Trong các dịp đi công tác làm việc tại Khon Kean Thái Lan, em có để ý thấy dải phân cách giữa 2 chiều xe ở các đường quốc lộ và tỉnh lộ của họ thiết kế thành 1 cái hào lõm xuống có cỏ cây bên dưới và hệ thống rào sắt chạy dọc theo đường, em phát hiện ra họ làm như vậy rất hay:
Khi xe chạy nó sẽ cuốn toàn bộ bụi theo bánh xe xuống các hào này, trời mưa nước cũng cuốn sạch bụi xuống đây, ở đó có cỏ cây hấp thụ hết và đường được làm sạch hoàn toàn tự động không như ở VN, khi ta làm giải phân cách cao hơn đường phải đắp đất tốn kém hơ và đường thành lòng chảo, bụi bay lên rồi lại bay xuống đường không có chỗ thoát, dọc dải phân cách đầy cát bụi xe vệ sinh suốt ngày đi quét cát đọng lại dọc dải phân cách, sao chúng ta không làm như họ vừa đỡ tốn kém vừa sạch đường hả các kỹ sư VN?
Khi xe chạy nó sẽ cuốn toàn bộ bụi theo bánh xe xuống các hào này, trời mưa nước cũng cuốn sạch bụi xuống đây, ở đó có cỏ cây hấp thụ hết và đường được làm sạch hoàn toàn tự động không như ở VN, khi ta làm giải phân cách cao hơn đường phải đắp đất tốn kém hơ và đường thành lòng chảo, bụi bay lên rồi lại bay xuống đường không có chỗ thoát, dọc dải phân cách đầy cát bụi xe vệ sinh suốt ngày đi quét cát đọng lại dọc dải phân cách, sao chúng ta không làm như họ vừa đỡ tốn kém vừa sạch đường hả các kỹ sư VN?
Last edited by a moderator:
