RE: Xử lý tình huống
Nổ lốp trước ở tốc độ >90km/h thì có mà.... số đỏ và may mắn thôi. Tại vì chỉ 1/2 giây là song. Nếu không chế lốp đặc biệt kiểu 007 hoặc xe của Bush thì thoát chết thôi, chứ thương tích thì khó thoát lắm. Xe thông thường (đặc biệt Việt Nam lắp ráp) ở tốc độ đấy mà nổ và thoát chết thì....chúc mừng bạn có ngày sinh nhật mới.
Nổ lốp trước ở tốc độ >90km/h thì có mà.... số đỏ và may mắn thôi. Tại vì chỉ 1/2 giây là song. Nếu không chế lốp đặc biệt kiểu 007 hoặc xe của Bush thì thoát chết thôi, chứ thương tích thì khó thoát lắm. Xe thông thường (đặc biệt Việt Nam lắp ráp) ở tốc độ đấy mà nổ và thoát chết thì....chúc mừng bạn có ngày sinh nhật mới.
RE: Xử lý tình huống
Cái xe này nó bị nổ lốp sau bên phải bác ạ, còn ý tôi nói là ngay trước đó thể nào chẳng có hiện tượng bất thường gì đó thì nên phản ứng thế nào. Còn kinh nghiệm kiểm tra lốp xe trước khi lăn bánh nên để ý những gì?
Cái xe này nó bị nổ lốp sau bên phải bác ạ, còn ý tôi nói là ngay trước đó thể nào chẳng có hiện tượng bất thường gì đó thì nên phản ứng thế nào. Còn kinh nghiệm kiểm tra lốp xe trước khi lăn bánh nên để ý những gì?
RE: Xử lý tình huống
Hôm tết năm 2004 tôi đi xe Camry 89 . đi đến bình thuận , đi theo Ql 28 để đi Dalat tốc độ 80km/g đường xấu thì bị mảnh chai chém bánh trước may mà nó xì cũng mạnh nhưng không hết hơi ngay tức thì , xe bị lệch tay lái , nhưng không quay đầu , tôi thắng xe và tấp vào lề ngay , hú hồn 1 phen . Tôi không hiểu xe đó nổ lốp như thế nào ( có lẽ dùng lốp quá mòn rồi , kém chất lượng lắm , xe chạy dịch vụ mà . Cho nên tự nổ và hết hơi ngay lập tức ) . Chứ theo tôi hiếm có trường hợp xe nhà nào mà bị như vậy , bởi vị lốp xe bây giờ tốt lắm khống phải nổ tức thì như vậy đâu . Với lại xe nhà thì chạy lốp xịn , định kỳ thay lốp , không tận dụng lốp hư quá mà đi . Cho nên mọi người cứ yên tâm vi vu chẳng sao cả.
Hôm tết năm 2004 tôi đi xe Camry 89 . đi đến bình thuận , đi theo Ql 28 để đi Dalat tốc độ 80km/g đường xấu thì bị mảnh chai chém bánh trước may mà nó xì cũng mạnh nhưng không hết hơi ngay tức thì , xe bị lệch tay lái , nhưng không quay đầu , tôi thắng xe và tấp vào lề ngay , hú hồn 1 phen . Tôi không hiểu xe đó nổ lốp như thế nào ( có lẽ dùng lốp quá mòn rồi , kém chất lượng lắm , xe chạy dịch vụ mà . Cho nên tự nổ và hết hơi ngay lập tức ) . Chứ theo tôi hiếm có trường hợp xe nhà nào mà bị như vậy , bởi vị lốp xe bây giờ tốt lắm khống phải nổ tức thì như vậy đâu . Với lại xe nhà thì chạy lốp xịn , định kỳ thay lốp , không tận dụng lốp hư quá mà đi . Cho nên mọi người cứ yên tâm vi vu chẳng sao cả.
