Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

Nhờ hướng dẫn Phượt Tây Bắc

Chào cả nhà Hè vê cho mấy nhỏ đi chơi xuyên Việt 1 chuyến Em đã đặt vé MB cả nhà đi SGN-HN ngày 7.6 [ATTACH type="full" alt="1746431687022.png"]3305923[/ATTACH] Dự kiến gởi xe CX5 ra HN (e chưa có biết dịch vụ--> bác nào có giới thiệu em với) Lịch em dự trù ngày 17.6 Hoặc 18 là quay về Đà Nẵng Các điểm từ Huế trở vào nhà em đã đi nhiều nên ko tham quan khúc này nữa Nhờ các bác chia sẽ giúp em Lịch đi từ ngày 7 ở Sân bay Nội Bài, Về đến ĐN ngày 18.6 ạ Cảm ơn các bác. [ATTACH type="full"]3306394[/ATTACH]*Ảnh minh họa

Khám phá Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano duy nhất tại VN với hàng loạt chi tiết carbon và cá nhân hóa

[B]Chiếc Ferrari 296 GTS trong bài viết là chiếc đầu tiên và duy nhất tại Việt Nam tính đến thời điểm hiện tại được trang bị Gói trang bị thể thao Assetto Fiorano – một phiên bản mang đậm tinh thần đường đua và cá tính riêng biệt của chủ sở hữu. [ATTACH type="full" alt="Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano (3).JPG"]3306685[/ATTACH][/B] Ferrari 296 GTS không còn là cái tên xa lạ tại Việt Nam. Mẫu xe mui xếp cứng này được ưa chuộng bởi thiết kế cuốn hút, hiệu năng ấn tượng và khả năng cá nhân hóa cao. Đã có khoảng gần 10 chiếc Ferrari 296 có mặt tại Việt Nam. Cách đây chưa lâu, nhiều người yêu xe tại VN không khỏi bất ngờ với [URL='https://www.otosaigon.com/threads/sieu-xe-ferrari-296-gts-mau-do-rosso-f1-75-sieu-hiem-dam-chat-ca-nhan-hoa-co-mat-tai-viet-nam.10035151/']chiếc Ferrari 296 GTS màu đỏ Rosso F1-75 siêu hiếm[/URL], đậm chất cá nhân hóa có mặt tại Việt Nam. Thế nhưng mới đây, Supreme Auto - đại diện phân phối chính thức của Ferrari tại Việt Nam đã trưng bày tiếp chiếc Ferrari 296 GTS được trang bị gói thể thao Assetto Fiorano đầu tiên và duy nhất tại VN - mang đậm tinh thần đường đua và cá tính riêng biệt của chủ sở hữu. [ATTACH type="full" alt="Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano (6).JPG"]3306688[/ATTACH] Không đơn thuần là một siêu xe hybrid với cơ cấu mui xếp cứng, Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano là một tuyên ngôn về hiệu suất, đam mê và di sản đua xe của Ferrari với nhiều chi tiết khí động học và carbon nhằm mang lại hiệu suất vận hành tối ưu nhất. Tên gọi "Assetto Fiorano" gợi nhớ đến đường đua thử nghiệm huyền thoại nằm tại Maranello – nơi mỗi mẫu Ferrari đều phải trải qua các bài kiểm tra khắt khe trước khi ra mắt. [ATTACH type="full" alt="Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano (28).JPG"]3306710[/ATTACH] Trên phiên bản đặc biệt này, gói trang bị Assetto Fiorano bao gồm hàng loạt nâng cấp giá trị bao gồm: [LIST] [*]Hệ thống giảm xóc Multimatic lấy cảm hứng từ xe đua GT [*]Nhiều chi tiết bằng sợi carbon đặc biệt dành riêng cho cho gói trang bị này như: Cụm cản trước với thiết kế khí động học riêng, cửa xe, vách ngăn phía sau lưng ghế, cánh gió phía sau; kính hậu Lexan® giúp giảm tổng trọng lượng hơn 8 kg – mang đến khả năng xử lý nhạy bén và ổn định vượt trội ở tốc độ cao. [/LIST] [ATTACH type="full" alt="Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano (8).JPG"]3306690[/ATTACH] Một điểm nhấn không thể không nhắc đến chính là tùy chọn sơn livery chạy dọc thân xe – thiết kế lấy cảm hứng từ huyền thoại đua xe Ferrari 250 LM. [ATTACH type="full" alt="Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano (4).JPG"]3306686[/ATTACH] Tông màu vàng Giallo Modena nổi bật kết hợp cùng dải sơn bạc Argento Nurburgring không chỉ tạo hiệu ứng thị giác mạnh mẽ, mà còn thể hiện sự tôn kính với di sản đua xe lẫy lừng của Ferrari. Đặc biệt, toàn bộ dải sơn này được thực hiện hoàn toàn thủ công – mỗi nét vẽ đều như một tác phẩm nghệ thuật, thể hiện sự tỉ mỉ tuyệt đối và dấu ấn cá nhân mạnh mẽ của chủ nhân. [ATTACH type="full" alt="Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano (16).JPG"]3306698[/ATTACH] Chưa dừng lại ở đó, chủ nhân của chiếc 296 GTS Assetto Fiorano đã nâng tầm cá nhân hóa với hàng loạt chi tiết bằng carbon siêu nhẹ: từ mâm xe, bộ khuếch tán sau, ốp khoang động cơ, khoang hành lý, ghế đua, vô-lăng cùng lẫy chuyển số, cụm đồng hồ, bảng táp-lô, cụm điều khiển trung tâm, ốp ngưỡng cửa cho đến cả chìa khóa. Tất cả đều là các chi tiết carbon chính