Hehe máy 1.5, hộp số 4 cấp thì vậy là đúng rồi bác. Em cũng công nhận là cách sang số của Xpander hơi ngu, đi Xpander phải nhấp nhả chân ga để đỡ gào máy hoặc xài chế độ bán tự động hạn chế cấp số như O/D Off, số 2 đi đèo mới khả quan chút.
Xe này tỉ số truyền số cuối cao, nên chạy nhẹ máy hơn các xe cùng phân khúc, thích hợp đi đường đèo đó Bác
Tỉ số truyền của hộp số cao có nghĩa là chạy trong khoảng 70 100 120 mạnh hơn xe khác, 130 150...sẽ yếu lại.
Ở việt nam thường chạy dưới 80 đến 120, nên. Xpander hợp phong thủy hơn.
Xe này mình từng chạy 1 thời gian
- xác xe nhẹ, tăng tốc khá ổn nếu đi 1 mình, đi 7 người thì... khá ì.
- xăng tốn khoảng 10l/100km đường phố, đường trường khoảng 7-8l/100km, chấp nhận được.
- Hệ thống treo ngon trong tầm tiền, nói chung là tiền đó giá đó thì như vậy là ổn.
- Hệ thống lái khá mượt, nhẹ nhàng ở tốc độ thấp, chắc ở tốc độ cao.
- Nội thất xe mình đánh giá là chưa tốt, da ghế mau xuống, nhựa quanh xe, chỗ nào cũng nhựa.
- Dàn màn hình + âm thanh trong xe khác cùi chuối, loa nghe như đấm vào tai.
- Dàn đồng khá cứng cáp và chắc, không như một số hãng Nhựt bổn khác mỏng manh mềm yếu.
- xác xe nhẹ, tăng tốc khá ổn nếu đi 1 mình, đi 7 người thì... khá ì.
- xăng tốn khoảng 10l/100km đường phố, đường trường khoảng 7-8l/100km, chấp nhận được.
- Hệ thống treo ngon trong tầm tiền, nói chung là tiền đó giá đó thì như vậy là ổn.
- Hệ thống lái khá mượt, nhẹ nhàng ở tốc độ thấp, chắc ở tốc độ cao.
- Nội thất xe mình đánh giá là chưa tốt, da ghế mau xuống, nhựa quanh xe, chỗ nào cũng nhựa.
- Dàn màn hình + âm thanh trong xe khác cùi chuối, loa nghe như đấm vào tai.
- Dàn đồng khá cứng cáp và chắc, không như một số hãng Nhựt bổn khác mỏng manh mềm yếu.
