Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

Thông tin giao thông ngày 20/5: Chạy ngược chiều ở ga T3, cầu Tăng Long mới làm đã hằn lún

[B]Tình trạng vi phạm giao thông và hạ tầng xuống cấp đang diễn ra trên nhiều tuyến đường trọng điểm: từ vỉa hè Hà Nội bị chiếm dụng, cầu Tăng Long mới hằn lún, đến cao tốc nghìn tỷ đối mặt thiếu vật liệu. Song song, nhiều địa phương cũng ghi nhận tín hiệu tích cực khi tai nạn giảm sâu nhờ tăng cường xử lý và kiểm soát vận tải.[/B] [ATTACH type="full"]3312697[/ATTACH] [LIST] [*][B]Vỉa hè bị chiếm dụng: [/B]Nhiều tuyến phố trung tâm Hà Nội tái diễn cảnh đỗ xe, bày bán tràn lan trên vỉa hè; người đi bộ buộc phải xuống lòng đường, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. [*][B]Cao tốc gặp thách thức:[/B] Dự án Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng hơn 44.000 tỷ đồng đối mặt thiếu hụt cát, đá nghiêm trọng và nền đất yếu; nguy cơ không kịp hoàn thành vào tháng 7/2026 theo yêu cầu của Thủ tướng. [*][B]Cầu Tăng Long hằn lún: [/B]Sau khi thông xe tạm, mặt đường đầu cầu 741 tỷ đồng tại TP Thủ Đức xuất hiện hằn lún, nứt bê tông; sự cố đã được xử lý, công trình vẫn đảm bảo tiến độ và an toàn khai thác. [*][B]Siết chặt giao thông: [/B]UBND tỉnh yêu cầu xử lý nghiêm vi phạm, tăng giám sát, đẩy mạnh giáo dục và quản lý vận tải theo Chỉ thị 11/CT-TTg; mục tiêu giảm tai nạn, nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông. [*][B]Tai nạn giao thông giảm sâu:[/B] Quý I/2025, toàn tỉnh ghi nhận 98 vụ TNGT, giảm 36% so với cùng kỳ; số người chết và bị thương đều giảm gần 20–45% nhờ đồng bộ nhiều giải pháp kiểm tra, xử lý vi phạm và tăng cường an toàn vận tải. [*][B]Chạy ngược chiều ở ga T3: [/B]Vắng CSGT, ô tô và xe máy nối đuôi nhau đi ngược chiều trước cổng ga T3 Tân Sơn Nhất; nhiều phương tiện cố tình vào đường cấm, gây xung đột giao thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao. [*][B]Xe khách vi phạm gia tăng:[/B] Từ 15/4 đến 14/5, CSGT Hà Nội xử lý 198 trường hợp xe khách, xe hợp đồng vi phạm; lỗi phổ biến là dừng đỗ sai quy định để đón trả khách, nhận hàng dọc đường, gây mất an toàn giao thông. [/LIST]

Top Sedan/Hatchback bán chạy tại Việt Nam tháng 4/2025: Xe sedan ngày càng bán ít

[B]Các mẫu sedan đã dần mất đi sức hút trên thị trường, thể hiện ở tổng doanh số ngày càng yếu. Tháng này, Honda City là dòng bán chạy nhất, vượt mặt 2 đối thủ mạnh là Hyundai Accent và Toyota Vios.[/B] [ATTACH type="full"]3312360[/ATTACH] [B]Chi tiết doanh số tháng vừa qua, mời các bác cùng theo dõi infographic sau:[/B] [ATTACH type="full"]3312361[/ATTACH][ATTACH type="full"]3312362[/ATTACH][ATTACH type="full"]3312363[/ATTACH][ATTACH type="full"]3312364[/ATTACH] >>> Xem thêm: [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/top-sedan-hatchback-ban-chay-tai-viet-nam-thang-3-2025-sedan-co-c-ngay-cang-ban-it.10035098/']Top Sedan/Hatchback bán chạy tại Việt Nam tháng 3/2025: Sedan cỡ C ngày càng bán ít[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/top-sedan-hatchback-ban-chay-tai-viet-nam-thang-2-2025-vios-va-city-so-ke-quyet-liet.10033383/']Top Sedan/Hatchback bán chạy tại Việt Nam tháng 2/2025: Vios và City so kè quyết liệt[/URL] [/LIST] [B]Các bác nghĩ sao về doanh số của các mẫu sedan/hatchback trong tháng vừa qua?[/B]

