dhhongdam nói:
Hôm nào có đi ngang đó mua mới đc .
@bac tú ơi : Hôm nay chuyển hàng cho em đc rùi nhé , em đã về nhà lại rùi .
Sẳn cho em cái VCB luôn nhé
thx. . .
Last edited by a moderator:
Cản ơn các Bác đã hướng dẫn, sẳn chỉ cho e biết pit tông đẩy bố nằm ở vị trí nào e kg biết có phải nằm ngay bốn bánh kg. trước đây bộ chia dầu thì em đã siết các ốc lại hết rồi, thay một vòng sin ngay bánh sau bên tài rồi.anhphat nói:Kiểm tra pít tông đẩy bố ... chắc là rịn ra chổ đó ... cái seal lâu ngày không còn kín ... và rịn bên trong nên không nhìn thấy ...dung_gialai nói:
Lão quỷ không tư vấn thì thâu chứ vì mà úp úp mở mở vậy cha nậu
Bòn bánh xe..nếu bị bể ống dầu hay hỏng cuppen...đều chảy dầu thắng ra, mà cch nhìn dễn nhất là bác nhìn ở mặt trong của mâm là thấy ngayhungtien78 nói:Cản ơn các Bác đã hướng dẫn, sẳn chỉ cho e biết pit tông đẩy bố nằm ở vị trí nào e kg biết có phải nằm ngay bốn bánh kg. trước đây bộ chia dầu thì em đã siết các ốc lại hết rồi, thay một vòng sin ngay bánh sau bên tài rồi.anhphat nói:Kiểm tra pít tông đẩy bố ... chắc là rịn ra chổ đó ... cái seal lâu ngày không còn kín ... và rịn bên trong nên không nhìn thấy ...dung_gialai nói:
Lão quỷ không tư vấn thì thâu chứ vì mà úp úp mở mở vậy cha nậu
Bác đã kiểm tra bộ chia- ngat con heo cái đi xuống vỡn OK.....vậy nhớt chảy đ đâu mà tầm 2 tuần cạn 1/2 bình???
Nó đã hư con heo thắng của bác rồi, thông thường nguwì ta cứ ngõ là do hỏng cuppen....(cuppen nó y như 1 cái da bơm xe đạp và trượt trong lòng con heo thắng để tạo áp lực và đẩy dầu đi, đa sô tới giờ này là bị sướt xilanh của con heo, cuppen dù có kín kiểu mô thì dầu vỡn lòn qua chỗ xướt mà trào ra ngoài........
Nhẹ thì hao dầu chậm
Nặng thì chày vào bầu sẹc vô, nếu chỉ mới phát hiện thì thay con heo- nhớ là đừng bao giờ nghe thợ chỉ thay cuppen thôi...vài bữa nữa là tuôn tiếp.......rất nguy hiểm, còn phát hiện trễ.........dầu chảy nhiều nó sẽ tiếp tục ngấm và phá cái da bơm của bầu sẹc vô, lúc này bầu sẹc vô sẽ mất tác dụng........đạp thắng rất cứng vfa bác lại tốn lúa..heo thắng + bầu sẹc vô
Đây là bên trong lòng con heo thắng mà ....ao hồ thường gọi là nòng xilanh
Đây là nguyên trái pít ông...trên thân trái pít tông mó có nhưng siu cao su...gọi là cuppen
Do vậy em mới khuyên bác đừng bao giờ ấy xe chạy khi chưa xử lý dứt điểm bộ phận phanh
Nếu tìm được nguyên cụm của accu còn 90% như ẻm này, bác msc mà chơi...đạp phê lòi....hàng thường thường...hỏng có vé đâu
Chúc bác thành công, nếu cần gì bác cứ ới!!!
Hôm thứ 7 em đã lắp anten vào , tổng chiều dài 90cm , quá ngon ! Cái cũ của em cũng của Honda nhưng hình như của 95 thì phải vì dư 1 dây và có hộp điều khiển :
Thank Bác Hily nhé !
Thank Bác Hily nhé !
Thời điểm chổng phao câu nhìn thợ mần...chắc đã lùi zìa dĩ vãng xa xăm........
anhphat nói:Kiểm tra pít tông đẩy bố ... chắc là rịn ra chổ đó ... cái seal lâu ngày không còn kín ... và rịn bên trong nên không nhìn thấy ...dung_gialai nói:
Lão quỷ không tư vấn thì thâu chứ vì mà úp úp mở mở vậy cha nậu
[/quote] Thấy bây giờ lão cũng thường chõng phau câu phía dưới đít con két hoài đó ... chứ có lùi dìa dỉ vãng gì đâu
dung_gialai nói:Thời điểm chổng phao câu nhìn thợ mần...chắc đã lùi zìa dĩ vãng xa xăm........
anhphat nói:Kiểm tra pít tông đẩy bố ... chắc là rịn ra chổ đó ... cái seal lâu ngày không còn kín ... và rịn bên trong nên không nhìn thấy ...dung_gialai nói:
Lão quỷ không tư vấn thì thâu chứ vì mà úp úp mở mở vậy cha nậu
Có phải....tháo 2 cái miếng đó ra là nó lòi 2 cái trụ ni hỏng anhphat..........anhphat nói:
Last edited by a moderator:
