Theo các thống kê trên thế giới thì thời tiết nắng nóng là 1 nguyên nhân trực tiếp làm tăng số tai nạn giao thông.
Giải thích điều này cũng không khó quá: nắng nóng quá làm cho con người ta cáu bẳn, mất kiên nhẫn, mất tỉnh táo và tập trung để có thể lái xe an toàn.
Đài Truyền hình VN thì giải thích rằng thời tiết càng nóng thì càng khiến các tai nạn giao thông gia tăng vì những người tham gia lưu thông trên đường ai cũng chỉ muốn tìm cho mình chỗ mát và chính vì điều này đã gây ra những tai nạn GT http://www19.dantri.com.vn/giaoduc-khuyenhoc/2007/6/182721.vip
Nóng quá mà không có các phương thức hạ hỏa kịp thời thì nguy cơ chập choeng, cháy nổ IC của cả người lẫn xe đều cao hơn. Theo bản đồ nhiệt trong xe hơi này thì khu vực đầu của bác tài là có nhiệt độ cao nhất(có lẽ vì mật độ tích hợp của IC vi xử lý ở đó quá cao, lại không có quạt làm mát?
):
Sắp tới ở VN ta sẽ còn nhiều đợt nắng nóng, HN và SG có thể nóng tới 38-40°C. Các bác tài vì vậy nên lưu ý. Cách chống nhiệt độ cao là hạ nhiệt Tức là bác nào có máy lạnh trong xe thì nên mở ra cho không khí nó mát mẻ. Bác nào chưa có máy lạnh thì khẩn trương lắp máy lạnh (nhớ đợt nắng nóng mấy năm trước đã phân hóa xã hội Mẽo ra thành hai loại người, loại have và loại have-not máy lạnh, nhiều người nghèo chết vì quá nóng và trong nhà không có máy lạnh!)
Biết rằng bật máy lạnh thì tăng lượng xăng tiêu thụ và khí thải ra môi trường. Bản thân chất làm lạnh thì cũng "góp phần" làm tăng hiệu ứng nhà kính. Kết quả là trái đất sẽ lại càng nóng hơn lên.
Nhưng chỉ với một bầu không khí mát mẻ dễ chịu trong xe thì các tài xế mới đủ tỉnh táo để đưa chiếc xe đi về an toàn trong những ngày nóng đổ lửa này. Ai để gây ra tai nạn GT dẫn đến thương tật, chết người vì nắng nóng quá thì trước là hại thân, sau là hại đến người khác và cả xã hội!
Giải thích điều này cũng không khó quá: nắng nóng quá làm cho con người ta cáu bẳn, mất kiên nhẫn, mất tỉnh táo và tập trung để có thể lái xe an toàn.
Đài Truyền hình VN thì giải thích rằng thời tiết càng nóng thì càng khiến các tai nạn giao thông gia tăng vì những người tham gia lưu thông trên đường ai cũng chỉ muốn tìm cho mình chỗ mát và chính vì điều này đã gây ra những tai nạn GT http://www19.dantri.com.vn/giaoduc-khuyenhoc/2007/6/182721.vip
Nóng quá mà không có các phương thức hạ hỏa kịp thời thì nguy cơ chập choeng, cháy nổ IC của cả người lẫn xe đều cao hơn. Theo bản đồ nhiệt trong xe hơi này thì khu vực đầu của bác tài là có nhiệt độ cao nhất(có lẽ vì mật độ tích hợp của IC vi xử lý ở đó quá cao, lại không có quạt làm mát?
):
Sắp tới ở VN ta sẽ còn nhiều đợt nắng nóng, HN và SG có thể nóng tới 38-40°C. Các bác tài vì vậy nên lưu ý. Cách chống nhiệt độ cao là hạ nhiệt
Tức là bác nào có máy lạnh trong xe thì nên mở ra cho không khí nó mát mẻ. Bác nào chưa có máy lạnh thì khẩn trương lắp máy lạnh (nhớ đợt nắng nóng mấy năm trước đã phân hóa xã hội Mẽo ra thành hai loại người, loại have và loại have-not máy lạnh, nhiều người nghèo chết vì quá nóng và trong nhà không có máy lạnh!)Biết rằng bật máy lạnh thì tăng lượng xăng tiêu thụ và khí thải ra môi trường. Bản thân chất làm lạnh thì cũng "góp phần" làm tăng hiệu ứng nhà kính. Kết quả là trái đất sẽ lại càng nóng hơn lên.
Nhưng chỉ với một bầu không khí mát mẻ dễ chịu trong xe thì các tài xế mới đủ tỉnh táo để đưa chiếc xe đi về an toàn trong những ngày nóng đổ lửa này. Ai để gây ra tai nạn GT dẫn đến thương tật, chết người vì nắng nóng quá thì trước là hại thân, sau là hại đến người khác và cả xã hội!
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