Gần 19.400 tỷ đồng nối dài đại lộ Đông Tây đến Long An

[B][SIZE=5]Để nối dài đường Võ Văn Kiệt (đại lộ Đông Tây) thuộc TP HCM đến Long An với chiều dài gần 15 km, tổng chi phí đầu tư ước tính gần 19.400 tỷ đồng.[/SIZE][/B] Báo cáo cập nhật tình hình nghiên cứu dự án, Sở Xây dựng TP HCM cho biết tuyến đường nối dự kiến có tổng chiều dài khoảng 14,6 km. Điểm đầu tuyến giao cầu vượt quốc lộ 1 trên đường Võ Văn Kiệt, huyện Bình Chánh; điểm cuối tại ranh tỉnh Long An - trùng với điểm đầu dự án ĐT.823D. Dự án gồm ba đoạn, đoạn đầu từ cầu vượt quốc lộ 1 tới nút giao đường Tân Tạo - Chợ Đệm (đường Võ Trần Chí, dài 2,7 km). Đây cũng là đoạn TP HCM trước đây triển khai theo hình thức BOT, nhưng chưa xong và đã dừng hợp đồng với nhà đầu tư. Đoạn kế tiếp nằm trong dự án từ điểm giao đường Tân Tạo - Chợ Đệm đến Vành Đai 3, dài 6,6 km, bao gồm xây nút giao với tuyến vành đai này. Đoạn còn lại từ Vành đai 3 đến ranh Long An, dài 5,3 km. [CENTER][I][ATTACH type="full"]3312341[/ATTACH] Đường Võ Văn Kiệt trên đại lộ Đông Tây ở TP HCM. Ảnh: Giang Anh[/I][/CENTER] Tuyến đường nối dự kiến được xây dựng theo tiêu chuẩn trục chính đô thị với vận tốc 80 km/h làn xe cơ giới và 60 km/h cho làn hỗn hợp. Ngoài đoạn đầu dài 2,7 km đã xác định chiều rộng khi đầu tư hoàn thiện là 60 m, phần còn lại cũng dự kiến có quy mô tương tự. Ngoài các phương án trên, trên tuyến dự kiến được xây dựng các cầu vượt sông, gồm: Cái Trung, Hưng Nhơn, Láng Le Bàu Cò, Kênh A, An Hạ - Xáng An Hạ. Dự án cũng bao gồm xây nút giao đồng bộ với Vành đai 3 nhằm kết nối đồng bộ giữa hai tuyến đường. [CENTER][I][ATTACH type="full"]3312342[/ATTACH] Hướng tuyến đoạn đường Võ Văn Kiệt nối dài đến Long An. Đồ họa: Khánh Hoàng[/I][/CENTER] Theo Sở Xây dựng TP HCM, tổng mức đầu tư toàn tuyến đường nối dài 14,6 km hiện được tính toán sơ bộ gần 19.400 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng chiếm phần lớn với khoảng 12.875 tỷ, phần xây lắp 3.769 tỷ đồng. Còn lại dành cho các chi phí dự phòng, tư vấn... Đường Võ Văn Kiệt rộng 60 m (đáp ứng 6-10 làn xe), dài khoảng 13 km tính từ cầu Calmette, quận 1 đến nút giao quốc lộ 1, huyện Bình Chánh. Đây là một phần của đại lộ Đông - Tây (Võ Văn Kiệt - hầm Thủ Thiêm - Mai Chí Thọ). Đường thông xe năm 2009 giúp TP HCM liên kết với Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Việc nghiên cứu nối dài tuyến đường này thẳng tới Long An nằm trong chiến lược kết nối giao thông, kinh tế giữa TP HCM về khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. [QUOTE] Các bác có thể xem tại đây: [URL unfurl="true"]https://vnexpress.net/gan-19-400-ty-dong-noi-dai-dai-lo-dong-tay-den-long-an-4887197.html[/URL] [/QUOTE] [B]Xem thêm:[/B] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/quoc-lo-noi-tp-hcm-long-an-sap-hoan-thanh-mo-rong.10035960/']Quốc lộ nối TP HCM - Long An sắp hoàn thành mở rộng[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/long-an-lam-duong-10-lan-song-hanh-quoc-lo-62.10036240/']Long An làm đường 10 làn song hành quốc lộ 62[/URL] [/LIST] Tin vui ạ, Mong là sớm được triển khai và hoàn thành.

