Chiều tối qua tôi chạy được rồi, may không vào OS trước khi đi. Đọc title của bác chả khác gì bọn lá cải.
Em xin trân trọng khẳng định là em đi ngày 28 nha bác.
Lúc em đi thì mấu giáp nối khúc lên gần lane chính làm mới xong một bên, bên kia chưa khô....nhưng mấy anh đang làm thương tình phẩy tay cho qua luôn.
Ngày 28 sáng khoảng 9h30 em đến CT nó ko cho đi đường mới đâu bác. Tất cả các xe vẫn chạy đường cũ mà. Chiều nay em về thì đi xuống nhánh mới lại xa hơn chặng về đường cũ
.
Ngày 28 sáng khoảng 9h30 em đến CT nó ko cho đi đường mới đâu bác. Tất cả các xe vẫn chạy đường cũ mà. Chiều nay em về thì đi xuống nhánh mới lại xa hơn chặng về đường cũ
Tớ thì cứ ủi xe vào , mặc dù thấy đường vắng cũng ngại nhưng cứ làm liều...thế là thành người bóc tem đoạn mới này.
Các bác có nhớ cái vụ mũ bảo hiểm không? Chẳng phải báo chí la rùm beng vụ mũ bảo hiểm chuẩn quy đó sao? Sau đó bên XXX họp báo (cũng lại dính tới báo ) đính chính không có chuyện đó. Khổ cho dân lo mua mũ mới, tốn kém đủ kiểu nhưng có thấy ai điều tra thủ phạm tung tin đồn nhảm đâu?
Bác nặng lời quá. Thực ra là đã thông xe rồi, nhưng do ngày 29/8 họ làm cái lễ khánh thành nên khoảng 10g mới cho đi. Bác chủ đi 6g k được là đúng rồi. Có bác hieupt xác nhận phía dưới.
Thông đường dẫn rồi nè các bác.
http://tuoitre.vn/Chinh-tri-Xa-hoi/625592/thong-xe-20km-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-dau-giay.html
Phí đây ạ
Các bác lưu ý sau khi đi đường nhánh mới lên CT hướng về Long Thành thì có vạch phía ngoài của vạch "ngựa vằn" giữa nhánh đi lên và nhánh phía đường khác nhập vào thành 1, nhưng sáng nay thì chưa kịp kẻ các vạch chéo hay vạch gãy khúc ở giữa:
Do vậy, nhìn nó chỉ giống 2 vạch liền giới hạn 1.2 của 2 con đường trên giao nhau:
2 vạch này đều kẻ rộng 20cm.
Có xxx đứng mời tất cả các xe mới lên, vượt 2 vạch này sang ôm làn trái để chạy nhé.
Theo đúng luật, nếu họ kẻ đủ cái vạch chéo/gãy khúc trong khoảng tam giác này, thì ta k được đè lên, mà phải chạy theo phái đường dẫn khoảng 200-300m thì mới xi nhan trái nhập đường (hết khu "ngựa vằn"). Nhưng vì sáng nay họ chư kẻ đủ, em lao sang ôm trái sớm, xxx túm ngay vào. khẹc khẹc...
Em xuống cầm đầy đủ giấy tờ. Anh xxx lại chào và báo "anh vi phạm lỗi chuyển làn nơi k cho phép, anh xuất trình giấy tờ".
Em: "Tôi k phạm lỗi này. Trong QCVN 41-2009 thì đây là vạch phân chia làn thô sơ, do đó có thể vượt qua trong trường hợp cần thiết. Do vậy tôi k phạm lỗi này".
xxx: cứ trên xa lộ/cao tốc, cán vạch liền là vi phạm.
Em: anh cứ xem lại QCVN41, nếu tôi vi phạm, anh cứ lập BB tôi đi khiếu nại.
xxx ngó thấy e cầm điện thoại trên tay (em cũng bấm ghi âm, mà cầm thế nào chạm tay vào lại tắt mất), nên bảo:
Thôi, chắc anh k cố tình, nên tôi nhắc nhở. Lần sau a vi phạm tôi sẽ lập BB.
