Thảo Luận Chung Cầu Sài Gòn và hiểm hoạ

[HMG]

Re:Cầu Sài Gòn và hiểm hoạ

E bị xe 2B lủi đít ở cầu Kênh Tẻ cũng vì anh xe ô tô sau giữ khoảng cách với xe e an toàn quá 2B chen hết vào lane ô tô khi xe e thắng nó chơi nguyên cái tay phanh bể đèn hậu và lõm sườn

Cũng vì chạy sai lane mà 3 mẹ con tử vong ở cầu Cần Thơ. Đọc thấy, nghe thấy, nhìn thấy (qua ảnh) mà chả mấy người rút kinh nghiệm. Mỗi năm hy sinh hơn chục ngàn em mà chả ai sợ cả. Đúng là VN anh hùng.

 

[target_locked]

Re:Cầu Sài Gòn và hiểm hoạ

Em thấy lúc này xxx đứng ở hai đầu cầu Saigon hằng ngày và phạt xe 2B di vào làn 4 bánh. Nên việc giữ khoản cách an ở cầu Saigon là ok, ít khi bị 2B chen vào

XXX đứng đó vào giờ cao điểm là để cho 2B đi vào làn 4B đó bác. Cứ khoảng 5 phút thì cho 1 lượt 2B đi vào. Vì nếu không thì 2B sẽ bị dồn ứ ổ đầu cầu và kéo theo 4B cũng kẹt luôn.

 

[PHDUC61]

Re:Cầu Sài Gòn và hiểm hoạ

Thường 2B vào làn 4B họ cũng đi 1 làn , 4B đi 1 làn . Sợ nhất mấy cậu tre trẻ hay lạng lách, có 1 lần em thấy xe tải đụng 1 chú 2B Bạn em ngồi bên phán : cho đáng đời . Em chỉ biết Nam Mô A Di Đà Phật.

 

[InR]

Re:Cầu Sài Gòn và hiểm hoạ

Lúc trước em học bằng lái, ông thầy có đố 1 câu đại ý thế này:
- Lúc lên cầu SG, mình chạy cách xe trước khoảng cách 5m, đột ngột xe trước đứt thắng sút sên gì không biết, tự nhiên tụt dốc làm móp mỏ xe mình, đố các bác xe nào lỗi?
- Đáp: xe mình lỗi. Lí do: đầu cầu nào cũng có biển báo giữ khoảng cách với xe trước 30m
=> Vậy có bác nào lên cầu mà giữ khoảng cách 30m với xe trước không ta?

 

[PHDUC61]

Re:Cầu Sài Gòn và hiểm hoạ

Chào Bác Inr , đó là lý thuyết Bác ơi ( câu hỏi mẹo để vận dụng ). Chứ thực tế mình đền người ta chết luôn .

 

[xichlonuoc]

Re:Cầu Sài Gòn và hiểm hoạ

Em xin thưa với bác là có XXX xe 2b vẫn còn cố chen vô phần đường cho 4b để đi cho nhanh. Không có XXX thì khỏi nói luôn.

Cầu Sài Gòn thì 2B có làn đường riêng nên chỉ thỉnh thoảng có một hai chiếc 2B nổi máu chạy vô làn 4B thôi. Các bác nên giữ khoảng cách an toàn. Một số câu các bác tài hay sơn phía sau:
http://www.otosaigon.com/forum/Nh%E1%BB%AFng-c%E1%BA%A3nh-b%C3%A1o-39%C4%91%E1%BB%99c39-c%E1%BB%A7a-c%C3%A1nh-t%C3%A0i-x%E1%BA%BF-m3310393.aspx

 

[xichlonuoc]

Re:Cầu Sài Gòn và hiểm hoạ

XXX đứng đó vào giờ cao điểm là để không cho 2b vào bác ơi.

Em thấy lúc này xxx đứng ở hai đầu cầu Saigon hằng ngày và phạt xe 2B di vào làn 4 bánh. Nên việc giữ khoản cách an ở cầu Saigon là ok, ít khi bị 2B chen vào

XXX đứng đó vào giờ cao điểm là để cho 2B đi vào làn 4B đó bác. Cứ khoảng 5 phút thì cho 1 lượt 2B đi vào. Vì nếu không thì 2B sẽ bị dồn ứ ổ đầu cầu và kéo theo 4B cũng kẹt luôn.

 

[Thong.Nguyen]

Re:Cầu Sài Gòn và hiểm hoạ

Tất cả điều do cách chạy và ý thức của các bác tài .
Nhưng em thấy đa số các vụ ở cầu Sài Gòn thì taxi là nguyên nhân hét

 

[van_nguyen113]

Re:Cầu Sài Gòn và hiểm hoạ

Thường 2B vào làn 4B họ cũng đi 1 làn , 4B đi 1 làn . Sợ nhất mấy cậu tre trẻ hay lạng lách, có 1 lần em thấy xe tải đụng 1 chú 2B Bạn em ngồi bên phán : cho đáng đời . Em chỉ biết Nam Mô A Di Đà Phật.

đáng đời thằng chạy ẩu

 

[xetrau1973]

Re:Cầu Sài Gòn và hiểm hoạ

bữa nào 2b bị 2 con 4B kẹp sandwich chộp hình treo ngay 2 chân cầu là rởn gáy ngay í mà!