Thông tin giao thông ngày 20/5: Chạy ngược chiều ở ga T3, cầu Tăng Long mới làm đã hằn lún

[B]Tình trạng vi phạm giao thông và hạ tầng xuống cấp đang diễn ra trên nhiều tuyến đường trọng điểm: từ vỉa hè Hà Nội bị chiếm dụng, cầu Tăng Long mới hằn lún, đến cao tốc nghìn tỷ đối mặt thiếu vật liệu. Song song, nhiều địa phương cũng ghi nhận tín hiệu tích cực khi tai nạn giảm sâu nhờ tăng cường xử lý và kiểm soát vận tải.[/B] [ATTACH type="full"]3312697[/ATTACH] [LIST] [*][B]Vỉa hè bị chiếm dụng: [/B]Nhiều tuyến phố trung tâm Hà Nội tái diễn cảnh đỗ xe, bày bán tràn lan trên vỉa hè; người đi bộ buộc phải xuống lòng đường, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. [*][B]Cao tốc gặp thách thức:[/B] Dự án Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng hơn 44.000 tỷ đồng đối mặt thiếu hụt cát, đá nghiêm trọng và nền đất yếu; nguy cơ không kịp hoàn thành vào tháng 7/2026 theo yêu cầu của Thủ tướng. [*][B]Cầu Tăng Long hằn lún: [/B]Sau khi thông xe tạm, mặt đường đầu cầu 741 tỷ đồng tại TP Thủ Đức xuất hiện hằn lún, nứt bê tông; sự cố đã được xử lý, công trình vẫn đảm bảo tiến độ và an toàn khai thác. [*][B]Siết chặt giao thông: [/B]UBND tỉnh yêu cầu xử lý nghiêm vi phạm, tăng giám sát, đẩy mạnh giáo dục và quản lý vận tải theo Chỉ thị 11/CT-TTg; mục tiêu giảm tai nạn, nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông. [*][B]Tai nạn giao thông giảm sâu:[/B] Quý I/2025, toàn tỉnh ghi nhận 98 vụ TNGT, giảm 36% so với cùng kỳ; số người chết và bị thương đều giảm gần 20–45% nhờ đồng bộ nhiều giải pháp kiểm tra, xử lý vi phạm và tăng cường an toàn vận tải. [*][B]Chạy ngược chiều ở ga T3: [/B]Vắng CSGT, ô tô và xe máy nối đuôi nhau đi ngược chiều trước cổng ga T3 Tân Sơn Nhất; nhiều phương tiện cố tình vào đường cấm, gây xung đột giao thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao. [*][B]Xe khách vi phạm gia tăng:[/B] Từ 15/4 đến 14/5, CSGT Hà Nội xử lý 198 trường hợp xe khách, xe hợp đồng vi phạm; lỗi phổ biến là dừng đỗ sai quy định để đón trả khách, nhận hàng dọc đường, gây mất an toàn giao thông. [/LIST]

Top Sedan/Hatchback bán chạy tại Việt Nam tháng 4/2025: Xe sedan ngày càng bán ít

[B]Các mẫu sedan đã dần mất đi sức hút trên thị trường, thể hiện ở tổng doanh số ngày càng yếu. Tháng này, Honda City là dòng bán chạy nhất, vượt mặt 2 đối thủ mạnh là Hyundai Accent và Toyota Vios.[/B] [ATTACH type="full"]3312360[/ATTACH] [B]Chi tiết doanh số tháng vừa qua, mời các bác cùng theo dõi infographic sau:[/B] [ATTACH type="full"]3312361[/ATTACH][ATTACH type="full"]3312362[/ATTACH][ATTACH type="full"]3312363[/ATTACH][ATTACH type="full"]3312364[/ATTACH] >>> Xem thêm: [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/top-sedan-hatchback-ban-chay-tai-viet-nam-thang-3-2025-sedan-co-c-ngay-cang-ban-it.10035098/']Top Sedan/Hatchback bán chạy tại Việt Nam tháng 3/2025: Sedan cỡ C ngày càng bán ít[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/top-sedan-hatchback-ban-chay-tai-viet-nam-thang-2-2025-vios-va-city-so-ke-quyet-liet.10033383/']Top Sedan/Hatchback bán chạy tại Việt Nam tháng 2/2025: Vios và City so kè quyết liệt[/URL] [/LIST] [B]Các bác nghĩ sao về doanh số của các mẫu sedan/hatchback trong tháng vừa qua?[/B]

