cọc bình các bác ạ, em đã vệ sinh cọc bình xong gắn lại, vẫn còn bị tình trạng đó, nhưng lâu lâu mới bị, chích cho nổ thì lại phình phường, nói chung là hên xui
@timmua.com: Xe em bình chưa tèo bác à, vẫn bấm kèn tin tin được, xe bác bình tèo chỉ còn cách đẩy (nếu xe MT) hoặc câu bình thôi
@binbin93: Em chỉ biết củ đề xe em ở đâu thôi ạ, em rút sợi dây nối từ củ đề vào công tắc ra, lấy 1 sợi đây điện, 1 đầu chọt vào đấy, 1 đầu chích vào con ốc bên cạnh là ... éc éc ...nổ uỳnh uỳnh

 

[PhamKhangAuto]

Bác nên cho thợ kiểm tra lại hệ thống khởi động. Hiện tượng xe bác em thấy nó liên quan đến cả phần điện và cơ đấy ạ.
- Lâu lâu đề ko được nhưng dùng dây kích trực tiếp thì lại được. Khả năng đường dây điên kích từ công tắc bị mát,không đủ điện để kích cuộn hút.
- Đề không nghe tiếng cạch cạch chứng tỏ quận hút không làm việc cũng có thể do kẹt càng gắp vòng bi bendix.
Trường hợp xe bác đag đậu thì chả sao,nhưng xe đang chạy mà tắt máy lại gặp vấn đề này nữa thì phiền lắm bác à. Một vài chia sẻ cùng bác. Trân trọng !!!

 

[RubyKid]

Các bác ơi em thử rồi, không phải do cọc bình các bác ạ, em đã vệ sinh cọc bình xong gắn lại, vẫn còn bị tình trạng đó, nhưng lâu lâu mới bị, chích cho nổ thì lại phình phường, nói chung là hên xui
@timmua.com: Xe em bình chưa tèo bác à, vẫn bấm kèn tin tin được, xe bác bình tèo chỉ còn cách đẩy (nếu xe MT) hoặc câu bình thôi
@binbin93: Em chỉ biết củ đề xe em ở đâu thôi ạ, em rút sợi dây nối từ củ đề vào công tắc ra, lấy 1 sợi đây điện, <span style=""color: #ff0000;"">1 đầu chọt vào đấy, 1 đầu chích vào con ốc bên cạnh</span> là ... éc éc ...nổ uỳnh uỳnh

Ở Post #1 bác bẩu là 1 đầu dây cắm vào chân đề, 1 đầu cắm mass là nổ máy làm em cứ lăng tăng mãi. Chả nhẽ xe bác nó kích đề bằng dây mass ???
Đến Post này thì em mới nhận ra là bác nhầm. Con ốc đó là dây nóng (+) đấy bác ợ (cái con ốc nằm kế bên đầu jack bác rút ra).
Với tình trạng này thì theo thợ điện vườn hay fix theo cách sau : đấu thêm 1 con relay để kích đề cho mạnh.
Còn theo em thì bác nên tháo đề ra vệ sinh, kiểm tra contact đề và dây dẫn, vệ sinh tất cả các tiếp điểm có liên quan tới cái đề này.

 

[MeAuto]

Cám ơn bác RubyKid, giờ em mới biết con ốc đó là đây nóng

em đã đưa xe ra Gara rồi, thợ tháo đề ra vệ sinh, không biết có giải quyết được vấn đề chưa vì thỉnh thoảng mới bị, thôi thì cũng yên tâm phần nào