)))))). VãiRe:Xem xét các góc độ an toàn tại một giao lộ
Cảm ơn bác chủ nêu bài luận tự học bổ ích. Theo ý mình thì khi xem xét các góc độ liên quan mình thấy:
XaGan nói:
Cảm ơn bác chủ nêu bài luận tự học bổ ích. Theo ý mình thì khi xem xét các góc độ liên quan mình thấy:
- Đèn tín hiệu: trừ các trường hợp đèn hư, mất điện... thì đèn tín hiệu vậy là tối ưu với tình trạng giao thông TPHCM nói chung rồi, khó cải thiện lắm, vì nguyên tắc chung là đèn thường chỉ dùng cho ngã 3, 4, còn nhiều hơn thì cần thêm bùng binh, cầu vượt, nhưng TPHCM mình tấc đất hơn tấc vàng nên bùng binh, cầu vượt quá tốn kém.
- Cách lưu thông của các phương tiện: cái này là nhức đầu nhứt nè. Mình đi nhiều TP trong nước khách quan mà nói TPHCM mình đi đứng hiền lành và có hiểu biết nhứt rồi đó, nhưng mỗi tội đông quá, không thể khác được. Nhiều khi mình cứ thấy các phương tiện giao thông ở mình lưu thông cứ như lá cây trôi theo nước lũ: chỗ nào trống thì trôi tới, dính nhau thì kẹt lại...
- Rút ra các kinh nghiệm an toàn và tránh phạm luật: Hầu như chỉ đi bằng ga răng ti ở các giao lộ, mắt liếc như điên, luôn nhường nhịn, chấp nhận bị chửi do đi chậm chứ đừng nên cố tranh thủ 1s nào.
Re:Xem xét các góc độ an toàn tại một giao lộ
Đèn tín hiệu như clip ngon lành. Ko vấn đề gì cả.
Cái vấn đề ở đây là các phương tiện lưu thông thường hay .... ráng chạy khi đèn chuyển qua vàng lên đỏ. Và ráng chạy khi đèn vẫn còn đỏ (còn vài s là chuyển sang xanh). Khi nào chúng ta hết ráng thì khi đó giao thông sẽ ổn lại ... 1 phần nào đó.
Đèn tín hiệu như clip ngon lành. Ko vấn đề gì cả.
Cái vấn đề ở đây là các phương tiện lưu thông thường hay .... ráng chạy khi đèn chuyển qua vàng lên đỏ. Và ráng chạy khi đèn vẫn còn đỏ (còn vài s là chuyển sang xanh). Khi nào chúng ta hết ráng thì khi đó giao thông sẽ ổn lại ... 1 phần nào đó.
Re:Xem xét các góc độ an toàn tại một giao lộ
Em nghỉ hay là cho các đèn đỏ trùng nhau khoảng 3,4s ở các ngã 4 lớn không? để giải phóng hết lượng xe còn nằm trong ngã 4 trước khi một bên nào đó xanh lên. Chứ em thấy nhiều ngã 4 có CSGT đứng đó nhưng khi đèn xanh bật lên nhưng lượng xe trong ngã 4 còn rất nhiều nên dễ gây ùng tắc quá! nhất là ngã 3/2 và NTP.
Em nghỉ hay là cho các đèn đỏ trùng nhau khoảng 3,4s ở các ngã 4 lớn không? để giải phóng hết lượng xe còn nằm trong ngã 4 trước khi một bên nào đó xanh lên. Chứ em thấy nhiều ngã 4 có CSGT đứng đó nhưng khi đèn xanh bật lên nhưng lượng xe trong ngã 4 còn rất nhiều nên dễ gây ùng tắc quá! nhất là ngã 3/2 và NTP.
Last edited by a moderator:
Re:Xem xét các góc độ an toàn tại một giao lộ
em thấy hông mấy anh xe Bus hay có mấy từ: cứ tà tà kiếm cơm, từ từ để em, .... chắc phải chú ý khi gặp giao lộ thôi ạ.
em thấy hông mấy anh xe Bus hay có mấy từ: cứ tà tà kiếm cơm, từ từ để em, .... chắc phải chú ý khi gặp giao lộ thôi ạ.
Re:Xem xét các góc độ an toàn tại một giao lộ
Nguyên tắc giao thông tại VN là mạnh ai nấy chạy.nhường cho xe khác là bị hít khói liền.
Nguyên tắc giao thông tại VN là mạnh ai nấy chạy.nhường cho xe khác là bị hít khói liền.