Gần 19.400 tỷ đồng nối dài đại lộ Đông Tây đến Long An

[B][SIZE=5]Để nối dài đường Võ Văn Kiệt (đại lộ Đông Tây) thuộc TP HCM đến Long An với chiều dài gần 15 km, tổng chi phí đầu tư ước tính gần 19.400 tỷ đồng.[/SIZE][/B] Báo cáo cập nhật tình hình nghiên cứu dự án, Sở Xây dựng TP HCM cho biết tuyến đường nối dự kiến có tổng chiều dài khoảng 14,6 km. Điểm đầu tuyến giao cầu vượt quốc lộ 1 trên đường Võ Văn Kiệt, huyện Bình Chánh; điểm cuối tại ranh tỉnh Long An - trùng với điểm đầu dự án ĐT.823D. Dự án gồm ba đoạn, đoạn đầu từ cầu vượt quốc lộ 1 tới nút giao đường Tân Tạo - Chợ Đệm (đường Võ Trần Chí, dài 2,7 km). Đây cũng là đoạn TP HCM trước đây triển khai theo hình thức BOT, nhưng chưa xong và đã dừng hợp đồng với nhà đầu tư. Đoạn kế tiếp nằm trong dự án từ điểm giao đường Tân Tạo - Chợ Đệm đến Vành Đai 3, dài 6,6 km, bao gồm xây nút giao với tuyến vành đai này. Đoạn còn lại từ Vành đai 3 đến ranh Long An, dài 5,3 km. [CENTER][I][ATTACH type="full"]3312341[/ATTACH] Đường Võ Văn Kiệt trên đại lộ Đông Tây ở TP HCM. Ảnh: Giang Anh[/I][/CENTER] Tuyến đường nối dự kiến được xây dựng theo tiêu chuẩn trục chính đô thị với vận tốc 80 km/h làn xe cơ giới và 60 km/h cho làn hỗn hợp. Ngoài đoạn đầu dài 2,7 km đã xác định chiều rộng khi đầu tư hoàn thiện là 60 m, phần còn lại cũng dự kiến có quy mô tương tự. Ngoài các phương án trên, trên tuyến dự kiến được xây dựng các cầu vượt sông, gồm: Cái Trung, Hưng Nhơn, Láng Le Bàu Cò, Kênh A, An Hạ - Xáng An Hạ. Dự án cũng bao gồm xây nút giao đồng bộ với Vành đai 3 nhằm kết nối đồng bộ giữa hai tuyến đường. [CENTER][I][ATTACH type="full"]3312342[/ATTACH] Hướng tuyến đoạn đường Võ Văn Kiệt nối dài đến Long An. Đồ họa: Khánh Hoàng[/I][/CENTER] Theo Sở Xây dựng TP HCM, tổng mức đầu tư toàn tuyến đường nối dài 14,6 km hiện được tính toán sơ bộ gần 19.400 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng chiếm phần lớn với khoảng 12.875 tỷ, phần xây lắp 3.769 tỷ đồng. Còn lại dành cho các chi phí dự phòng, tư vấn... Đường Võ Văn Kiệt rộng 60 m (đáp ứng 6-10 làn xe), dài khoảng 13 km tính từ cầu Calmette, quận 1 đến nút giao quốc lộ 1, huyện Bình Chánh. Đây là một phần của đại lộ Đông - Tây (Võ Văn Kiệt - hầm Thủ Thiêm - Mai Chí Thọ). Đường thông xe năm 2009 giúp TP HCM liên kết với Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Việc nghiên cứu nối dài tuyến đường này thẳng tới Long An nằm trong chiến lược kết nối giao thông, kinh tế giữa TP HCM về khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. [QUOTE] Các bác có thể xem tại đây: [URL unfurl="true"]https://vnexpress.net/gan-19-400-ty-dong-noi-dai-dai-lo-dong-tay-den-long-an-4887197.html[/URL] [/QUOTE] [B]Xem thêm:[/B] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/quoc-lo-noi-tp-hcm-long-an-sap-hoan-thanh-mo-rong.10035960/']Quốc lộ nối TP HCM - Long An sắp hoàn thành mở rộng[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/long-an-lam-duong-10-lan-song-hanh-quoc-lo-62.10036240/']Long An làm đường 10 làn song hành quốc lộ 62[/URL] [/LIST] Tin vui ạ, Mong là sớm được triển khai và hoàn thành.