HappyGuy3 nói:
Còn nữa bác, nhỉ gọn, dễ luồn lách, dễ lùi xe, dễ đậu xe, kẹt xe thì khoang hành khách nhỏ nên máy lạnh chạy cung nhẹ điện hơn nên cũng tiết kiệm được một đống nữa. Xe lớn mà muốn de vô chỗ đậu xe phải đánh 3,4 vòng thì morning tiến lên de cái rẹt cái vô, khỏi phải nhấp lên nháp xuống .
m.m nói:
Cung đường này nhiều dốc nên đỡ hao quá bác nhỉ? Nhất là đoạn từ DL _ NT, chắc không tốn giọt nào.
Đồng ý với F1 nè, con focus 2011 2.0 của em đường trường (quốc lộ 1a, đường ven biển) chỉ ở mức 7l/100km) (đường quốc lộ 14 thì chưa đo, vì đường xấu quá, lo chạy chả dám thảnh thơi nhìn ngó lung tung)F1racer nói:Trong điều kiện tối ưu, mức tiêu thụ thấp hơn nhiều anh ạ.Tuithichxehoi nói:
Tôi test buổi tối, đường vắng. Chạy một mình, đường từ bà rịa đi Hồ tràm MGM lúc 11h đêm
Còn trung bình đường dài là 7,2lit/100km
Mức tiêu thụ 8.0lit chỉ xảy ra khi chạy đường đèo núi từ SG đi BMT, chở full load, 5 người và hành lý.
dợ 2 bác tuithich ra đường trường nhậu quá!
Last edited by a moderator:
bullkeo nói:
tùy nhà chế tạo thôi cụ
hồi mình học lái xe (Jeep cao ca-pô bầu) : tay lái ít xịt nặng bà cố vì k trợ lực
còn cụ này : 5 xy-lanh diesel không turbo, AT, cầu sau : lấy hết lái sâu lắm - thiếu điều 2 bánh trước nó vuông góc 90 dộ cái xe luôn :
hình chụp máy phim năm 2000 scan lại :
ôi mẹc thần thánh
Lão Bánh Tét đây à?BANH_TET nói:bullkeo nói:
tùy nhà chế tạo thôi cụ
hồi mình học lái xe (Jeep cao ca-pô bầu) : tay lái ít xịt nặng bà cố vì k trợ lực
còn cụ này : 5 xy-lanh diesel không turbo, AT, cầu sau : lấy hết lái sâu lắm - thiếu điều 2 bánh trước nó vuông góc 90 dộ cái xe luôn :
hình chụp máy phim năm 2000 scan lại :
ôi mẹc thần thánh
