Thế hơi từ máy chạy lên đường khí nạp tác dụng của nó liên quan đến vận hành ntn nhỉ? Cái cục trong ống cũ của em lâu ngày nó đóng đen thui, có nên thường xuyên bảo dưỡng vsinh nó ko? Thanks bác.
https://www.otofun.net/threads/co-nen-thao-ong-thoat-hoi-thua-cua-may.183146/page-2
Tự hỏi tự tìm câu trả lời, heyza đọc xong lùng bùng cũng phức tạp phết
.
Tự hỏi tự tìm câu trả lời, heyza đọc xong lùng bùng cũng phức tạp phết
.
Ống đó có tác dụng thông hơi cho động cơ, nếu bít lại thì khi pít tông đi xuống, nén kk phía dưới động cơ, gây lực cản, hoặc lúc pít tông đi lên, thì sẽ hút kk, tạo độ chân không, cũng cản chuyển động của động cơ. Lý do tại sao cho nó vào ống hút lại liên quan đến ô nhiễm mt ? Khi động cơ hoạt động , nhiệt độ cao , nhớt bốc hơi kèm theo các khí độc, do vậy các kỹ sư đã thiết kế cho hơi nhớt đi vào ống hút nhằm đốt cháy nó đỡ gây ô nhiễm.https://www.otofun.net/threads/co-nen-thao-ong-thoat-hoi-thua-cua-may.183146/page-2
Tự hỏi tự tìm câu trả lời, heyza đọc xong lùng bùng cũng phức tạp phết
Em áp dụng chiêu này , bây giờ xe có hư cục nhựa khớp gài số hay đứt cáp thì em tự làm được rồi .
Súc tích ngắn gọn, tại tò mò muốn biết ntn thôi. Vậy nguyên cả cụm đó có xì xọp không kín chắc cũng chẳng ảnh hưởng gì đến hiệu suất vận hành đâu nhỉ.
Cái cũ vá víu ko đc kín, tại ko hiểu cũng hy vọng làm cái mới vô kín bưng sẽ good hơn nữa kaka.
Chưa lão ui, tối qua khó quá đóng capo lại rồi. heyza lát về chắc hì hụp cả đêm nữa quá, nôn sáng mai có cái đám cưới dưới LK đi về cỡ 200km muốn lắp vào đi thử xem ntn kaka.
Tối nay mở máy online nhóe hứa chỉ làm phiền nốt hết năm nay thôi, trước giao thừa
.Cạy chiều nào, xong còn sử dụng lại đc ko? Đang tính bí quá cạy bung cho hư luôn xong buộc dây rút kaka, vài bữa đi gara thay nhớt tính.
