Nghệ thuật nó vậy. Chứ mấy bạn làm không nghệ thuật thì số 6 với 8 phân biệt rõ, mà rõ thì còn gì là nghệ thuật nữa. Một thằng đá bóng một thằng thổi còi đố bác chửi được thằng nào.warmarm nói:
Chưa chắc đâu bác, biết đâu khi làm GTCC cụ ấy cũng gài bãy như các cụ GTCC .....mazda6. nói:Cảm ơn cụ chủ đã thông tin!! Rất chính xác, cẩn thận, chi tiết!!! Nếu cụ làm bên giao thông công chính thì OSers đỡ khổ rồi!!!
Em thấy các sở - ban ngành bây giờ cũng biết làm kinh doanh; bất kỳ một đề án, công trình, ...và nhỏ nhất là cái biển báo như cụ chủ thông tin, thì các vị ấy cũng tính toán và lợi nhuận sẽ thu được là tiêu chí đầu tiên.
Last edited by a moderator:
càng ngày càng đào được nhiều mỏ vàng. và những thợ đào vàng là những nghệ sỹ. càng ngày thợ đào vàng ở Việt Nam càng giàu.
Em cũng nghĩ giống bác nhưng đáng lẽ giải quyết hay hơn thì lại chơi cái bẫy ở đâytarget_locked nói:
- Sợ tấm chắn độ cao thì cho <7c chạy lane ngoài cùng 80 thôi, 2 lane trong 60 là đủ
- Xe nhập từ Thảo Điền thì cho 1 đoạn vạch liền (giữa lane 3 lane 4,5) ngăn xe từ Thảo Điền ra phải chạy lane trong 60 trước mới từ từ nhập sang lane ngoài 80. (em hay gặp xe từ Thảo Điền ra rề rề bò 1 mạch từ trong 1 phát ra lane ngoài luôn, nguy hiểm cực kỳ)
Last edited by a moderator:
symbian nói:
Cầu này đâu cần phải giới hạn độ cao 2.2 m ?
Tháo xxxx nó tấm bảng giới hạn độ cao này không rẻ hơn gắn thêm hàng đống bảng giới hạn tốc độ à.
Các bác GTCC cần lưu ý là tiền ngân sách thực chất chính là tiền của chúng tôi đóng thuế đấy; đâu phải tiền chùa !
Bác có biết tại sao phải giới hạn độ cao ở làn tận cùng bên trái cầu SG 1 này không?bbvan nói:
