Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

Thông tin giao thông ngày 13/7: Cấm xe máy xăng, đề xuất metro sân bay, cầu Rạch Tôm chờ thay áo

[B]Loạt chính sách và dự án giao thông lớn đang định hình lại diện mạo đô thị. Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng vào nội đô từ 1/7/2026, trong khi TP.HCM đề xuất tuyến metro nhanh nối hai sân bay lớn nhằm giảm tắc nghẽn. Cầu Rạch Tôm cũ kỹ ở Nhà Bè chuẩn bị được thay thế bằng cầu mới rộng 15m. Ngoài ra, tài xế dừng xe ngủ trên cao tốc có thể bị phạt tới 14 triệu đồng nếu không tuân thủ đúng quy định.[/B] [ATTACH type="full"]3337082[/ATTACH] [LIST] [*][B]Cấm xe máy xăng vào nội đô: [/B]Từ 1/7/2026, Hà Nội sẽ cấm xe máy dùng xăng lưu thông trong vành đai 1; chuyên gia đề xuất cần sớm hỗ trợ người dân đổi xe và đầu tư hạ tầng sạc, giao thông công cộng. [*][B]Dừng xe trên cao tốc khi buồn ngủ: [/B]Tài xế có thể dừng tạm ở làn khẩn cấp nếu quá mệt, nhưng phải bật đèn cảnh báo, đặt biển cảnh báo cách xe 150m và không được ngủ trên xe; vi phạm sẽ bị phạt 12–14 triệu đồng, trừ 6 điểm GPLX. [*][B]Đề xuất metro nhanh nối sân bay Long Thành – Tân Sơn Nhất[/B]: Rút ngắn thời gian di chuyển chỉ còn 30–40 phút, giúp tăng kết nối, giảm tắc nghẽn và nâng năng lực trung chuyển hàng không. [*][B]Cầu Rạch Tôm chờ thay áo mới: [/B]Cây cầu sắt hơn 50 năm tuổi ở Nhà Bè, rộng chỉ 4 m, khiến xe cộ phải “canh lượt tránh nhau”, sắp được thay thế bằng cầu mới rộng 15 m, hoàn thành cuối 2026 với vốn gần 500 tỷ đồng. [/LIST]

Mitsubishi phát triển Outlander hybrid mới, không cần sạc điện, bán ở Đông Nam Á đầu tiên

[B]Mitsubishi đang phát triển một phiên bản hybrid mới cho dòng SUV Outlander, không cần cắm sạc, nhằm cạnh tranh trực tiếp với Toyota RAV4 hybrid.[/B] [ATTACH type="full"]3335561[/ATTACH] Mẫu xe này sẽ ra mắt trước ở các nước Đông Nam Á, nơi hạ tầng sạc còn hạn chế, sau đó mới cân nhắc mở bán toàn cầu. [B]Khác gì so với bản plug-in hybrid?[/B] [LIST] [*]Không cần cắm sạc điện ngoài, vận hành hoàn toàn bằng xăng kết hợp mô-tơ điện. [*]Dùng công nghệ hybrid dựa trên bản PHEV (plug-in hybrid), nhưng pin nhỏ hơn nhiều, dự kiến chỉ khoảng 2 kWh (so với 22,7 kWh của Outlander PHEV mới). [*]Ưu điểm: Giá rẻ hơn, giảm tiêu hao nhiên liệu so với bản máy xăng thông thường, nhưng không đạt mức tiết kiệm bằng bản PHEV. [/LIST] [B]Thông số dự kiến:[/B] [LIST] [*]Nhiều khả năng dùng động cơ xăng 2.4L (công suất 98 kW, mô-men xoắn 155 Nm) kết hợp mô-tơ điện 85 kW trước và 100 kW sau. [*]Mức tiêu thụ nhiên liệu ước tính sẽ nằm giữa bản xăng (8,1L/100 km) và bản PHEV (1,5L/100 km, đo theo điều kiện phòng thí nghiệm). [/LIST] [B]Tại sao Mitsubishi phát triển thêm bản hybrid này?[/B] [LIST] [*]Đáp ứng nhu cầu tại các thị trường có hạ tầng sạc kém hoặc giá điện cao, như Đông Nam Á. [/LIST] Mitsubishi cũng đang phát triển thêm một bản mild-hybrid khác cho thị trường Mỹ, giúp giảm khoảng 10% mức tiêu thụ nhiên liệu, nhưng không thể chạy điện độc lập. Hiện Mitsubishi chưa đề cập khả năng phân phối Outlander hybrid tại Việt Nam, nhưng đây là lựa chọn đáng cân nhắc nếu mẫu xe này ra mắt Đông Nam Á. [ATTACH type="full"]3335563[/ATTACH] [B][I]Các bác thấy sao về Outlander hybrid không cần sạc này? Có phù hợp với Việt Nam hay không?[/I][/B] [RIGHT]Nguồn: [URL='https://www.drive.com.au/news/mitsubishi-outlander-hybrid-in-development-without-a-plug-exclusive/']drive[/URL][/RIGHT]

