Thảo Luận about cars

[ali333]

Thí nghiệm mô tả độ lỏng của nhớt.
Bộ phận dễ hư hỏng nhất của động cơ là cốt cam, turbo, cốt máy chứ không phải piston xylanh, chúng câdn nhớt lỏng phù hợp.
Nếu dùng nhớt đặc, xe sẽ êm hơn, nhưng động cơ mau xuống

684K lượt xem · 2,4K cảm xúc | Sự khác nhau giữa các mã dầu nhớt #otohui | Cộng đồng kỹ thuật ô tô Việt Nam

Sự khác nhau giữa các mã dầu nhớt #otohui.

www.facebook.com

 

[ali333]

Ố sương kính khi trời mưa? Chỉnh +/- 5 độ so với bên ngoài

Lượm bên VF3

 

[ali333]

Tại sao thước lái Mitsubishi mau hư hơn?

Câu trả lời rất đơn giản, thước lái xe Mit nói chung làm việc nặng nhọc và hiệu quả hơn nên tuổi thọ ngắn hơn.
Các Bác xem clip dưới, nếu kém hiệu quả, trước tiên là lái xe, thì tai nạn đã xảy ra!
Thiết kế của xe ép nó làm việc nhanh nhạy và nặng nhọc hơn, thì mau mòn hơn.
Hiện tượng xe Honda hỏng thước lái hàng loạt là một ví dụ

186K lượt xem · 519 cảm xúc | KHOẢNG CÁCH AN TOÀN KHI LÁI XE | KHOẢNG CÁCH AN TOÀN KHI LÁI XE Lái xe mà không quan sát và giữ khoảng cách an toàn, chỉ cần một xe máy sang đường bất ngờ, ô tô đánh lái tránh xong thì…... | By Thầy Vũ | Facebook

KHOẢNG CÁCH AN TOÀN KHI LÁI XE Lái xe mà không quan sát và giữ khoảng cách an toàn, chỉ cần một xe máy sang đường bất ngờ, ô tô đánh lái tránh xong thì…...

www.facebook.com

 

[truong195]

Tình cờ xem 2 clip về CVT, CVT Vios và CVT City, cả hai xe đều hư ở 300k km.
Gara cho biết chưa bao giờ gặp Vios đứt CVT, mà chỉ hư bộ bố, còn City CVT thì thường gặp cả hai.
Mình chưa gặp bài CVT của Mit. Các bác rất đáng xem, nó thực tế những lời bình trong clip chỉ nghe để tham khảo.

Các bác nên thay nhớt ở 40 50k km như lời khuyên của đại lý, để kéo dài tuổi thọ của bộ bố trong hộp số (xem hai clip sẽ rõ).

 

[truong195]

TỰ THAY CUROA CAM
Thay dây curoa cam không dễ đôi khi thợ còn làm sai.
Dưới đây là DIY, khá hay

748K lượt xem · 17K cảm xúc | วิธีเปลี่ยน สายพานไทม์มิ่ง ในกรณีไม่เปลี่ยนลูกรอกสายพาน วิชามาร #วิชามาร #เรื่องสั้นน่าดู | ช่างบอยเอสที รีแมพอีชียู

วิธีเปลี่ยน สายพานไทม์มิ่ง ในกรณีไม่เปลี่ยนลูกรอกสายพาน วิชามาร #วิชามาร #เรื่องสั้นน่าดู .

www.facebook.com

 

[truong195]

 

[truong195]

CẦN THAY NHỚT HỘP SỐ AT CVT đúng hướng dẫn, đúng loại, ví dụ Mit là 40 50.000km.
Nhớt AT mà bẩn đục là hộp số đã hư.

Khác với nhớt Động cơ thay vài hôm đã đục, nhớt hộp số AT, CVT phải sạch trong suốt thời gian sử dụng. Cuối chu kỳ, NHỚT DẦN BIẾN CHẤT VÀ PHÁ HỦY TRƯỚC HẾT LÀ BỘ BỐ như hình 1. bột mài từ bộ bố SẼ LÀM ĐỤC NHỚT và tình trạng ngày càng nặng. Việc sửa chữa hộp số AT CVT không thể phục hồi như trước 100%, và rất tốn kém.
Chúng ta cần thay TRƯỚC KHI NHỚT BIẾN CHẤT, theo hướng dẫn của nhà máy và đúng loại. Lúc này nhớt nhìn vẫn sáng trong như mới (nên thay vào lúc các chiến dịch khuyến mãi).
Nếu làm đúng thì CVT, AT rất bền. T đã từng thấy vài trường hợp xe qua 1 2 lần đại tu động cơ mà hộp số CVT vẫn ổn.

 

[truong195]

một lý do để thay dầu thắng ở 50k km hay hai năm là bị ăn mòn do dầu thắng biến chất.
Dầu thắng sau hai năm sẽ sinh ra nhiều bọt khí, gây mất thắng đột xuất cho các xe ít di chuyển, và biết chất, gây ăn mòn các bề mặt chi tiết của thắng như xy lanh, xy lanh con, van.

 

[ali333]

DIY Tự thay curoa
mở bulon cố định căng curoa và kéo dây curoa xuống.

Tìm cách cố định puli căng, trong hình là bằng chốt

Dây curoa lỏng, tháo ra và thay mới

Dây curoa phải là hàng hãng hay tốt hơn, nếu không sẽ bị kêu rít rất khó chiu.