Ở VN em chạy cao tốc SG-TL lúc mới khánh thành 205km/h (Mer C200), ở Đức là 250 km/h (Mer S300)
Năm 2014, đầu năm, công tác S.O.S trong vụ truy bắt tên trộm xe, em ngồi sau xe BMW325 của 1 O.Ser lái trên cao tốc Sg-LT tốc độ 120 miles. Người ngồi ghế phụ ói chổng mông (đường SG-TL cũng đâu có tốt gì mấy). K/q...bị vin ở đầu Sg
May! CSGT thông cảm lý do công vụ, tha cho đi.
May! CSGT thông cảm lý do công vụ, tha cho đi.
Trộm cả cái oto luôn hả bác, đạo chích này cao tay àhNăm 2014, đầu năm, công tác S.O.S trong vụ truy bắt tên trộm xe, em ngồi sau xe BMW325 của 1 O.Ser lái trên cao tốc Sg-LT tốc độ 120 miles. Người ngồi ghế phụ ói chổng mông (đường SG-TL cũng đâu có tốt gì mấy). K/q...bị vin ở đầu Sg
May! CSGT thông cảm lý do công vụ, tha cho đi.
em cầm lái thì 170 (Mer C), còn ngồi ké ông anh cầm tài con Captiva thì 19x . Cả 2 lần đều trên SG-Trung Lương lúc mới thông xe
Em kéo hết mức chỉ đến được nhiêu đây thôi, vã cả mồ hôi:
em thì cầm con GSX600, sấp sấp 220,bơi trên Trung lương lúc mới khánh thành
ai thử cảm giác chạy tầm 180-220 không full face thử, hả họng ra táp gió xong ngậm lại ko được
ai thử cảm giác chạy tầm 180-220 không full face thử, hả họng ra táp gió xong ngậm lại ko được
Micra Nissan có 1.2L mà bác chay 160 thì em chịu. Em có thử polo 1.2 cua WW chi 130 là hết xái. A 3 , 1.6 chạy đều đều 160-170 máy êm cứ phải cầm chừng sợ "quá đà" . Em nghiệm ra , chạy số cao nhất ở tốc độ vòng tua mà con xe cho mô men xoắn lớn nhất là "ngon nhất".Công nhận bên Đức đường ngon thật, em với ông A thường xuyên đi chơi buổi tối bằng con xe cùi Micra Nissan mà toàn đóng 160)
Chỉnh sửa cuối:
