Zeekr vừa công bố thông số chính thức của 9X mẫu SUV hybrid sạc ngoài (PHEV) cao cấp, lần đầu tiên hãng bước vào phân khúc hybrid sau khi chỉ sản xuất xe điện thuần. Mẫu xe này gây chú ý với công suất “khủng” 1.381 mã lực và bộ pin lớn nhất từng có trên một xe PHEV thương mại.
Sức mạnh “điên rồ” từ động cơ xăng và 3 mô-tơ điện
Zeekr 9X sử dụng động cơ xăng tăng áp 4 xy-lanh 2.0L (275 mã lực) kết hợp cùng 3 mô-tơ điện, cho tổng công suất 1.381 mã lực.
Nhờ đó, xe có khả năng tăng tốc 0–100 km/h chỉ trong 3,1 giây và đạt tốc độ tối đa 240 km/h.
Pin PHEV lớn nhất thị trường
Khách hàng có thể chọn 2 dung lượng pin: 55 kWh hoặc 70 kWh. Gói pin lớn cho phép xe chạy điện thuần tới 302 km (theo chuẩn Trung Quốc) kỷ lục với xe PHEV thương mại. Hệ thống điện 900V giúp sạc từ 20% lên 80% chỉ trong 9 phút.
Kích thước và nội thất
Nội thất bố trí 6 chỗ (2+2+2), gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số, màn hình trung tâm lớn, và màn hình giải trí gập xuống cho hàng ghế sau.
Zeekr 9X trang bị hệ thống Qianli Haohan H9 (G-Pilot H9) với 5 cảm biến LiDAR (1 tầm xa, 4 giám sát điểm mù và bao quát 360°), kết hợp 2 chip Nvidia Drive Thor-U cho khả năng tự lái tiên tiến.
Giá chính thức chưa công bố, nhưng dự kiến dưới 100.000 USD (~2,4 tỷ đồng) khi mở đặt trước tại Trung Quốc trong tháng này.
Với tầm chạy điện 302 km và công suất 1.381 mã lực, các bác thấy Zeekr 9X phù hợp hơn để “đua tốc độ” hay là mẫu SUV gia đình hạng sang tương lai?
Sức mạnh “điên rồ” từ động cơ xăng và 3 mô-tơ điện
Zeekr 9X sử dụng động cơ xăng tăng áp 4 xy-lanh 2.0L (275 mã lực) kết hợp cùng 3 mô-tơ điện, cho tổng công suất 1.381 mã lực.
Nhờ đó, xe có khả năng tăng tốc 0–100 km/h chỉ trong 3,1 giây và đạt tốc độ tối đa 240 km/h.
Pin PHEV lớn nhất thị trường
Khách hàng có thể chọn 2 dung lượng pin: 55 kWh hoặc 70 kWh. Gói pin lớn cho phép xe chạy điện thuần tới 302 km (theo chuẩn Trung Quốc) kỷ lục với xe PHEV thương mại. Hệ thống điện 900V giúp sạc từ 20% lên 80% chỉ trong 9 phút.
Kích thước và nội thất
- Dài: 5.239 mm
- Rộng: 2.029 mm
- Cao: 1.819 mm
- Trục cơ sở: 3.169 mm
Zeekr 9X trang bị hệ thống Qianli Haohan H9 (G-Pilot H9) với 5 cảm biến LiDAR (1 tầm xa, 4 giám sát điểm mù và bao quát 360°), kết hợp 2 chip Nvidia Drive Thor-U cho khả năng tự lái tiên tiến.
Giá chính thức chưa công bố, nhưng dự kiến dưới 100.000 USD (~2,4 tỷ đồng) khi mở đặt trước tại Trung Quốc trong tháng này.
Với tầm chạy điện 302 km và công suất 1.381 mã lực, các bác thấy Zeekr 9X phù hợp hơn để “đua tốc độ” hay là mẫu SUV gia đình hạng sang tương lai?
Nguồn: carscoops