Last edited by a moderator:
RE: Xử lý tình huống
nếu bị nổ lớp trước thì nên cầu trời
xin ổng đừng thương mình quá kêu mình lên đó
nếu bị nổ lớp trước thì nên cầu trời
Last edited by a moderator:
RE: Xử lý tình huống
Bác nào có kinh nghiệm mà còn sống thì lên tiếng đ...ê!!![8|][8|][:-]
Hiện tượng bất thường? Có đấy! Trước khi bác nghe điếng đùng khỏang 1/100 giây thể nào bác cũng nghe tiếng 'Đ...' sau đó mới nghe tiếng ...'ùng'
ặc ặc đùa bác tí, chuyện nổ lốp xe chả biết nó nổ lúc nào. Hên xui may rủi thôi, trời kêu ai nấy dạ
Tốt nhất vẫn là phải tập thói quen thường xuyên kiểm tra lốp xe trước khi đi và mỗi khi nghỉ ngơi giữa chuyến đi. Với lại chạy chậm chậm thôi, dưới 80km/h thì em nghĩ xác suất thương vong nếu lỡ bị nổ bánh cũng rất thấp, không phải lo nghĩ nhiều. Đặc biệt lưu tâm tình trạng lốp trước, nếu thấy có dấu hiệu bị đinh găm, miểng chai, các vết nứt, vết chém do đá, vết mài mòn bất thường họăc lốp hơi cũ thì nên thay ngay, đừng tiếc.
Nếu bác gặp trường hợp này, nhất là bánh trước, sau khi nghe tiếng 'đùng' quan trọng nhất là phải tỉnh, tuyệt đối không được thắng gấp mà chỉ rà phanh, mắt tuyệt đối phải quan sát mọi diễn biến phía trước để xử lý, tay vô lăng phải rất chắc để cố gắng điều khiển mũi xe không bị va quệt vào con lươn hoặc các xe cùng chiều hoặc ngược chiều. Cố gắng dùng đà chạy nương xe vào lề đường để giảm bớt nguy hiểm. Chúc các bác không bao giờ bị cú này.
Hôm nay đọc báo thấy có vụ xe nổ lốp mất lái lật ở BN ghê quá, trong này có bác nào đã có kinh nghiệm với tình huống này xin phổ biến cho tất cả anh em biết cách mà phòng tránh và xử lý khẩn cấp với nhé...
Bác nào có kinh nghiệm mà còn sống thì lên tiếng đ...ê!!![8|][8|][:-]
Trích đoạn: Schumacher
Cái xe này nó bị nổ lốp sau bên phải bác ạ, còn ý tôi nói là ngay trước đó thể nào chẳng có hiện tượng bất thường gì đó thì nên phản ứng thế nào. Còn kinh nghiệm kiểm tra lốp xe trước khi lăn bánh nên để ý những gì?
Hiện tượng bất thường? Có đấy! Trước khi bác nghe điếng đùng khỏang 1/100 giây thể nào bác cũng nghe tiếng 'Đ...' sau đó mới nghe tiếng ...'ùng'
ặc ặc đùa bác tí, chuyện nổ lốp xe chả biết nó nổ lúc nào. Hên xui may rủi thôi, trời kêu ai nấy dạ
Tốt nhất vẫn là phải tập thói quen thường xuyên kiểm tra lốp xe trước khi đi và mỗi khi nghỉ ngơi giữa chuyến đi. Với lại chạy chậm chậm thôi, dưới 80km/h thì em nghĩ xác suất thương vong nếu lỡ bị nổ bánh cũng rất thấp, không phải lo nghĩ nhiều. Đặc biệt lưu tâm tình trạng lốp trước, nếu thấy có dấu hiệu bị đinh găm, miểng chai, các vết nứt, vết chém do đá, vết mài mòn bất thường họăc lốp hơi cũ thì nên thay ngay, đừng tiếc.
Nếu bác gặp trường hợp này, nhất là bánh trước, sau khi nghe tiếng 'đùng' quan trọng nhất là phải tỉnh, tuyệt đối không được thắng gấp mà chỉ rà phanh, mắt tuyệt đối phải quan sát mọi diễn biến phía trước để xử lý, tay vô lăng phải rất chắc để cố gắng điều khiển mũi xe không bị va quệt vào con lươn hoặc các xe cùng chiều hoặc ngược chiều. Cố gắng dùng đà chạy nương xe vào lề đường để giảm bớt nguy hiểm. Chúc các bác không bao giờ bị cú này.
Last edited by a moderator:
RE: Xử lý tình huống
em xin thêm tí : kiểm tra áp suất lốp thường xuyên đúng quy định, không căng quá hoặc mềm quá mức cho phép. dùng mâm to + lốp có chiều dày mỏng có thể hạn chế phần nào nguy hiểm.
em xin thêm tí : kiểm tra áp suất lốp thường xuyên đúng quy định, không căng quá hoặc mềm quá mức cho phép. dùng mâm to + lốp có chiều dày mỏng có thể hạn chế phần nào nguy hiểm.