Ý số 3 của bác này chính xác hoàn toàn. Bị mấy thằng rửa xe nó chơi vài lần
Chán nhất mấy cha chạy quen số MT, lên xe AT khi chuyển từ D->R->D... thì toàn vô số trước khi xe dừng.
Em bị F1 đẩy từ D về N rồi, về R thì chưa.
Nói chung vấn đề và giải pháp nằm ở F1 chứ không phải ở xe.
Đúng rồi bác. mà F1 thì khuyến cáo không nên ngồi hàng ghế đầu, khả năng tài xế bị phân tâm rất cao, mà cũng nguy hiểm cho F1 nếu túi khí bung.
thường thì em đi khi dừng đèn đỏ hay về N để đỡ phải đạp phanh. nhưng có một lần do thói quen khi dừng cứ để N rồi xuống mua đồ bên đường, quay lại thấy xe chạy vì nhóc lại vào D ( bé mới 02 tuổi ), may không va vào ai. từ đó trở đi cứ ra khỏi xe là về P. trong trường hợp này em nghĩ ko thể về khi không ấn nút.
Rút kinh nghiệm của bác, nguy hiểm quá.
Em mà dừng đèn đỏ quá 20s là về N và kéo thắng tay (tại em sợ có ai húc đít).
Ồ, kinh nghiệm quý báu, đúng roài bác à, nếu xác định đã đỗ thì phải gài P, nếu dừng chờ đèn đỏ thì N, nói chung xác định cái thân mình ra khỏi xe là P, mà thân mình còn ngồi ghế lái là N, thường là như vậy, còn bác tài chờ khách ngồi lâu trong xe thì thành P là vụ khác ạ. Linh hoạt nhưng phải có quy tắc ạ.
thường khi đang ngồi trên xe về N mình không kéo thắng tay. lúc đấy xuống xe mãi nghĩ mình quên mất.
Rút kinh nghiệm bác ơi. Xe tự động bất kể đang ở số nào, khi dừng lại là lúc nào cũng phải hãm phanh. Phanh chân hoặc phanh đỗ cũng phải phanh.
Đèn đỏ trên 20s em thường về N + phanh đỗ. Phòng khi có xe điên phía sau nó tông mình hộp số không bị ảnh hưởng, mà cũng hạn chế khả năng mình bị tông bay qua phía bên kia đường, có xe đang lưu thông.
Cái này rất là đúng và khoa học mà theo em biết thì VN mình thích cho f1 ngồi trước hook ah, em cho mấy nhóc ngồi sau ngồi sau có người cự nự, giải thích mãi chẳng hiểu dc bác ợ, VN mình ý thức an toàn khi đi xe kém lắm, còn mấy bác mà chế ra cái chốt an toàn giả đánh lừa cảm biến trên xe đã thắt seatbelt thì em cũng chịu thua, chẳng khác nào bán vũ khí giết người
