Đúng rồi bạn,nó là giấy phép lái xe chứ đâu phải giấy chứng minh cứng hay yếu,ra đến đường về đến nơi an toàn mới là quan trọng!
hihi ,cám ơn bạn, tối 10/1 mình sẽ báo tin cho 500 anh em bik, dù kết quả có thế nào đi nữa.
hihi, cám ơn bác nhiều nhen. Thực ra mỗi lần lên xe với em là 1 trải nghiệm mới lạ. Em thì không nằm mơ như bác vì tập mệt là ngủ không biết trời trăng gì hết. Em cũng được thầy thả cho ra đường rồi , cũng bị chết côn và tắt máy nhiều phen, bị xe sau bóp còi ầm ĩ.
cám ơn bạn nhiều, giờ chắc mình phải ổn định lại tâm lý thôi, căng thẳng vậy tới ngày thi ko biết còn tới cỡ nào. Mình bị thầy chê yếu vì cái chân côn và xử lý tình huống nhiều. Với lại mình có đôi ba lần nhầm chân ga với chân phanh, may có thầy đỡ kịp. Cái này là yếu chắc luôn đó bạn ko thể bao biện được. Thực tê có quá nhiều trường hợp ko may rồi, vậy nên mình cũng suy nghĩ nhiều lắm khi thi bằng để cầm lái chiếc xe. Không những an toàn cho mình mà còn cho mọi người xung quanh lắm.
CÁm ơn bạn nhiều nha, mình khi học lái xe luôn đặt sự an toàn lên hàng đầu mà. Nhưng mà mình đã mắc một vài sai lầm vô cùng nghiêm trọng vậy nên thầy nói mình yếu là có cơ sở. Ví dụ nhầm ga với phanh ( chắc cũng trên 2 lần rồi) , lần 1 là khi vào cua mình tính phanh lại ai dè đạp vào cái ga ( thầy đỡ kịp), lần 2 có 1 xe máy băng qua đường thay vì rà phanh mình nhấn ga ( cũng may thầy cũng đỡ kịp) , hic hic.
Chuyện thường thôi bác. Cứ từ từ, ko có gì phải vội. Chuyện học là chuyện cả đời. Đừng lo
Em còn bị chê tệ hơn bác nhiều: "Ông mà như thế này thì muôn đời không lái xe được?!". Dạy gì toàn ra mệnh lệnh. Em thì muốn biết lý do, cơ sở tại sao làm như vậy thì bị mắng. Cực kỳ ức chế! Cuối khóa, em cũng có bằng và lái xe trong/ngoài nước từ 5 năm nay. Bác cứ kiên nhẫn và chịu khó thực hành thi lý thuyết + sa hình nhé.
