Quan trọng kiếm đâu mớ tiền tươi mà đưa trước hả bác ?
Chỉ công ty Yên Khánh do anh chi đó bên Thái Sơn làm được thôi
Chỉ công ty Yên Khánh do anh chi đó bên Thái Sơn làm được thôi
Tiền tươi trả cho bộ giao thông vận tải sau khi ký kết hợp đồng mua quyền thu phí.
Còn chuyện lấy tiền tươi từ đâu thì bên mua quyền thu phí tự xoay
Đang trong quá trình thương lượng bạn ạ, mình mới đi họp về tuần rồi.
Vậy quá tuyệt. Không có chỗ nào bỏ thu phí khi đang là nơi có nguồn thu ngon như ct nầy. Hơi khó hiểu chút, tuy nhiên Bình Dương cũng có nhiều bot được tỉnh mua lại để free cho dân.
Hy vọng khi thu phí không dừng sẽ minh bạch bot nữa. Nhắc mới nhớ, sao cũng hơn 2 năm từ khi các quan kêu gọi thu phí không dừng mà giờ vẫn chưa làm xong vậy nhỉ?
Nghe các anh nói thầu bot khoai nhỉ. Khó vậy ai dám chơi
Mình qua mấy trạm ql1, từ Sông Phan ra tới miền trung, mặt đường có sẵn mà thu phí 35k/ hơn 20 năm trong khi mặt đường vẫn xấu (anh nào thường qua sẽ biết). Dân biểu tình một thời đòi công khai phí mà không được. Nếu đàng hoàng thì sợ gì ai.
Sắp tới thu phí không dừng, thu xong công khai nữa thì ok, dân sẽ hiểu hơn. Sợ khi đó lại nhiều chuyện vui nữa.
Tranh chấp trong vấn đề hưởng lợi bác ạ, giữa bên khai thác và bên quản lý. Tất cả những vấn đề trong c/s đều liên quan tới $ hết bác à - Thiên đàng cũng nhờ nó và địa ngục cũng vì nó mà ra
Mặt đường ở đâu ra mà có sẵn vậy bác ?Nghe các anh nói thầu bot khoai nhỉ. Khó vậy ai dám chơi
Mình qua mấy trạm ql1, từ Sông Phan ra tới miền trung, mặt đường có sẵn mà thu phí 35k/ hơn 20 năm trong khi mặt đường vẫn xấu (anh nào thường qua sẽ biết). Dân biểu tình một thời đòi công khai phí mà không được. Nếu đàng hoàng thì sợ gì ai.
Sắp tới thu phí không dừng, thu xong công khai nữa thì ok, dân sẽ hiểu hơn. Sợ khi đó lại nhiều chuyện vui nữa.
Những năm 1996-1999, lúc đó mới vay được tiền WB & ABD để "KHÔI PHỤC & CẢI TẠO QL1" đoạn Sài Gòn ra Miền Trung. Qui mô cũng chỉ 2 làn đường.
Đến thời anh # mới nở rộ BOT, và QL1 được nâng thành 4 làn đường.
Toàn mấy thánh "ăn ốc nói mò"
