nhiệt độ trong xe là 1 chuyện nhưng trưa nắng hắc vô mà để 25 thì cảm giác như thành heo quay
Bác thiệt tình, đang nói chuyện khi xe chạy mà bác.nhiệt độ trong xe là 1 chuyện nhưng trưa nắng hắc vô mà để 25 thì cảm giác như thành heo quay
Trường hợp để dưới nắng thì xe nóng thật, xứ nhiệt đới nó vậy (xứ lạnh lại có nỗi khổ riêng).
Để xe lâu dưới trời nóng, trước khi lên xe phải xả nóng (mở cửa sau, lùa cửa trước cho hơi nóng thoát ra), bật điều hoà (không để max, vẫn để 25-26 độ), bật quạt hết cỡ lúc nguội mới lên xe.
Chừng 2-3 phút thôi bác.
Khi xe chạy, dù trời nóng hay lạnh, máy lạnh luôn giữ nhiệt độ trong xe ổn định theo mức mình set.
Xe mình vậy mình chia sẻ vậy bác à.
đi vòng thành phố thì tốc độ 3 40km/h em nghĩ là ko đủ để ổn định nhiệt độ đâu, xe em đi nội thành mà trưa toàn set 20 21 mới chịu nổi chủ yếu là từ kính lái hắc vào dù em dùng phim 3M. à quên em đi 7 chỗ
Xe mình sao mình chia sẻ vậy mà bác.đi vòng thành phố thì tốc độ 3 40km/h em nghĩ là ko đủ để ổn định nhiệt độ đâu, xe em đi nội thành mà trưa toàn set 20 21 mới chịu nổi chủ yếu là từ kính lái hắc vào dù em dùng phim 3M. à quên em đi 7 chỗ
Tới 30/4 này là tròn 7 năm, máy lạnh vẫn ổn định vậy dù kẹt xe 5-10 km/h hay cao tốc 120 km/h bác ạ.
Chắc nhờ phim cách nhiệt (cũng 3M) và xe chống nóng tốt. Đi trưa nắng sờ lên trần xe thì mát mà lấy kiếng mát ở ngăn trên trần cầm vào nóng lắm. Ơn trời.
Nhưng chạy máy lạnh lâu da bị khô, độ ẩm trong xe chỉ còn 25-30% (cái đo nhiệt độ+độ ẩm của tàu không biết có chính xác không nữa). Do vậy cũng là thêm lý do lâu lâu phải lấy gió ngoài.
Từ thực tế mình nghĩ máy lạnh (kể cả tự động và điều chỉnh tay) không cần để độ lạnh max, chỉ cần để ở mức độ mình cảm thấy vừa đủ là được.
Bật máy lạnh liên tục thì độ ẩm giảm là cái chắc rồi bác .
Nếu xe mới, Dán cách nhiệt trần (không cần cách âm).
Dán phim cách nhiệt loại tốt.
Chỉnh hướng gió phù hợp khi đi ít hay nhiều người.
Quan trọng: khi sắp đến nơi, tắt chế độ lạnh vài phút, để làm sạch, làm khô dàn lạnh trong.
Dán phim cách nhiệt loại tốt.
Chỉnh hướng gió phù hợp khi đi ít hay nhiều người.
Quan trọng: khi sắp đến nơi, tắt chế độ lạnh vài phút, để làm sạch, làm khô dàn lạnh trong.
em nghĩ không nên để quá thấp; thực tế nó lạnh rất lạnh, nhưng cảm giác vẫn nóng (cảm giác thì dễ sai à nhe);đi vòng thành phố thì tốc độ 3 40km/h em nghĩ là ko đủ để ổn định nhiệt độ đâu, xe em đi nội thành mà trưa toàn set 20 21 mới chịu nổi chủ yếu là từ kính lái hắc vào dù em dùng phim 3M. à quên em đi 7 chỗ
đi trời nắng mà set 20-21 thì về nhà mấy đứa nhỏ thế nào cũng có đứa hắt hơi xổ mũi;
mấy anh cứ chơi 20-21, thậm chí thấp hơn (tự động là tới LO luôn) thì hỏi sao không hao xăng; em thường để thấp nhất là 24 độ-quạt ở mức trung bình;
Theo em thấy thì trời nắng nóng thì chỉ cần bật quạt lớn thôi, trong xe e vẫn để 25-26 độ. Nếu trời mát thì để mức gió 1-2, nắng nóng thì để 3-4 là thấy OK rồi.
em nhớ man mán có đọc được cách sử dụng máy lạnh tiết kiệm các bác đừng ném đá em nha. Ở đây em k đề cập đến vấn đề mở AC và quạt ntn vì tùy cách sử dụng mỗi người.
- 5 phút đầu: lấy gió ngoài, mở quạt và AC ở mức độ trung bình, kéo kính 1 cánh xuống (để thổi hơi nóng ra ngoài)
- Sau 5 phút: lấy gió trong, kéo kính lên, chỉnh quạt và AC theo tùy mức độ lạnh mong muốn
Em hay làm cách này và thấy khá hiệu quả.
- 5 phút đầu: lấy gió ngoài, mở quạt và AC ở mức độ trung bình, kéo kính 1 cánh xuống (để thổi hơi nóng ra ngoài)
- Sau 5 phút: lấy gió trong, kéo kính lên, chỉnh quạt và AC theo tùy mức độ lạnh mong muốn
Em hay làm cách này và thấy khá hiệu quả.
