Cảm nhận Accord 1988-1997

[Tony Hailua]

Re:Cảm nhận Accord 1988-1997

Bác accord_qng ơi
Xe em cũng máy 2.2 xài PMG-FI bác ạh
Hay bị tụt galangty quá, nhất là khi trở đầu xe hoặc de xe
Bình thường là 1000v/p vậy mà khi xoay trở nó tụt xuống 300-400v/p nên tắt máy hoài rất khó chịu.
Em không biết chỉnh thế nào nữa

 

[accord_qng]

Re:Cảm nhận Accord 1988-1997

Chào các Bác. Con Accord của cháu có triệu chứng như sau, các Bác chỉ hộ :

1. Đèn báo cửa bên tài sáng nhưng mờ hơn những đèn báo khác .
2.Nước giải nhiệt hết rất nhanh,cháu đã kiểm tra đường ống không bị lủng.

1. Đèn báo cửa mờ: không quan trọng lắm, kiểm tra lại dây điện thôi.
2. Nước giải nhiệt: Rất quan trọng, không thể để hết được, coi chừng đi tong cái máy. Có thể cạn bớt thôi. Bác phải kiểm tra kỹ nắp két nước và két nước có thể bị rò rỉ khi nước nóng (bốc hơi).

 

[tuananhtun]

Re:Cảm nhận Accord 1988-1997

1. Đèn báo cửa bên tài sáng nhưng mờ hơn những đèn báo khác .

1. Bệnh này là bệnh bóng già

, bóng già, đen xì rồi thì đi thay cái mới. Thay 4 cái ở 4 cánh cửa luôn cho nó sáng đều. Nó là loại bóng dài, to bằng đầu đũa, 2 đầu là 2 cực. Thiệt hại chắc khoảng 10K, mua về cậy cái nắp nhựa ra thay vào.

2.Nước giải nhiệt hết rất nhanh,cháu đã kiểm tra đường ống không bị lủng.

2. Đợi đến lúc ống thủng thì chắc vứt xe luôn quá. Đây là bệnh của tất cả các xe đời cũ. Nguyên nhân: Đường dẫn nước, két nước, bơm nước ...lâu ngày nhiều chỗ bị han gỉ, thủng, hở (do nước đóng cặn, do môi trường)...nhất là chỗ các mối nối, các đường gấp khúc vì đấy là những chỗ yếu nhất. Nổ máy chạy 1 đoạn cho nóng máy rồi cho xe vào cầu nâng để kiểm tra xem nước chảy ra ở đâu, từ đó mới khắc phục chính xác.

Nhân đây các bác kiểm tra nước làm mát xem có váng dầu trong đó không nhé. Em sẽ đề cập tới vấn đề này sau. Không quá nguy hiểm nhưng cần được lưu ý sớm.

Giá tham khảo thay mới phụ tùng hệ thống làm mát:
- Đường ống cao su : 100K
- Bơm nước 1 triệu (chỉ cần thay mặt bơm nước, ko thay motor)
- Vai két nước: nên thay loại chế sẵn bằng đồng, đảm bảo an toàn: giá 750K + nắp két nước 100k
- Cả két nước bao gồm cả vai két nước bằng nhựa firbe: 2,5 triệu

 

[accord_qng]

Re:Cảm nhận Accord 1988-1997

Bác accord_qng ơi
Xe em cũng máy 2.2 xài PMG-FI bác ạh
Hay bị tụt galangty quá, nhất là khi trở đầu xe hoặc de xe
Bình thường là 1000v/p vậy mà khi xoay trở nó tụt xuống 300-400v/p nên tắt máy hoài rất khó chịu.
Em không biết chỉnh thế nào nữa

Xe bác có thể bị các trường hợp:
1. Bù ga máy lạnh hoạt động không tốt.
2. Côn mòn (khả năng này cao hơn)
3. Các máy không đều nhau (thường hay xảy ra)
4. Đồng hồ hiển thị vòng tua không chính xác.
Hoặc có thể bị cả 4.
Ngoài ra denco, bu ri, lọc gió, bướm ga cũng phải kiểm tra, vệ sinh sạch sẽ.
Theo em thì bác nên kiểm tra áp suất từng máy, đo vòng tua máy của máy 1 đối chiếu với đồng hồ của xe, xem lại bộ côn,...
Khi garanty 1000v/p máy nổ có tròn đều không, bác kéo ga rồi thả ra coi thử có bị tụt không.
Trước mắt bác cứ chỉnh lên 1.200-1.300v/p xem thử coi có đỡ bị phần nào không nhé.

