Tin Tức Chiêm ngưỡng những nét nổi bật của chiếc Isuzu MU-X vừa ra mắt tại Việt Nam

[tran hoang diep]

Em thấy binh thuong ma sao các bác cứ kêu om sòm làm gì. thàng tèo ở thi7 trường A thàng tí thì đươc phân ở thị trường B. các đại gia sx xe bắt tay nhau roi nó thừa biết phải làm gì để có lợi cho đôi bên nên minh co la cũng vậy thôi. Bây giờ bác nào cần thuê hoạc có mối chạy Hd thi alo em , xe em là ev trắng đời 214 nhé.
cám ơn các bác.

 

[rk106]

Các bác nên tranh thủ test xe trước khi đưa ra nhận xét cho khách quan ạ

 

[Bacbuoncuoi]

Các bác nên tranh thủ test xe trước khi đưa ra nhận xét cho khách quan ạ

Êm và đở ồn hơn dmax k bác ?

 

[zero speed]

Hơn Dmax là không có cái thùng sau, em nó là 5+2, băng ghế thứ 2 ngồi thoải mái trong những hành trình dài, không bị áp niên hạn sử dụng, cầu sau không sử dụng nhíp mà thay bằng liên kết đa điểm, giá cao hơn Dmax để đổi lại những thứ đã nêu ở trên còn lại y chang Dmax.

 

[Bacbuoncuoi]

Hơn Dmax là không có cái thùng sau, em nó là 5+2, băng ghế thứ 2 ngồi thoải mái trong những hành trình dài, không bị áp niên hạn sử dụng, cầu sau không sử dụng nhíp mà thay bằng liên kết đa điểm, giá cao hơn Dmax để đổi lại những thứ đã nêu ở trên còn lại y chang Dmax.

Còn mớ này nữa:
-Cân bằng điện tử ESC,
-hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA,
-kiểm soát lực kéo chống trượt TCS,
-cân bằng lực phanh điện tử EBD
- Start/stop
- Hệ thống giải trí.

 

[zero speed]

Còn mớ này nữa:
-Cân bằng điện tử ESC,
-hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA,
-kiểm soát lực kéo chống trượt TCS,
-cân bằng lực phanh điện tử EBD
- Start/stop
- Hệ thống giải trí.

em quên mấy món này.
Nếu có điều kiện em cũng mua 1 em MUX 3.0,

 

[Bacbuoncuoi]

em quên mấy món này.
Nếu có điều kiện em cũng mua 1 em MUX 3.0,

Em cũng thèm , nhưng thôi chờ thời gian nữa

 

[tran han]

Con này là đứa con lai cuối cùng của Isuzu và Chevrolet rồi. Tồn kho nhiều linh phụ kiện nên chắc dùng để bảo hành 5 năm 200.000km Nói chung xe ở ngoài cực xấu

Bác có ném đá em nó quá không chứ em đi xem thực tế thấy em ý cũng không đến nỗi quá tệ, màu sáng đi vẫn sang nhé bác. Về kiểu dáng, Mu-X có nét mạnh mẽ khỏe khoắn không thể thiếu đối với bất cứ dòng SUV nào. nhưng thiết kế của Mu-X với phần cuối thân cao lên tạo độ thoáng hơn, nhưng không làm bầu ra quá mất nét hài hòa. Mu-X có nhiều điểm tương đồng với chiếc Chevrolet Trailblazer do ISUZU và GM cùng hợp tác phát triển. Thiết kế đầu xe mang hình ảnh của D-Max. Đèn pha có lắp thấu kính Projector cùng đèn chiếu sáng LED ban ngày nằm dưới cản trước. ISUZU sử dụng khá nhiều vật liệu crôm khi đưa lên lưới tản nhiệt, gương chiếu hậu, tay nắm cửa, và phía sau. La-zăng có thiết kế đơn giản, kích thước 17 inch. Gương chiếu hậu tích hợp báo rẽ, chỉnh điện. Đuôi xe tạo hình vuông vắn, không lệch lạc. Nói chung là xét tổng thể thì đẹp và giá thì cũng cạnh tranh với các mẫu SUV gia đình 7 chỗ như Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport...

 

[tran han]

Hàng ghế thứ 2 không trượt về trước được tí nào để giúp hàng 3 rộng 1 tí chỗ để chân, và hàng thứ 3 có hộc đựng ly chính giữa ko thể ngồi 3 người được. Hai cái này em nghĩ em nó chết tươi, không thể làm dịch vụ được rồi.
Em mua xe cho thuê dich vụ, 2 yếu tố này là em cho e nó rớt từ vòng gửi xe rồi các bác ạ

[BCOLOR=#ffffff]

Tùy ứng dụng và nhu cầu mua mà bạn. Bạn có thể tham khảo thêm về độ vận hành bao an toàn của em này nhé: Trên đường thẳng, mu-X là chiếc cruiser gây ngạc nhiên, mặc dù thông số kỹ thuật không quá mạnh, chỉ 163 mã lực và 380 Nm mô-men xoắn. Hệ thống lái xử lý sắc nét, dễ dàng xử lý. Sự vững chắc của khung gầm và tay lái khiến người lái tự tin. Trên đường đất, mu-X được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh 4WD bán thời gian. Điều này có nghĩa chiếc xe sẽ chỉ hoạt động hai cầu trên những bề mặt đường xấu như đường đất và offroad. Hệ thống kiểm soát ổn định hoạt động tốt làm giảm xu hướng văng đuôi khi vào cua tốc độ cao khi đường trơn.​

[/BCOLOR]

 

[hienthe]

Tùy ứng dụng và nhu cầu mua mà bạn. Bạn có thể tham khảo thêm về độ vận hành bao an toàn của em này nhé: Trên đường thẳng, mu-X là chiếc cruiser gây ngạc nhiên, mặc dù thông số kỹ thuật không quá mạnh, chỉ 163 mã lực và 380 Nm mô-men xoắn. Hệ thống lái xử lý sắc nét, dễ dàng xử lý. Sự vững chắc của khung gầm và tay lái khiến người lái tự tin. Trên đường đất, mu-X được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh 4WD bán thời gian. Điều này có nghĩa chiếc xe sẽ chỉ hoạt động hai cầu trên những bề mặt đường xấu như đường đất và offroad. Hệ thống kiểm soát ổn định hoạt động tốt làm giảm xu hướng văng đuôi khi vào cua tốc độ cao khi đường trơn.​

Bác nói là đã đi xem thực tế mà sao "giọng văn" vẫn mang tính lý thuyết nhiều quá. Phiên bản thực tế ở VN làm gì có 4WD hả bác?!