Lốp "Z" vận tốc tối đa >240 km/h. Chắc giành cho xe đua quá.
Em thấy vận tốc càng nhanh thì lốp càng mau hư.
Lốp xe chạy được tốc độ cao chắc bám đường và bền dữ lắm ha.
Lốp "Z" vận tốc tối đa >240 km/h. Chắc giành cho xe đua quá.
Em thấy vận tốc càng nhanh thì lốp càng mau hư.
Lốp xe chạy được tốc độ cao chắc bám đường và bền dữ lắm ha.
Chạy nhanh hay liên tục lốp bị nóng mau mòn hay biến dạng dễ xảy ra hiện tượng nổ lốp hay thủng lốp. Vậy nên người ta khuyến cáo chỉ nên đi đúng tốc độ thiết kế cho mỗi loại lốp.
Bám đường và bền thì mới chạy nhanh được chứ không thì dễ trợt bánh lắm ah, người bình thường thì chạy lốp N hoặc P là ổn lắm rồi, "xịn" hơn thì chơi luôn lốp ATM, bám đường với đi mưa.
Bám đường và bền thì mới chạy nhanh được chứ không thì dễ trợt bánh lắm ah, người bình thường thì chạy lốp N hoặc P là ổn lắm rồi, "xịn" hơn thì chơi luôn lốp ATM, bám đường với đi mưa.
bác thấy vậy thôi, chứ bên nước ngoài đường cao tốc họ chạy kinh lắm !!! tại Việt Nam mình chưa có những con đường đạt tiêu chuẩn như vậy nên chưa thông dụng thôi
Chưa nói chuyện đang chạy ngon trớn, thỉnh thoảng có chó con mèo và ngay cả con người chạy ào ra giữa đường, nhiều lần mém tung luôn. May là mấy lúc đó em tập trung với lại em cũng hay kiểm tra thắng với thay lốp bám đường nữa. Đường xấu mà gặp lốp không ngon dễ bị out lắm các bác ơi.
Điều hiển nhiên bác ạ, lốp dỏm mà đi đường xấu nhiều, hoặc là méo lốp hoặc thủng lốp do đá dăm hoặc đinh. Mà ở mình thì không thiếu đường xấu lẫn đinh tặc. Biết vậy nên từ lâu em thủ sẳn cái ATM cho an toàn vừa được cứu hộ khi có sự cố.
Thấy cũng hợp lý ha, vừa bền - phù hợp với đường sá nước mình, vừa được cứu hộ tức thì khi gặp chuyện.
Một phần do đường sá, một phần do í thức dân ta chưa cao, người, gà, chó mèo có thể xông ra đường bất cứ lúc nào, bánh không bám đường, thắng không tốt rất dễ đi đời. Chứ vào đường cao tốc em thấy mấy bác cũng phóng dữ lắm.