Em: tôi k vi phạm chứ vi phạm anh cứ lập BB.
xxx: Thôi anh đi đi.
Em: cảm ơn anh.
Bắt tay nhau rồi đi, mất khoảng 2p.
Trường hợp trên như em nói xxx đúng mà sai. Vì nếu có vạch chéo/đứt nét thì e vi phạm lỗi cán "tiểu đảo mềm". Tuy nhiên xxx sai vì chưa có vạch này, và báo sai lỗi. GTCC thì kẻ chưa đủ nên e cũng nhầm luôn (chứ trên CT làm gì có làn xe thô sơ), chạy qua 1 vạch chút xíu chừng 30m thì mới thấy mấy cái vạch chéo phía gần cuối)...
Nhưng cũng mấy vạch 20 ngay khu thu phí k nên đè, nhưng nếu lỡ đè vẫn có thể cãi được, vì đúng thì kẻ vạch liền 15cm để cấm pt chuyển làn. Nhưng trên CT đang kẻ 20cm.
Do vậy, nhìn nó chỉ giống 2 vạch liền giới hạn 1.2 của 2 con đường trên giao nhau:
2 vạch này đều kẻ rộng 20cm.
Có xxx đứng mời tất cả các xe mới lên, vượt 2 vạch này sang ôm làn trái để chạy nhé.
Theo đúng luật, nếu họ kẻ đủ cái vạch chéo/gãy khúc trong khoảng tam giác này, thì ta k được đè lên, mà phải chạy theo phái đường dẫn khoảng 200-300m thì mới xi nhan trái nhập đường (hết khu "ngựa vằn"). Nhưng vì sáng nay họ chư kẻ đủ, em lao sang ôm trái sớm, xxx túm ngay vào. khẹc khẹc...
Em xuống cầm đầy đủ giấy tờ. Anh xxx lại chào và báo "anh vi phạm lỗi chuyển làn nơi k cho phép, anh xuất trình giấy tờ".
Em: "Tôi k phạm lỗi này. Trong QCVN 41-2009 thì đây là vạch phân chia làn thô sơ, do đó có thể vượt qua trong trường hợp cần thiết. Do vậy tôi k phạm lỗi này".
xxx: cứ trên xa lộ/cao tốc, cán vạch liền là vi phạm.
Em: anh cứ xem lại QCVN41, nếu tôi vi phạm, anh cứ lập BB tôi đi khiếu nại.
xxx ngó thấy e cầm điện thoại trên tay (em cũng bấm ghi âm, mà cầm thế nào chạm tay vào lại tắt mất), nên bảo:
Thôi, chắc anh k cố tình, nên tôi nhắc nhở. Lần sau a vi phạm tôi sẽ lập BB.
Em: tôi k vi phạm chứ vi phạm anh cứ lập BB.
xxx: Thôi anh đi đi.
Em: cảm ơn anh.
Bắt tay nhau rồi đi, mất khoảng 2p.
Trường hợp trên như em nói xxx đúng mà sai. Vì nếu có vạch chéo/đứt nét thì e vi phạm lỗi cán "tiểu đảo mềm". Tuy nhiên xxx sai vì chưa có vạch này, và báo sai lỗi. GTCC thì kẻ chưa đủ nên e cũng nhầm luôn (chứ trên CT làm gì có làn xe thô sơ), chạy qua 1 vạch chút xíu chừng 30m thì mới thấy mấy cái vạch chéo phía gần cuối)...
Nhưng cũng mấy vạch 20 ngay khu thu phí k nên đè, nhưng nếu lỡ đè vẫn có thể cãi được, vì đúng thì kẻ vạch liền 15cm để cấm pt chuyển làn. Nhưng trên CT đang kẻ 20cm.