Nissan đàm phán với Foxconn để sản xuất xe điện nhằm cứu nhà máy Oppama

[B]Theo các báo cáo từ Nikkei Asia và Reuters, Nissan đang trong quá trình đàm phán với Foxconn để cho phép công ty điện tử Đài Loan này sử dụng một (hoặc nhiều hơn) nhà máy nội địa của hãng xe Nhật Bản để sản xuất xe điện (EV). [ATTACH type="full" alt="2025-nissan-murano-review (1).jpg"]3336187[/ATTACH][/B] Những người quen thuộc với vấn đề này tiết lộ rằng một thỏa thuận như vậy có thể cứu các nhà máy của Nissan khỏi nguy cơ đóng cửa. Các cuộc thảo luận được cho là xoay quanh nhà máy Oppama của Nissan ở Yokosuka, Nhật Bản, nơi đang sử dụng khoảng 3.900 nhân viên và có khả năng sẽ bị đóng cửa theo kế hoạch tái cơ cấu Re:Nissan của chủ tịch và CEO mới Ivan Espinosa. Quan hệ đối tác tiềm năng này cũng có thể dẫn đến việc thành lập một liên doanh giữa Nissan và Foxconn và nếu thành công, nhà máy Oppama sẽ được chuyển giao cho Foxconn. Một nguồn tin nói với Nikkei rằng Nissan có nhiều đối tác tiềm năng, bao gồm Foxconn, để thực hiện kế hoạch tái cơ cấu đầy tham vọng của mình. Hãng xe Nhật Bản hiện chưa đưa ra thông tin chính thức hay xác nhận bất kỳ tuyên bố nào. [ATTACH type="full" alt="nissan-global-headquarters.jpg"]3336188[/ATTACH] Vào tháng 5 năm nay, Reuters đã đưa tin về khả năng đóng cửa nhà máy Oppama, điều này sau đó đã nhận được phản hồi từ các quan chức chính quyền địa phương mong muốn giữ nhà máy hoạt động. Nhà máy này có công suất sản xuất hàng năm là 240.000 chiếc, nhưng doanh số kém đã khiến nó bị sử dụng dưới mức, với dữ liệu cho thấy tỷ lệ sử dụng chỉ 40% – trong khi điểm hòa vốn là 80%. [I]>>> Xem thêm:[/I] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/nissan-bat-dau-xuat-khau-o-to-dien-made-in-china-tu-2026-dong-nam-a-la-thi-truong-trong-diem.10038383/']Nissan bắt đầu xuất khẩu ô tô điện “Made in China” từ 2026, Đông Nam Á là thị trường trọng điểm[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/sedan-chay-dien-nissan-n7-dat-hang-tai-trung-quoc-hang-can-nhac-ban-tiep-tai-nhat-ban.10037274/']Sedan chạy điện Nissan N7 đắt hàng tại Trung Quốc, hãng cân nhắc bán tiếp tại Nhật Bản[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/nissan-he-lo-them-ve-mau-xe-dien-moi-co-the-quyet-dinh-tuong-lai-cua-hang-xe-nay.10037024/']Nissan hé lộ thêm về mẫu xe điện mới, có thể quyết định tương lai của hãng xe này[/URL] [/LIST]

