BÁC CÂN 4 CÁI MÂM RỒI THƯ LẠI XE MINH CỦNG BI CÂN 4 CÁI MÂM LẠI THÌ HẾT
Last edited by a moderator:
manhcuong nói:
Tay lái bị xỉa thì em chưa tìm ra nguyên nhân, chắc do mình cảm giác thôi vì chạy buông tay có khi bị xỉa có khi không. Còn lệch tay lái là do vô Isamco chỉnh xỉa chỉnh xong tay lái lệch luôn. Em sắp bảo dưỡng 10.000km nên chờ tới đó vô chỉnh lại một lần luôn cho tiện .
Em vừa đi bảo dưỡng 10.000km ở Isamco THD, nhanh, gọn, lẹ, tổn thất hết 1t650. Chương trình giảm giá tính đến ngày 14 hết chương trình đó các bác, các bác tranh thủ nhanh nhanh kẻo hết.
bác Trường ui, xe em bi rung tay lái ở 120 nè, check kỹ 2 lần rồi, rung nhẹ ở 110 và rung dữ dội ờ 120, qua 130-160 thì hết rung. Em không nghĩ rằng do lệch mâm đâu vì chỉ rung ở 120 qua khỏi lại êm trở lại. bác T tư vấn giúp em nên kiểm tra ở đâu với nhé. G ồn quá các bác nhỉ, xăng cộ thì không hao như em nghĩ bận đi DL 10L/100km, về đổ dốc nhiều đi trớn nên chỉ hao không đến 8L/100km (em đổ đầy bình trước khi khởi hành, về đến SG lại đổ đầy bình KQ 23L/295km
tốc độ chủ yếu ở 80-100km/h nội thị 50)
Lần trước em có nói là xe em chạy 120 là tay lái rung (mặc dù trước đó khoảng 1 tháng mới cân mâm xong). Gần đây xe em bảo dưỡng khi tháo bánh ra nhìn thì thấy bánh trước bên tài bị rớt mất cục chì rồi. Cũng có thể do vậy mà chạy 120 tay lái rung, hổm giờ em chưa đi lại cao tốc nên chưa test lại được).