 

[tuananhtun]

Re:Cảm nhận Accord 1988-1997

Bác accord_qng ơi
Xe em cũng máy 2.2 xài PMG-FI bác ạh
Hay bị tụt galangty quá, nhất là khi trở đầu xe hoặc de xe
Bình thường là 1000v/p vậy mà khi xoay trở nó tụt xuống 300-400v/p nên tắt máy hoài rất khó chịu.
Em không biết chỉnh thế nào nữa

Xe bác có thể bị các trường hợp:
1. Bù ga máy lạnh hoạt động không tốt.
2. Côn mòn (khả năng này cao hơn)
3. Các máy không đều nhau (thường hay xảy ra)
4. Đồng hồ hiển thị vòng tua không chính xác.
Hoặc có thể bị cả 4.
Ngoài ra denco, bu ri, lọc gió, bướm ga cũng phải kiểm tra, vệ sinh sạch sẽ.
Theo em thì bác nên kiểm tra áp suất từng máy, đo vòng tua máy của máy 1 đối chiếu với đồng hồ của xe, xem lại bộ côn,...
Khi garanty 1000v/p máy nổ có tròn đều không, bác kéo ga rồi thả ra coi thử có bị tụt không.
Trước mắt bác cứ chỉnh lên 1.200-1.300v/p xem thử coi có đỡ bị phần nào không nhé.

Hệ thống trợ lực lái của Accord là trợ lực dầu, nó lấy "năng lượng" từ động cơ. Bác de xe hay quay đầu chính là lúc bác vần vô lăng nhiều nhất; tức là bơm trợ lực dầu phải làm việc nhiều nhất -> tốn năng lượng nhiều hơn là lái thẳng. Ngoài ra quay xe. góc rẽ lớn đòi hỏi 1 momen xoắn lớn hơn so với lúc đi thẳng. Vì vậy, lúc này vòng tua cần thiết phải có vòng quay lớn để bù vào trợ lực vô lăng và bù vào việc quay đầu xe/ de xe.

Kiểm tra: bác nổ máy tại chỗ, thử đánh lái nhẹ, rồi nhiều dần sang 2 phía xem đồng hồ vòng tua có dịch chuyển nhiều không. Nếu nó dịch chuyển quá nhiều, cỡ vài trăm vòng/ phút thì bác kiểm tra lại bù ga và hệ thống trợ lực lái.

Nếu nó dịch chuyển không đáng kể (100v/ phút) rồi quay trở về vòng tua cũ sau vài giây thì ko có vấn đề gì cả. Bác mồi thêm tí ga mà quay đầu xe.

PS: nên kiểm tra loại trừ bác ạ. Trước tiên kiểm tra cục bù ga máy lạnh. Bật máy lạnh lên hết cỡ rồi so sánh với lúc không bật xem đồng hồ vòng tua có bị tụt không (bt thì nó tụt xuống rồi từ từ leo lên)

 

[accord_9915]

Re:Cảm nhận Accord 1988-1997

Cảm ơn 2 bác tuananhtun và accord_qng.

 

[accord_qng]

Re:Cảm nhận Accord 1988-1997

Alo các bác. Lại đến hẹn rồi, 6 tháng 1 lần phải đi đăng kiểm. Khổ thân cho xe cũ. Tuần tới phải đem tới gara cho thợ kiểm tra phanh, vệ sinh lọc gió,... trước khi đi khám.

 

[Tony Hailua]

Re:Cảm nhận Accord 1988-1997

Các Bác ơi, xe em tháng 5 cũng phải đi đang kiểm, Bác có biết garage nào ở Q2, hoăc Bình Thạnh chuyên accord (90 - 93) giới thiệu em với. Garage tận tình và tính giá hữu nghị thì càng tốt.
Mong các bác giúp em nhé!

 

[thanhlong007]

Re:Cảm nhận Accord 1988-1997

Các Bác ơi, xe em tháng 5 cũng phải đi đang kiểm, Bác có biết garage nào ở Q2, hoăc Bình Thạnh chuyên accord (90 - 93) giới thiệu em với. Garage tận tình và tính giá hữu nghị thì càng tốt.
Mong các bác giúp em nhé!

hình như bác đem xe vào gara rồi phải ko?gara định quốc ở cầu đỏ bình thạnh.

 

[thanhlong007]

Re:Cảm nhận Accord 1988-1997

Xe mình mới đăng kiểm xong ok good --> 10/2009.
đăng kiểm tân tạo - bình chánh nhanh gọn lẹ. uống chưa hết ly cafe đá đã dán tem xong.Trung tâm của tư nhân ko phiền hà như mấy trung tâm nhà nước