Thông tin giao thông ngày 13/7: Cấm xe máy xăng, đề xuất metro sân bay, cầu Rạch Tôm chờ thay áo

[B]Loạt chính sách và dự án giao thông lớn đang định hình lại diện mạo đô thị. Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng vào nội đô từ 1/7/2026, trong khi TP.HCM đề xuất tuyến metro nhanh nối hai sân bay lớn nhằm giảm tắc nghẽn. Cầu Rạch Tôm cũ kỹ ở Nhà Bè chuẩn bị được thay thế bằng cầu mới rộng 15m. Ngoài ra, tài xế dừng xe ngủ trên cao tốc có thể bị phạt tới 14 triệu đồng nếu không tuân thủ đúng quy định.[/B] [ATTACH type="full"]3337082[/ATTACH] [LIST] [*][B]Cấm xe máy xăng vào nội đô: [/B]Từ 1/7/2026, Hà Nội sẽ cấm xe máy dùng xăng lưu thông trong vành đai 1; chuyên gia đề xuất cần sớm hỗ trợ người dân đổi xe và đầu tư hạ tầng sạc, giao thông công cộng. [*][B]Dừng xe trên cao tốc khi buồn ngủ: [/B]Tài xế có thể dừng tạm ở làn khẩn cấp nếu quá mệt, nhưng phải bật đèn cảnh báo, đặt biển cảnh báo cách xe 150m và không được ngủ trên xe; vi phạm sẽ bị phạt 12–14 triệu đồng, trừ 6 điểm GPLX. [*][B]Đề xuất metro nhanh nối sân bay Long Thành – Tân Sơn Nhất[/B]: Rút ngắn thời gian di chuyển chỉ còn 30–40 phút, giúp tăng kết nối, giảm tắc nghẽn và nâng năng lực trung chuyển hàng không. [*][B]Cầu Rạch Tôm chờ thay áo mới: [/B]Cây cầu sắt hơn 50 năm tuổi ở Nhà Bè, rộng chỉ 4 m, khiến xe cộ phải “canh lượt tránh nhau”, sắp được thay thế bằng cầu mới rộng 15 m, hoàn thành cuối 2026 với vốn gần 500 tỷ đồng. [/LIST]

Mitsubishi phát triển Outlander hybrid mới, không cần sạc điện, bán ở Đông Nam Á đầu tiên

[B]Mitsubishi đang phát triển một phiên bản hybrid mới cho dòng SUV Outlander, không cần cắm sạc, nhằm cạnh tranh trực tiếp với Toyota RAV4 hybrid.[/B] [ATTACH type="full"]3335561[/ATTACH] Mẫu xe này sẽ ra mắt trước ở các nước Đông Nam Á, nơi hạ tầng sạc còn hạn chế, sau đó mới cân nhắc mở bán toàn cầu. [B]Khác gì so với bản plug-in hybrid?[/B] [LIST] [*]Không cần cắm sạc điện ngoài, vận hành hoàn toàn bằng xăng kết hợp mô-tơ điện. [*]Dùng công nghệ hybrid dựa trên bản PHEV (plug-in hybrid), nhưng pin nhỏ hơn nhiều, dự kiến chỉ khoảng 2 kWh (so với 22,7 kWh của Outlander PHEV mới). [*]Ưu điểm: Giá rẻ hơn, giảm tiêu hao nhiên liệu so với bản máy xăng thông thường, nhưng không đạt mức tiết kiệm bằng bản PHEV. [/LIST] [B]Thông số dự kiến:[/B] [LIST] [*]Nhiều khả năng dùng động cơ xăng 2.4L (công suất 98 kW, mô-men xoắn 155 Nm) kết hợp mô-tơ điện 85 kW trước và 100 kW sau. [*]Mức tiêu thụ nhiên liệu ước tính sẽ nằm giữa bản xăng (8,1L/100 km) và bản PHEV (1,5L/100 km, đo theo điều kiện phòng thí nghiệm). [/LIST] [B]Tại sao Mitsubishi phát triển thêm bản hybrid này?[/B] [LIST] [*]Đáp ứng nhu cầu tại các thị trường có hạ tầng sạc kém hoặc giá điện cao, như Đông Nam Á. [/LIST] Mitsubishi cũng đang phát triển thêm một bản mild-hybrid khác cho thị trường Mỹ, giúp giảm khoảng 10% mức tiêu thụ nhiên liệu, nhưng không thể chạy điện độc lập. Hiện Mitsubishi chưa đề cập khả năng phân phối Outlander hybrid tại Việt Nam, nhưng đây là lựa chọn đáng cân nhắc nếu mẫu xe này ra mắt Đông Nam Á. [ATTACH type="full"]3335563[/ATTACH] [B][I]Các bác thấy sao về Outlander hybrid không cần sạc này? Có phù hợp với Việt Nam hay không?[/I][/B] [RIGHT]Nguồn: [URL='https://www.drive.com.au/news/mitsubishi-outlander-hybrid-in-development-without-a-plug-exclusive/']drive[/URL][/RIGHT]

