Chính xác đường này mỗi chiều có tới 7 lane gồm 2 lane sát lề là hỗn hợp 2b và 4b tiếp theo 2 dành cho 4b đi thẳng hoặc rẽ phải, tiếp theo có 3 lane dành cho 4b thì có 2 lane đi thẳng, 1 lane rẽ tráiCho mình xác minh lại 1 chút nhé.
Vậy là nên đi 2 lane phía bên tay phải, cùng với xe máy. Rồi đến ngã tư Nguyễn Lương Bằng thì cứ đi lane sát bên trái, đi thẳng như cái xe tải tuốt góc xa xa của cái hình dưới phải không ạ?
Đến chỗ này có 2 cách để lên cầu PM bác nhé, 1 là đi theo chiếc xe tải phía xa góc trên phải màn hình. Để đi như thế này thì bác phải chạy phần đường phía trong tay phải (vì đến ngã 4 này 7 lane được phân chia bằng 1 con lươn cứng thôi nhé).Cho mình xác minh lại 1 chút nhé.
Vậy là nên đi 2 lane phía bên tay phải, cùng với xe máy. Rồi đến ngã tư Nguyễn Lương Bằng thì cứ đi lane sát bên trái, đi thẳng như cái xe tải tuốt góc xa xa của cái hình dưới phải không ạ?
Cách thứ hai là bác chạy giống cái xe chở khách nhỏ đó, quẹo trái rồi chú ý quẹo phải ngay để lên cầu PM. Để đi như thế này thì phải chạy lane ngoài cùng bên trái sát ao sen ấy.
Ngoài ra còn cách thứ 3 để lên cầu PM là nếu bác lỡ chạy lên cầu vượt (ở giữa xe tải và xe khách đó) thì cứ chạy hết đến ngã 4 với Ng. Thị Thập rồi quẹo phải vào NTT nhé (chú ý mũi tên dẫn hướng dưới đường), chạy hoài qua ngã 4 đèn xanh đỏ với Huỳnh Tấn Phát là Ng. Văn Quì, chạy chừng 1 đoạn nữa là có đường lên cầu PM từ bên hông.
Bác cứ đi làn 50km/h sát với 2b em nói ở trên là không sợ bất kỳ cái đèn nào hết và cứ thế thẳng lên cầu. Không cong cong quẹo quẹo đi đâu hết. Ngại đi quá thì khi nào từ Trung Lương vào NVL gọi em, em sẵn sàng chỉ bằng mobile pm số mobile cho em
