E xin báo với các bác là tiếng keo re re ở máy lạnh xe em đã khắc phục xong, nguyên nhân phát ra từ block máy lạnh các bác ạ. E chạy cũng tới mấy cái gara để kiểm tra có phải do block lạnh không, tất cả đều phán như nhau : hư block lạnh, cần thay. Báo giá block lạnh kể cả tiền thay, gas lạnh, dầu lạnh ... mất mười mấy chai. E xót quá, lăn lăn không muốn làm. Cũng may, mùa này quê e đang lạnh nên máy lạnh cũng không cần ...
Tiếng rè rè là do mấy cái lá mía bên trong block lạnh gây ra (bác thợ giải thích cho e vậy), bác cũng chứng minh bằng cách nhích ga nhẹ thì block hết kêu...
E alo cho bác Dũng (garage Dũng Văn), bác Dũng khăng khăng trong sự nghiệp sửa xe Mazda, chưa từng thấy block gas lạnh Mazda 6 bị hỏng, bác khuyên e nên kiểm tra kỹ, và nên thay nhớt lạnh và gas lạnh, nếu hết thì cũng đỡ lúa ... Còn không thì xem như e quá xui khi gặp con mazda 6 bị hư block lạnh. Nghe bác Dũng tư vấn xong, e rầu quá ... nhưng nghĩ lui nghĩ tới, thà tốn mấy xị để thử tìm cơ may còn hơn bay mười mấy chai tiền lì xì ... e liền gặp bác thợ yêu cầu làm. E cũng tranh thủ kinh nghiệm của bác để hỏi xem cơ may của AC xe e như thế nào. Bác phán : 3-7 (10 máy làm, thì may ra có 03 máy được, 07 máy là tèo..). He he, vậy là có cơ may, chơi luôn.
Đúng là hệ thống AC xe e có vấn đề : có xì gas ở đầu rắc co, chắc do vậy mà gas và nhớt đi phần lớn không bôi trơn được cơ phận gây tiếng kêu ở block lạnh. 01 cái quạt giải nhiệt bị hỏng (gây quá áp ở đầu nén máy lạnh do không giải nhiệt đủ). Nhưng nguyên nhân chính e nghĩ là do không sạc nhớt hoặc sạc sai nhớt khi sạc gas R134 như bác Dũng tư vấn. Sau khi xử lý chỗ xì gas, e yêu cầu sạc lại gas và nhớt R134 hàng Nhật (hàng tốt nhất mà cửa hàng có). Bác thợ và e hồi hộp vận hành máy lạnh và kết quả là êm như cái nhíp....
E rất cám ơn bác Dũng đã khăng khăng quan điểm không phải block máy lạnh hư hỏng, để e có thêm quyết tâm thử, chứ nghe theo các bạn garage thì e mất tiền oan rồi ...
E cũng chân thành cám ơn các bác đã góp ý giúp e trong topic này ... chúc xe các bác không bị như e. E xin hết.
. Ban đầu e nghĩ với 02 cái quạt, 01 cái dùng chạy cho két nước (radiator), 01 cái dùng chạy cho dàn nóng (condenser), nhưng theo thiết kế của mazda 6, dàn condenser và radiator đặt chồng lên nhau, nên khi quá nhiệt (hoặc condenser hoặc radiator quá nhiệt) lập tức 02 quạt đều chạy.