hãng Ferrari – tạo nên một chiếc xe được carbon hóa một cách trọn vẹn và cực kỳ hiếm thấy. [B]Cận cảnh các chi tiết carbon trên chiếc 296 GTS Assetto Fiorano duy nhất tại Việt Nam[/B] [ATTACH type="full" alt="Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano (14).JPG"]3306721[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano (15).JPG"]3306697[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano (17).JPG"]3306699[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano (22).JPG"]3306722[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano (19).JPG"]3306701[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano (18).JPG"]3306700[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano (26).JPG"]3306708[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano (25).JPG"]3306707[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano (27).JPG"]3306709[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano (29).JPG"]3306711[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano (28).JPG"]3306710[/ATTACH] Bên trong khoang lái, cảm giác thể thao tiếp tục được duy trì với bộ ghế đua điều chỉnh thủ công theo phong cách Daytona. Không có các hệ thống chỉnh điện thông thường – chỉ còn sự kết nối thuần khiết giữa người lái và cỗ máy tốc độ, đúng chất xe đua. Có thể nói, chiếc Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano trong bài viết được chủ nhân sành xe trang bị rất nhiều tùy chọn carbon thể thao và dấu ấn cá nhân độc đáo, khác biệt và đẳng cấp. [B]Về Ferrari 296 GTS[/B] Ferrari 296 GTS - phiên bản mui cứng xếp của 296 GTB chia sẻ chung khung gầm nhôm và động cơ V6 3.0L hybrid mạnh 819 mã lực với phiên bản Coupe, nhưng được trang bị phần mui cứng có khả năng đóng mở trong 14 giây khi xe chạy dưới tốc độ 45 km/h. Ferrari 296 GTS trang bị động cơ V6 654 mã lực tương tự biến thể GTB nhưng kết hợp mô-tơ điện, cho tổng công suất 819 mã lực, dẫn động cầu sau. Ferrari cung cấp cho 296 GTS gói Assetto Fiorano bổ sung các chi tiết carbon ở cửa giúp giảm trọng lượng 8kg và cản trước giúp tăng lực ép xuống mặt đường thêm 10kg. [ATTACH type="full" alt="Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano (3).JPG"]3306685[/ATTACH] Theo Ferrari công bố, tầm hoạt động khi chạy thuần điện vẫn là 25km, khả năng tăng tốc 0-100 km/h vẫn là 2,9 giây. Tuy nhiên thời gian tăng tốc 0-200 km/h chậm hơn 0,3 giây (7,6 so với 7,3 giây trước đây). Ferrari cho biết một chiếc GTS được trang bị gói Assetto Fiorano tạo ra 360kg lực ép xuống mặt đường ở vận tốc 250km/h. [B]Thêm ảnh Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano duy nhất tại VN [ATTACH type="full" alt="Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano (1).JPG"]3306716[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano (7).JPG"]3306689[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano (9).JPG"]3306691[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano (10).JPG"]3306692[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano (12).JPG"]3306694[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano (11).JPG"]3306693[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano (21).JPG"]3306703[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano (20).JPG"]3306702[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano (13).JPG"]3306720[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano (23).JPG"]3306723[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano (24).JPG"]3306706[/ATTACH] [I]>>> Xem thêm:[/I][/B] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/sieu-xe-ferrari-296-gts-mau-do-rosso-f1-75-sieu-hiem-dam-chat-ca-nhan-hoa-co-mat-tai-viet-nam.10035151/']Siêu xe Ferrari 296 GTS màu đỏ Rosso F1-75 siêu hiếm, đậm chất cá nhân hóa có mặt tại Việt Nam[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/ferrari-ven-man-296-speciale-ban-hieu-suat-cao-cua-dong-296-manh-gan-900-ma-luc.10035460/']Ferrari vén màn 296 Speciale: Bản hiệu suất cao của dòng 296, mạnh gần 900 mã lực[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/sang-thai-lan-xem-universo-ferrari-dam-minh-trong-the-gioi-ferrari-noi-ton-vinh-cac-di-san-huyen-thoai.10027045/']Sang Thái Lan xem Universo Ferrari - Đắm mình trong thế giới Ferrari, nơi tôn vinh các di sản huyền thoại[/URL] [/LIST]

Grab Việt Nam bổ nhiệm CEO mới là người Việt

[B]Ông Mã Tuấn Trọng - giám đốc thương mại Grab Việt Nam - sẽ chính thức đảm nhiệm vị trí giám đốc điều hành từ ngày 1-7, thay cho ông Alejandro Osorio, người được điều chuyển sang điều hành Grab Singapore.[/B] [ATTACH type="full" alt="ma-tuan-trong-copy-scaled-1746510554339295201564.jpg"]3306395[/ATTACH] [CENTER][I]Ông Mã Tuấn Trọng sẽ đảm nhiệm CEO Grab tại Việt Nam - Ảnh: Grab[/I][/CENTER] [B]Grab thay đổi dàn lãnh đạo cấp cao[/B] Grab vừa công bố thay đổi nhân sự cấp cao tại Việt Nam, trong bối cảnh thị trường gọi xe và giao hàng chứng kiến sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt từ các đối thủ nội và ngoại. Ông Mã Tuấn Trọng là một trong những nhân sự có thâm niên lâu năm tại Grab, từng giữ vai trò chủ chốt trong việc phát triển các mảng GrabFood, GrabMart và GrabExpress. Đây là những dịch vụ đưa Grab trở thành ứng dụng gọi xe và giao đồ ăn có lượng người dùng lớn tại thị trường Việt Nam. Ông Osorio, người tiền nhiệm, sẽ được điều chuyển sang làm CEO Grab Singapore. Trong khi đó, ông Yee Wee Tang, lãnh đạo từng dẫn dắt Grab Singapore sẽ đảm nhiệm vị trí Chief Operating Officer (COO) của Tập đoàn Grab, phụ trách điều phối hoạt động tại nhiều quốc gia Đông Nam Á và giám sát tiêu chuẩn an toàn trên toàn hệ sinh thái. Cả ông Trọng và ông Osorio sẽ cùng báo cáo trực tiếp cho ông Yee Wee Tang. [CENTER][ATTACH type="full" alt="xanh-sm-17465107386711616423645.jpg"]3306397[/ATTACH] [I]GSM với taxi điện Xanh SM của tỉ phú Phạm Nhật Vượng đang tạo ra áp lực cạnh tranh đáng kể đối với Grab tại Việt Nam và các app gọi xe khác - Ảnh: QUANG ĐỊNH[/I][/CENTER] [B]"Gió đổi chiều" app gọi xe công nghệ[/B] Từng giữ thế áp đảo thị phần tại Việt Nam, Grab hiện đang đối mặt áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt từ loạt đối thủ như Be, Xanh SM, ShopeeFood, Loship, Ahamove... Trong đó, Be là ứng dụng nội địa đang nổi lên với nhiều chiến lược xây dựng hệ sinh thái gọi xe kết hợp dịch vụ tài chính và tuyên bố đã có lãi tại thị trường Việt Nam. Các ứng dụng khác cũng tìm được lợi thế riêng như ShopeeFood tận dụng sức mạnh thương mại điện tử và ví ShopeePay để đẩy mạnh giao đồ ăn. Đáng chú ý, sự trỗi dậy của GSM (Green - Smart - Mobility) với đơn vị taxi thuần điện Xanh SM của tỉ phú Phạm Nhật Vượng đang tạo ra sức ép lớn với Grab. GSM sở hữu mô hình vận hành khép kín, đội xe 100% xe điện VinFast, trải nghiệm đồng bộ và được hậu thuẫn bởi hệ sinh thái Vingroup. Đây là điểm khác biệt lớn so với mô hình đối tác tài xế truyền thống của Grab. GSM đang mở rộng nhanh chóng ở hơn 20 tỉnh thành, len lỏi cả vào các phân khúc cao cấp như dịch vụ xe sân bay, xe cho khách sạn, doanh nghiệp, những mảng Grab từng chiếm ưu thế. [ATTACH type="full" alt="grab.jpg"]3306398[/ATTACH] Người tiêu dùng ngày càng có xu hướng linh hoạt, thường so sánh giá, khuyến mãi giữa các nền tảng thay vì trung thành tuyệt đối như trước đây. Dù vậy, nhiều doanh nghiệp đánh giá Grab vẫn có nhiều lợi thế của một siêu ứng dụng đa dịch vụ với độ phủ thương hiệu cao và nền tảng công nghệ vững chắc. Tuy nhiên, để duy trì tăng trưởng và giữ chân người dùng trong môi trường cạnh tranh ngày càng khốc liệt, Grab buộc phải thực hiện những điều chỉnh từ chính sách hỗ trợ tài xế, chiến lược khuyến mãi cho đến việc phát triển sản phẩm phù hợp hơn với thói quen và nhu cầu tiêu dùng của người Việt. Theo [URL='https://tuoitre.vn/grab-viet-nam-thay-tuong-ceo-la-nguoi-viet-giua-ap-luc-canh-tranh-lon-20250506125641734.htm']TuoiTre[/URL] >>> Xem thêm: [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/gojek-rut-khoi-viet-nam.10023824/']Gojek rút khỏi Việt Nam[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/thue-khong-the-can-thiep-khi-grab-tang-ty-le-chiet-khau.8996628/']Thuế không thể can thiệp khi Grab tăng tỷ lệ chiết khấu[/URL] [/LIST] [B]Các bác nghĩ sao về thông tin này?[/B]