RE: @axya...nhuộm đen SHi
Cám ơn Bác! Em nghe nói phải làm công tắc đèn, thay dây ga thì e hiểu. Còn làm chân chống để tác dụng gì thì em không biết. Mong các Bác giúp đỡ
RE: @axya...nhuộm đen SHi
@congthanh127:
- Về contact đèn: không nên làm vì rất dễ hư hệ thống điện.
- Về dây ga: nếu bác thích ga nhẹ thì thay, em để nguyên như vậy đi rất thích.
- Chân chống thì làm để chống xe chứ còn gì nữa bác, trừ phi bác thích tập thể dục chống xe bằng chân chống giữa.Có 2 cách lắp chân chống phụ: một là khoét yếm đẻ lắp thì lúc chống sẽ vừa chân, còn không muốn khoét yếm thì lắp lui ra sau, có điều lúc đá chân chống phải lui chân ra sau.
@congthanh127:
- Về contact đèn: không nên làm vì rất dễ hư hệ thống điện.
- Về dây ga: nếu bác thích ga nhẹ thì thay, em để nguyên như vậy đi rất thích.
- Chân chống thì làm để chống xe chứ còn gì nữa bác, trừ phi bác thích tập thể dục chống xe bằng chân chống giữa.Có 2 cách lắp chân chống phụ: một là khoét yếm đẻ lắp thì lúc chống sẽ vừa chân, còn không muốn khoét yếm thì lắp lui ra sau, có điều lúc đá chân chống phải lui chân ra sau.
RE: @axya...nhuộm đen SHi
Thật ra thì chỉ ảnh hưởng đến bộ sạc là chính. Dinamo và bộ sạc được thiết kế để nuôi đèn suốt, nếu bác chế công tắc đèn thì bộ sạc phải làm việc nhiều hơn (chính xác là IC ổn áp ) phải xả điện về mass sườn nên dễ gây hỏng sạc. Nếu chết IC ổn áp, không xả được điện thừa về mass thì bình sẽ bị sạc quá mức->nóng chảy méo mó...
RE: @axya...nhuộm đen SHi
Xe e g đi cứ mở đèn suốt để xả điện thôi vì xe theo luệt bên nước ngoài ko tắt đèn,về vn ta chế công tắc đèn nên bị dư điện,trước đây e tắt đèn ban ngày điện xạc nhiều quá nên bị dư điện nên bình xe e bị phù rùi thay suốt.hix...
Ah,xe e dao này dở chứng,dây công tơ mét xe e no die rồi,mấy bác cho e hỏi cái đó mình mua về tự xử được ko?giá bao nhiêu?
Mỗi lần e đề pa là nghe tiếng cọc bên trái dưới máy,ko biết bị gì nữa[&:]
Xe e g đi cứ mở đèn suốt để xả điện thôi vì xe theo luệt bên nước ngoài ko tắt đèn,về vn ta chế công tắc đèn nên bị dư điện,trước đây e tắt đèn ban ngày điện xạc nhiều quá nên bị dư điện nên bình xe e bị phù rùi thay suốt.hix...
Ah,xe e dao này dở chứng,dây công tơ mét xe e no die rồi,mấy bác cho e hỏi cái đó mình mua về tự xử được ko?giá bao nhiêu?
Mỗi lần e đề pa là nghe tiếng cọc bên trái dưới máy,ko biết bị gì nữa
[&:]
Last edited by a moderator:
RE: @axya...nhuộm đen SHi
Các bác đừng dại đi chế cái công tắc đèn, như vậy ắc quy sẽ thừa điện -> nhanh chết. Xe thế nào cứ để vậy mà đi thôi.
Cái công tơ mét chết em nghĩ do cái dây lỏng, bác tìm thử ở vành bánh xe trước có cái dây, bác cắm chặt lại xem là ok ngày mà.
Các bác đừng dại đi chế cái công tắc đèn, như vậy ắc quy sẽ thừa điện -> nhanh chết. Xe thế nào cứ để vậy mà đi thôi.
Cái công tơ mét chết em nghĩ do cái dây lỏng, bác tìm thử ở vành bánh xe trước có cái dây, bác cắm chặt lại xem là ok ngày mà.
RE: @axya...nhuộm đen SHi
Bình xăng xe e bị vô nước ..( e tháo cái vòng tròn sắt trên bình xe nằm dưới thùng xe đó, thì thấy mấy cục bơm xăng j trong đó có teng hết), nước vào e nghĩ qua cái ron nơi vòng tròn đó khi rửa xe .. Mấy bác cho e hỏi có chỗ nào ở SG xúc bình xăng& sửa cho xe e hết vô nước ko ạ ?? Thanks các bác !!
Bình xăng xe e bị vô nước ..( e tháo cái vòng tròn sắt trên bình xe nằm dưới thùng xe đó, thì thấy mấy cục bơm xăng j trong đó có teng hết), nước vào e nghĩ qua cái ron nơi vòng tròn đó khi rửa xe .. Mấy bác cho e hỏi có chỗ nào ở SG xúc bình xăng& sửa cho xe e hết vô nước ko ạ ?? Thanks các bác !!
RE: Bàn về SHi 150
Theath này dài quá đọc mỏi cả mắt...!!! Dưng mà rất hữu ích cho newbe như em!!!
Theath này dài quá đọc mỏi cả mắt...!!! Dưng mà rất hữu ích cho newbe như em!!!