Nissan đàm phán với Foxconn để sản xuất xe điện nhằm cứu nhà máy Oppama

[B]Theo các báo cáo từ Nikkei Asia và Reuters, Nissan đang trong quá trình đàm phán với Foxconn để cho phép công ty điện tử Đài Loan này sử dụng một (hoặc nhiều hơn) nhà máy nội địa của hãng xe Nhật Bản để sản xuất xe điện (EV). [ATTACH type="full" alt="2025-nissan-murano-review (1).jpg"]3336187[/ATTACH][/B] Những người quen thuộc với vấn đề này tiết lộ rằng một thỏa thuận như vậy có thể cứu các nhà máy của Nissan khỏi nguy cơ đóng cửa. Các cuộc thảo luận được cho là xoay quanh nhà máy Oppama của Nissan ở Yokosuka, Nhật Bản, nơi đang sử dụng khoảng 3.900 nhân viên và có khả năng sẽ bị đóng cửa theo kế hoạch tái cơ cấu Re:Nissan của chủ tịch và CEO mới Ivan Espinosa. Quan hệ đối tác tiềm năng này cũng có thể dẫn đến việc thành lập một liên doanh giữa Nissan và Foxconn và nếu thành công, nhà máy Oppama sẽ được chuyển giao cho Foxconn. Một nguồn tin nói với Nikkei rằng Nissan có nhiều đối tác tiềm năng, bao gồm Foxconn, để thực hiện kế hoạch tái cơ cấu đầy tham vọng của mình. Hãng xe Nhật Bản hiện chưa đưa ra thông tin chính thức hay xác nhận bất kỳ tuyên bố nào. [ATTACH type="full" alt="nissan-global-headquarters.jpg"]3336188[/ATTACH] Vào tháng 5 năm nay, Reuters đã đưa tin về khả năng đóng cửa nhà máy Oppama, điều này sau đó đã nhận được phản hồi từ các quan chức chính quyền địa phương mong muốn giữ nhà máy hoạt động. Nhà máy này có công suất sản xuất hàng năm là 240.000 chiếc, nhưng doanh số kém đã khiến nó bị sử dụng dưới mức, với dữ liệu cho thấy tỷ lệ sử dụng chỉ 40% – trong khi điểm hòa vốn là 80%. [I]>>> Xem thêm:[/I] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/nissan-bat-dau-xuat-khau-o-to-dien-made-in-china-tu-2026-dong-nam-a-la-thi-truong-trong-diem.10038383/']Nissan bắt đầu xuất khẩu ô tô điện “Made in China” từ 2026, Đông Nam Á là thị trường trọng điểm[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/sedan-chay-dien-nissan-n7-dat-hang-tai-trung-quoc-hang-can-nhac-ban-tiep-tai-nhat-ban.10037274/']Sedan chạy điện Nissan N7 đắt hàng tại Trung Quốc, hãng cân nhắc bán tiếp tại Nhật Bản[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/nissan-he-lo-them-ve-mau-xe-dien-moi-co-the-quyet-dinh-tuong-lai-cua-hang-xe-nay.10037024/']Nissan hé lộ thêm về mẫu xe điện mới, có thể quyết định tương lai của hãng xe này[/URL] [/LIST]