nhanhang X/M nói:mấy bác chú ý nhiều nơi trước khi lên cầu có cắm biển báo cấm vượt mặc dù các đường len là đường đứt nét nhé
lydung nói:
Bác...cấm vượt gắn trước cầu chủ yếu để nhắc nhở thêm cánh lái xe thôi,vì luật đã quy định rõ ràng là cấm vượt trên cầu,gầm cầu,ngã tư..v..v.
Em thí dụ cầu nhỏ như cầu Hoá An,1 làn xe,cắm thêm bảng cấm vượt là hợp lý...Còn trường hợp có 2 line như cầu Sài Gòn,cầu vượt Hàng Xanh..thì làn bác chạy bác cứ ôm,ko thích bác cứ chuyển làn (vì nét đứt)..Miễn sao bác nhớ Signal đầy đủ,không vượt quá tốc độ cho phép...Và nếu có va quẹt xảy ra khi bác chuyển làn thì bác ăn 100% trách nhiệm,vì khi đó bác dính lỗi chuyển hướng ko quan sát.Chứ CSGT ko thể bắt lỗi bác.
Còn về cầu vượt HX quy định 40km/h em nghĩ hợp lý..Lưu lượng xe bên dưới lưu thông thế nào các bác đủ biết,lạc tay lái với tốc độ cao thì kinh hoàng lắm.
Cứ so thời gian kẹt xe trước khi có cầu vượt thì có 10km/h cũng cám ơn lắm rồi...
Chiều qua lúc khoảng 4:20, cả đoàn xe trên cầu không cái nào chạy dưới 50km/h. Một bác chạy trước em bị ngoắc vô, em chạy sau tưởng cũng dính, nhưng không.
Nếu là lỗi tốc độ thì sao lại chỉ ngoắc 1 vài xe?
10 phút sau em quay lại xem tình hình để thông báo lên OS nhưng các xxx đã giải tán và em cũng không thể post bài từ điện thoại.
Nếu là lỗi tốc độ thì sao lại chỉ ngoắc 1 vài xe?
10 phút sau em quay lại xem tình hình để thông báo lên OS nhưng các xxx đã giải tán và em cũng không thể post bài từ điện thoại.
40km/h là đúng rồi, phía dưới cầu bao nhiêu là sinh mạng, do các bác khi gần đến cầu không giảm tốc độ từ xa nên lên cầu 40k/h thấy chậm quá. Cũng có thể do em nhát tay nên chạy chậm 
