Những trường hợp như Bác chủ gặp đầy trong xã hội này. Lỗi lớn nhất là do luật pháp. Nếu xét xử " Bắt những tên đi ẩu, sai luật mà bị đụng chết hoặc thương tật phải bồi thường tổn thất vật chất và tinh thần cho xe đụng họ" Trong trường hợp này là bồi thường cho Bác chủ. Thì xã hội sẽ bớt nạn này. Nếu Bác chủ không bị tổn hại về vật chất thì tổn hại tinh thần. Đàng này luật pháp việt nam hay chụp mũ " thiếu quan sát", "không làm chủ tốc độ", "xử lý tình huống kém"....thì thiên hạ cứ đi bừa thôi, vì biết rằng không ai dám đụng họ. Thật sự không ai muốn đụng họ nhưng trong một số tình huống tài xế không thể tránh được.
Bác à, em chia buồn cùng bác và người bị nạn, nhưng nếu bác qua ngã tư khuất tầm nhìn mà đi chậm hơn một chút thì cho dù xe máy đi ẩu cỡ nào tai nạn cũng không xảy ra. Mong các bác cẩn thận thận hơn trong những tình huống như thế này.
EM ghi nhận ý kiến của bác. Nhưng kẹt 1 nỗi, em đi là đèn đã xanh cả chục giây rồi, đã có 1-2 đợt xe qua ngã tư rồi. Nếu nói như bác, tốc cho phép 60 ( hoặc 80) thì đến ngã tư, đèn đang xanh, em phải thắng lại, để đợi xe bên trong nó chay qua, rồi em mới chạy tiếp ??? nói chung tình huống này mình biết để nắm thôi, chứ gặp thì khó thoát. TỐc cho phép 60, nhưng em đang chạy có 40 thôi ạ.
Phúc bất trùng lai...hoạ vô đơn chí. Xin chia buồn với bác chủ. Cũng may là hậu quả không nghiêm trọng. Thôi thì cứ theo luật mà giải quyết. 2 bánh sai thì rõ rồi. Nhưng người cầm lái gặp gà tránh gà,gặp chó tránh chó. Mạng người là quan trọng....bác nào nói mạng người không đáng 1 xu....nặng lời rồi.
Vụ này đúng xui cho bác thiệt. Thoi thì ae os qua vụ nay rút kinh nghiệm, hạn chế vượt qua xe khác khi đi đến giao lộ hoặc khi di chuyển lúc vừa dừng đèn đỏ xong và phải quan sát và chú tâm thật kỹ những thể loại ráng vượt khi đèn vàng hay vừa chuyển đỏ
